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长安将变身智能出行科技企业

来源:华龙网-重庆日报2018-07-11

  2018中国重庆国际汽车展,长安新款车受关注。

  记者 罗斌 摄 (资料图片)

  在6月举行的重庆车展上,如果要问参观者对哪个汽车品牌的智能化印象深刻,那必然是长安无疑。

  例如,CS75搭载的APA4.0代客泊车系统,可通过车内一键操作或手机远程控制,完成车辆自动驶入、泊出,还能自动搜索车位。

  又如,CS55搭载的IACC技术(集成式自适应巡航),达到L2自动驾驶等级,在路况条件较好时无须驾驶员一直保持手动操作,跑高速长途时无疑让人省心许多。

  此外,还有睿骋CC中控与仪表间的“飞屏”操作模式,能够联网升级的in Call 3.0智能车载系统,人、车、生活智能家居功能功能……当一些车企还在用“大中控屏”炒作智能化概念时,长安汽车已经将各种先进技术,搭载到当前的各个车型上。

  目前的长安,已经基本实现全系乘用车的智能化,成为自主品牌智能化当之无愧的行业领先者。

  2025年实现真正的自动驾驶

  长期以来,长安汽车始终坚持每年将销售收入的5%投入到研发,建成了“五国九地”的研发体系,拥有194个国际先进实验室,并连续多年被评为中国品牌车企研发实力第一。

  具体到智能化方面,长安定的调是“以安全为基础、渐进式开发、实现产业化”。这从长安一直坚持自主完成从L2到L3自动驾驶等级的提升,也能一窥端倪。

  长安汽车相关负责人表示,目前全球范围内,尚没有一个成熟且能保证安全系数的L2到L3的升级方案。“作为主机厂,我们最终要为车主的生命安全和驾驶体验负责,此外我们还要具备主动去优化各种智能化方案的能力,因此只有自主研发才行得通。”

  目前,长安已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类100余项智能化技术,结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。接下来,长安还将在智能网联汽车领域投入16亿元,并在自动驾驶方式和技术架构方面掌握数据融合、规划决策、控制执行等20项关键技术。

  预计到2020年,长安将实现量产车型规模化应用有条件自动驾驶,并在未来10年继续投入200亿元进行研发,到2025年,长安将实现真正的自动驾驶。

  2020年建成三个新能源车专属平台

  6月21日,长安汽车在南京江宁的新能源汽车项目正式开工。该项目定位为中大型新能源整车生产基地,设计年产能24万辆,产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电动车型。预计2020年6月投产后,可实现年产值1000亿元。

  近期,长安在新能源板块大动作不断。2017年10月,长安发布“香格里拉计划”,提出2025年,全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化,到2050年,将推出30多个新能源汽车产品。随后,长安逸动EV460和第二代CS75 PHEV发布,受到业界广泛瞩目。

  长安官方数据显示,2017年长安新能源汽车实现销量达6.1万辆,与2016年的2.2万辆同比增长180.9%。今年5月,长安新能源又取得了7050辆的销量。

  长安汽车新能源汽车事业部常务副总经理苏岭表示,接下来,长安新能源将在2020年建成“大、中、小”三个新能源专属平台,未来长安新能源汽车都将基于这三个平台来进行打造。

  在动力系统方面,长安将打造整车控制、电池、电驱三大板块。其中控制系统与智能化、云、大数据相融合,电池主要是针对上述三大平台,来打造安全可靠的研发生产体系,电驱则主要进行高压系统和驱动系统的融合,降低成本、提升效率。

  苏岭介绍,长安最终是要完善新能源的产业生态。近期长安已经完成和互联网企业、服务类企业及产业链上下游企业的联合,未来这些产业伙伴都会加入长安建设的新能源三大平台中。

  分时租赁汽车投放今年增加到2000辆

  近期,长安旗下共享汽车平台——长安出行突然一改2016年9月上线以来的低调风格,全力杀入本地分时租赁市场。

  今年,长安出行会将重庆投放的分时租赁汽车数量增加到2000辆,并将网点增加到600个。而目前主城电动分时租赁汽车投放总量约为8000辆。这意味着长安出行意图占据现有至少1/4的市场,并要成为重庆行业的“老大”。

  在长安出行一系列动作的背后,能够清晰看到长安在绿色与智能化融合发展方面的转型思路。

  首先,分时租赁针对新能源汽车目前充电难、续航短等痛点,强调了汽车作为通勤工具的便捷性,改由运营方来解决充电、续航、价格等问题,这在最大程度上消除了人们对电动汽车的使用顾虑,为长安这样的新能源汽车厂商挖掘出优质的市场空间。

  此外,分时租赁业务也可以为智能网联等技术,提供很好的平台支撑和研究环境。未来,长安出行还将增加更多的智能化功能及服务。

  今年5月份,长安科技有限公司成立,把原来的新能源事业部向社会化转型,来整合新能源、智能化、互联网、汽车服务能力,并尝试产业一体化发展。业内人士指出,长安正意图从传统汽车企业,向着智能出行科技公司发展。现在,已经开了个好头。

