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[智博会]视频|可巡航能救援 重庆嘉陵江水上救援将投用无人船

来源:华龙网2018-08-03
2日,一场无人船应急救援演练在嘉陵江石马河水域展开。记者 刘艳 摄

  华龙网8月3日14时45分讯(记者 刘艳)江中有人遇险,无人船拖带救生圈紧急出动,将遇险人员成功带回岸边。2日,一场无人船应急救援演练在嘉陵江石马河水域展开。记者从重庆市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心了解到,作为应急救援力量的补充,无人船将投用到嘉陵江重庆段水域的巡航、救援中。

  现场:无人船拖带救生圈 湍急水流中快速救人

  2日下午,嘉陵江重庆石马河水域,水流湍急,一男子突然体力不支,在江中上下起伏,情况紧急。这时一艘小船迅速下水向男子驶去,船尾还拖着一个救生圈。

  几分钟后,小船靠近男子,当救生圈达到男子身边时立即停下。男子抓住救生圈后,小船再次启动,将男子安全带回岸边。整个过程中,小船上没有人员操作,全靠岸边的人员远程指挥。

  “这是我们将投用的无人船,刚才进行的是一次无人船拖带救生圈进行救人的演练。”重庆市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心相关负责人告诉记者,无人船,又被称为“水面机器人”,是一种不需要人上船操控,可以完全独立自主执行任务的船只。

  功能强:可自动航行 时速最快每秒4米

  记者看到,这艘无人船个头不大,长1米左右,高约0.4米。

  该无人船技术服务方工作人员告诉记者,别看它个头小,但功能却很强大。在船体设计上,无人船使用高强度玻璃钢复合材料,这让船体只有20公斤重,容易搬运和使用。由于无人船重量轻,吃水深度浅,即使在浅滩水域,也能行驶。此外,无人船外加上了一圈气囊(仅船尾没有气囊),又为其增加了一定的防沉防撞能力。

  更重要的是,无人船融合了无线通讯、远程控制、动力推进系统、在线数据采集、遥测遥控等技术,实现了靠遥控器或自主模式就可以航行,并能实时传回现场救援数据,包括救援位置、救援图像等,方便后方及时掌握。

  “无人船在水中时速最快可达每秒4米,续航时间为2至4小时,将作为水上应急救援的补充力量。”市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心相关负责人告诉记者,如在江水湍急,或恶劣天气等情况下,有人员被困,救援船舶又无法达到时,就可通过无人船带去救生圈,加上无人船有动力,还可将被困人员带回岸边。

  此外,因为无人船具有浮力,即使两个成年人手搭在无人船上,无人船也不会下沉。

  智慧:还能巡航做测绘

  无人船的功能还不仅于此。市嘉陵江航道管理处勘测中心相关负责人说,无人船还可应用于巡航、地理测绘等领域。

  以无人船巡航为例,巡航中,无人船可实时传回沿江数据,后端人员可随时查看,发现险情能及时处理。

  而在水下测绘方面,传统方式需要人工驾驶船舶到相应地点测量,一次至少需要驾驶员、水手、设备操作人员3个人才能完成。而无人船搭载相关测绘设备后,配合船上的GPS定位,只需一名设备操作人员远程操作,就可让无人船到达指定位置进行测绘,效率是传统测绘的3倍以上。

  该负责人告诉记者,在智慧航道建设、水上应急救援中,市嘉陵江航道管理处还自主研发了嘉陵江水位遥测遥报系统、嘉陵江水情信息发布系统,通过技术创新,实现了对水位变化远程实时掌握和水情信息自动无延时多渠道转报,为嘉陵江沿线水上交通管理部门、船舶企业及涉水工程建设施工单位开展水上运输与生产工作提供了更加有力保障。

  同时引入无人机,在应急救援方面开展空投救援装备,提高救援能力,并通过无人机航拍三维建模的方式,打造航运大数据构架下的嘉陵江流域的三维地理信息平台。

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[智博会]视频|可巡航能救援 重庆嘉陵江水上救援将投用无人船

