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轨道环线体育公园站至渝鲁站完成“热滑”试验

来源:华龙网-重庆日报2018-08-07

  重庆日报讯 (记者 杨永芹)8月6日13时,轨道交通环线体育公园站,一辆As型列车缓缓驶出,开始环线的首次“热滑”试验。经过数小时的低速运行,列车成功到达渝鲁站,标志着环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验,为环线北半环其它区段开展“热滑”试验和不载客试运行创造了有利条件。这也为今年底前环线北半环力争开通试运行奠定了基础。

  据介绍,一条轨道线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等多个阶段的调试。

  “热滑”试验是实现“车通”的关键步骤,指在接触网受电的情况下,由列车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态。这是对轨道接触网及供电系统设备进行全面检测的试验。

  重庆交通开投集团称,此次体育公园站至渝鲁站区间“热滑”试验过程中,车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好,车体运行平稳。

  “监测数据表明,各种设备运行正常,达到了预期目标,为后期的信号调试、车辆调试及综合联调打下了坚实基础。”重庆交通开投集团相关人士称。

  据介绍,环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,连接九龙坡区、沙坪坝区、两江新区、南岸区,线路全长50.8公里,设车站33座。全线车型为As型车,适用于山地环境,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点。

  其中今年底有望开通试运行的环线北半环,为重庆图书馆-重庆北站南广场-海峡路段,长约33.7公里,车站24座,初期采用6辆编组,6辆编组列车最大载客量为2322人,配置车辆37列/222辆,列车最高运行速度可达100公里/小时。

  据介绍,环线北半环实现试运行后,届时将与轨道1号线(沙坪坝站)、3号线(重庆北站南广场站、四公里站)、5号线(冉家坝站)、6号线(冉家坝站、五里店站、上新街站)、10号线(重庆北站南广场站),以及年内即将开通的4号线(民安大道站)实现换乘。

  “这将有效缓解主城交通拥堵,对推动重庆高质量发展、创造高品质生活具有重要意义。”重庆交通开投集团相关人士称。

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轨道环线体育公园站至渝鲁站完成“热滑”试验

2018-08-07 10:53:22 来源: 0 条评论

  重庆日报讯 (记者 杨永芹)8月6日13时,轨道交通环线体育公园站,一辆As型列车缓缓驶出,开始环线的首次“热滑”试验。经过数小时的低速运行,列车成功到达渝鲁站,标志着环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验,为环线北半环其它区段开展“热滑”试验和不载客试运行创造了有利条件。这也为今年底前环线北半环力争开通试运行奠定了基础。

  据介绍,一条轨道线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等多个阶段的调试。

  “热滑”试验是实现“车通”的关键步骤,指在接触网受电的情况下,由列车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态。这是对轨道接触网及供电系统设备进行全面检测的试验。

  重庆交通开投集团称,此次体育公园站至渝鲁站区间“热滑”试验过程中,车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好,车体运行平稳。

  “监测数据表明,各种设备运行正常,达到了预期目标,为后期的信号调试、车辆调试及综合联调打下了坚实基础。”重庆交通开投集团相关人士称。

  据介绍,环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,连接九龙坡区、沙坪坝区、两江新区、南岸区,线路全长50.8公里,设车站33座。全线车型为As型车,适用于山地环境,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点。

  其中今年底有望开通试运行的环线北半环,为重庆图书馆-重庆北站南广场-海峡路段,长约33.7公里,车站24座,初期采用6辆编组,6辆编组列车最大载客量为2322人,配置车辆37列/222辆,列车最高运行速度可达100公里/小时。

  据介绍,环线北半环实现试运行后,届时将与轨道1号线(沙坪坝站)、3号线(重庆北站南广场站、四公里站)、5号线(冉家坝站)、6号线(冉家坝站、五里店站、上新街站)、10号线(重庆北站南广场站),以及年内即将开通的4号线(民安大道站)实现换乘。

  “这将有效缓解主城交通拥堵,对推动重庆高质量发展、创造高品质生活具有重要意义。”重庆交通开投集团相关人士称。

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