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长安将变身智能出行科技企业

2018-07-11 09:57:34 来源: 0 条评论

  2018中国重庆国际汽车展,长安新款车受关注。

  记者 罗斌 摄 (资料图片)

  在6月举行的重庆车展上,如果要问参观者对哪个汽车品牌的智能化印象深刻,那必然是长安无疑。

  例如,CS75搭载的APA4.0代客泊车系统,可通过车内一键操作或手机远程控制,完成车辆自动驶入、泊出,还能自动搜索车位。

  又如,CS55搭载的IACC技术(集成式自适应巡航),达到L2自动驾驶等级,在路况条件较好时无须驾驶员一直保持手动操作,跑高速长途时无疑让人省心许多。

  此外,还有睿骋CC中控与仪表间的“飞屏”操作模式,能够联网升级的in Call 3.0智能车载系统,人、车、生活智能家居功能功能……当一些车企还在用“大中控屏”炒作智能化概念时,长安汽车已经将各种先进技术,搭载到当前的各个车型上。

  目前的长安,已经基本实现全系乘用车的智能化,成为自主品牌智能化当之无愧的行业领先者。

  2025年实现真正的自动驾驶

  长期以来,长安汽车始终坚持每年将销售收入的5%投入到研发,建成了“五国九地”的研发体系,拥有194个国际先进实验室,并连续多年被评为中国品牌车企研发实力第一。

  具体到智能化方面,长安定的调是“以安全为基础、渐进式开发、实现产业化”。这从长安一直坚持自主完成从L2到L3自动驾驶等级的提升,也能一窥端倪。

  长安汽车相关负责人表示,目前全球范围内,尚没有一个成熟且能保证安全系数的L2到L3的升级方案。“作为主机厂,我们最终要为车主的生命安全和驾驶体验负责,此外我们还要具备主动去优化各种智能化方案的能力,因此只有自主研发才行得通。”

  目前,长安已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类100余项智能化技术,结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。接下来,长安还将在智能网联汽车领域投入16亿元,并在自动驾驶方式和技术架构方面掌握数据融合、规划决策、控制执行等20项关键技术。

  预计到2020年,长安将实现量产车型规模化应用有条件自动驾驶,并在未来10年继续投入200亿元进行研发,到2025年,长安将实现真正的自动驾驶。

  2020年建成三个新能源车专属平台

  6月21日,长安汽车在南京江宁的新能源汽车项目正式开工。该项目定位为中大型新能源整车生产基地,设计年产能24万辆,产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电动车型。预计2020年6月投产后,可实现年产值1000亿元。

  近期,长安在新能源板块大动作不断。2017年10月,长安发布“香格里拉计划”,提出2025年,全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化,到2050年,将推出30多个新能源汽车产品。随后,长安逸动EV460和第二代CS75 PHEV发布,受到业界广泛瞩目。

  长安官方数据显示,2017年长安新能源汽车实现销量达6.1万辆,与2016年的2.2万辆同比增长180.9%。今年5月,长安新能源又取得了7050辆的销量。

  长安汽车新能源汽车事业部常务副总经理苏岭表示,接下来,长安新能源将在2020年建成“大、中、小”三个新能源专属平台,未来长安新能源汽车都将基于这三个平台来进行打造。

  在动力系统方面,长安将打造整车控制、电池、电驱三大板块。其中控制系统与智能化、云、大数据相融合,电池主要是针对上述三大平台,来打造安全可靠的研发生产体系,电驱则主要进行高压系统和驱动系统的融合,降低成本、提升效率。

  苏岭介绍,长安最终是要完善新能源的产业生态。近期长安已经完成和互联网企业、服务类企业及产业链上下游企业的联合,未来这些产业伙伴都会加入长安建设的新能源三大平台中。

  分时租赁汽车投放今年增加到2000辆

  近期,长安旗下共享汽车平台——长安出行突然一改2016年9月上线以来的低调风格,全力杀入本地分时租赁市场。

  今年,长安出行会将重庆投放的分时租赁汽车数量增加到2000辆,并将网点增加到600个。而目前主城电动分时租赁汽车投放总量约为8000辆。这意味着长安出行意图占据现有至少1/4的市场,并要成为重庆行业的“老大”。

  在长安出行一系列动作的背后,能够清晰看到长安在绿色与智能化融合发展方面的转型思路。

  首先,分时租赁针对新能源汽车目前充电难、续航短等痛点,强调了汽车作为通勤工具的便捷性,改由运营方来解决充电、续航、价格等问题,这在最大程度上消除了人们对电动汽车的使用顾虑,为长安这样的新能源汽车厂商挖掘出优质的市场空间。

  此外,分时租赁业务也可以为智能网联等技术,提供很好的平台支撑和研究环境。未来,长安出行还将增加更多的智能化功能及服务。

  今年5月份,长安科技有限公司成立,把原来的新能源事业部向社会化转型,来整合新能源、智能化、互联网、汽车服务能力,并尝试产业一体化发展。业内人士指出,长安正意图从传统汽车企业,向着智能出行科技公司发展。现在,已经开了个好头。

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