2018-08-03 15:05:02 来源: 0 条评论
2日,一场无人船应急救援演练在嘉陵江石马河水域展开。记者 刘艳 摄

  华龙网8月3日14时45分讯(记者 刘艳)江中有人遇险,无人船拖带救生圈紧急出动,将遇险人员成功带回岸边。2日,一场无人船应急救援演练在嘉陵江石马河水域展开。记者从重庆市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心了解到,作为应急救援力量的补充,无人船将投用到嘉陵江重庆段水域的巡航、救援中。

  现场:无人船拖带救生圈 湍急水流中快速救人

  2日下午,嘉陵江重庆石马河水域,水流湍急,一男子突然体力不支,在江中上下起伏,情况紧急。这时一艘小船迅速下水向男子驶去,船尾还拖着一个救生圈。

  几分钟后,小船靠近男子,当救生圈达到男子身边时立即停下。男子抓住救生圈后,小船再次启动,将男子安全带回岸边。整个过程中,小船上没有人员操作,全靠岸边的人员远程指挥。

  “这是我们将投用的无人船,刚才进行的是一次无人船拖带救生圈进行救人的演练。”重庆市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心相关负责人告诉记者,无人船,又被称为“水面机器人”,是一种不需要人上船操控,可以完全独立自主执行任务的船只。

  功能强:可自动航行 时速最快每秒4米

  记者看到,这艘无人船个头不大,长1米左右,高约0.4米。

  该无人船技术服务方工作人员告诉记者,别看它个头小,但功能却很强大。在船体设计上,无人船使用高强度玻璃钢复合材料,这让船体只有20公斤重,容易搬运和使用。由于无人船重量轻,吃水深度浅,即使在浅滩水域,也能行驶。此外,无人船外加上了一圈气囊(仅船尾没有气囊),又为其增加了一定的防沉防撞能力。

  更重要的是,无人船融合了无线通讯、远程控制、动力推进系统、在线数据采集、遥测遥控等技术,实现了靠遥控器或自主模式就可以航行,并能实时传回现场救援数据,包括救援位置、救援图像等,方便后方及时掌握。

  “无人船在水中时速最快可达每秒4米,续航时间为2至4小时,将作为水上应急救援的补充力量。”市嘉陵江航道管理处水上应急救援中心相关负责人告诉记者,如在江水湍急,或恶劣天气等情况下,有人员被困,救援船舶又无法达到时,就可通过无人船带去救生圈,加上无人船有动力,还可将被困人员带回岸边。

  此外,因为无人船具有浮力,即使两个成年人手搭在无人船上,无人船也不会下沉。

  智慧:还能巡航做测绘

  无人船的功能还不仅于此。市嘉陵江航道管理处勘测中心相关负责人说,无人船还可应用于巡航、地理测绘等领域。

  以无人船巡航为例,巡航中,无人船可实时传回沿江数据,后端人员可随时查看,发现险情能及时处理。

  而在水下测绘方面,传统方式需要人工驾驶船舶到相应地点测量,一次至少需要驾驶员、水手、设备操作人员3个人才能完成。而无人船搭载相关测绘设备后,配合船上的GPS定位,只需一名设备操作人员远程操作,就可让无人船到达指定位置进行测绘,效率是传统测绘的3倍以上。

  该负责人告诉记者,在智慧航道建设、水上应急救援中,市嘉陵江航道管理处还自主研发了嘉陵江水位遥测遥报系统、嘉陵江水情信息发布系统,通过技术创新,实现了对水位变化远程实时掌握和水情信息自动无延时多渠道转报,为嘉陵江沿线水上交通管理部门、船舶企业及涉水工程建设施工单位开展水上运输与生产工作提供了更加有力保障。

  同时引入无人机,在应急救援方面开展空投救援装备,提高救援能力,并通过无人机航拍三维建模的方式,打造航运大数据构架下的嘉陵江流域的三维地理信息平台。

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