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测量车辆驶过 高精度地理信息“一网打尽” 渝企推出自主研发的第二代智能移动测量系统

来源:华龙网-重庆日报2018-08-10

  8月9日,车辆行驶在城市中,系统就可自动测量,获取各类城市基础信息。记者 罗斌 摄

  一辆SUV汽车,顶着一套奇怪的设备,它看上去其貌不扬,却有十几项发明专利,属于测绘行业的“黑科技”,人工要干二三十天的活儿,它一小时就能完成。它的研发者,正是一家土生土长的重庆企业——重庆数字城市科技有限公司(简称数字城市公司)。记者近日从江北区获悉,数字城市公司将带着这套“黑科技”亮相智博会。

  说到测绘行业,人们会想到测绘人员在地面上支着脚架进行测量的场景。这样的人工测量方式,3名测绘人员,一天可完成约两三公里的测量。在一些车流量大的路段,测绘人员的测量工作还存在极大的安全隐患。

  为研发更高效、更安全的测量方式,数字城市公司联合重庆市勘测院及相关高校,组建了重庆市移动测量工程技术研究中心和移动型智能测量装备重庆市工程实验室。

  位于江北区的数字城市公司,是一家专业从事地理信息系统集成应用开发、地理信息服务和数字展览馆建设的国有和民营资本混合所有制企业,承担过多项国家级科研课题,先后荣获重庆市科技进步一等奖、第十九届中国专利优秀奖等各类省部级奖项70余项。

  2014年,该公司研发的第一代移动测量系统上线就受到业界高度肯定,成都、太原、贵阳、合肥等地纷纷邀请其参与城市基础建设相关工作,同时该系统也全面应用到了重庆的城市测绘、城市基础设施精细化管理、轨道交通建设、突发事件处置和公众服务等多个领域。

  8月9日,重庆 记者看到了正在进行测试的第二代产品。在一辆SUV汽车里,后备箱放着一台中控机,用来存储采集的数据。车辆的轮胎上安装了速度传感器。车顶上则安装了激光雷达、惯性导航系统、全景相机和全球卫星导航系统。车辆发动后,测绘人员只需要在一个平板上进行操作,这些设备就可以自动测量,快速采集高精度点云、全景影像数据,获取各类城市基础信息。

  “二代产品在第一代的基础上,进行了全面升级,科技含量更高。”数字城市公司相关负责人告诉记者,该产品集成的各个组件各有神通——全球卫星导航系统用来定位车辆的实时位置;惯性导航系统用来记录车辆行进时的状态,如车辆是上坡、下坡,还是转弯,以及车身是否倾斜等;激光雷达能够通过发射一束一束的激光和反射回波,感知周边地物的位置;全景相机通过全景镜头,实时生成所见即所得的街景数据。

  最厉害的是,该系统的测量精度可达到厘米级(我们目前常用的手机GPS导航精度约为10米),几乎能看清马路两旁行道树的每片树叶。而它的效率,根据测量的环境不同,每小时可达30—60公里,是人工测量的数十倍甚至上百倍。

  有了这套高速、高精度的测量“黑科技”,许多费时费力的工作变得简单易行。车辆驶过,道路、交通标志、广告牌、行道树、路灯、房屋等各种要素信息尽收囊中。这些数据通过处理,可以形成智慧城市建设所需的各种信息,包括生成街景数据、立体的三维空间数据,可广泛应用于规划、市政、交通、公共服务等诸多领域,未来还可以用于制作高精度导航地图,结合增强现实和无人驾驶技术,改善人们的出行体验。

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测量车辆驶过 高精度地理信息“一网打尽” 渝企推出自主研发的第二代智能移动测量系统

2018-08-10 09:47:22 来源: 0 条评论

  8月9日,车辆行驶在城市中,系统就可自动测量,获取各类城市基础信息。记者 罗斌 摄

  一辆SUV汽车,顶着一套奇怪的设备,它看上去其貌不扬,却有十几项发明专利,属于测绘行业的“黑科技”,人工要干二三十天的活儿,它一小时就能完成。它的研发者,正是一家土生土长的重庆企业——重庆数字城市科技有限公司(简称数字城市公司)。记者近日从江北区获悉,数字城市公司将带着这套“黑科技”亮相智博会。

  说到测绘行业,人们会想到测绘人员在地面上支着脚架进行测量的场景。这样的人工测量方式,3名测绘人员,一天可完成约两三公里的测量。在一些车流量大的路段,测绘人员的测量工作还存在极大的安全隐患。

  为研发更高效、更安全的测量方式,数字城市公司联合重庆市勘测院及相关高校,组建了重庆市移动测量工程技术研究中心和移动型智能测量装备重庆市工程实验室。

  位于江北区的数字城市公司,是一家专业从事地理信息系统集成应用开发、地理信息服务和数字展览馆建设的国有和民营资本混合所有制企业,承担过多项国家级科研课题,先后荣获重庆市科技进步一等奖、第十九届中国专利优秀奖等各类省部级奖项70余项。

  2014年,该公司研发的第一代移动测量系统上线就受到业界高度肯定,成都、太原、贵阳、合肥等地纷纷邀请其参与城市基础建设相关工作,同时该系统也全面应用到了重庆的城市测绘、城市基础设施精细化管理、轨道交通建设、突发事件处置和公众服务等多个领域。

  8月9日,重庆 记者看到了正在进行测试的第二代产品。在一辆SUV汽车里,后备箱放着一台中控机,用来存储采集的数据。车辆的轮胎上安装了速度传感器。车顶上则安装了激光雷达、惯性导航系统、全景相机和全球卫星导航系统。车辆发动后,测绘人员只需要在一个平板上进行操作,这些设备就可以自动测量,快速采集高精度点云、全景影像数据,获取各类城市基础信息。

  “二代产品在第一代的基础上,进行了全面升级,科技含量更高。”数字城市公司相关负责人告诉记者,该产品集成的各个组件各有神通——全球卫星导航系统用来定位车辆的实时位置;惯性导航系统用来记录车辆行进时的状态,如车辆是上坡、下坡,还是转弯,以及车身是否倾斜等;激光雷达能够通过发射一束一束的激光和反射回波,感知周边地物的位置;全景相机通过全景镜头,实时生成所见即所得的街景数据。

  最厉害的是,该系统的测量精度可达到厘米级(我们目前常用的手机GPS导航精度约为10米),几乎能看清马路两旁行道树的每片树叶。而它的效率,根据测量的环境不同,每小时可达30—60公里,是人工测量的数十倍甚至上百倍。

  有了这套高速、高精度的测量“黑科技”,许多费时费力的工作变得简单易行。车辆驶过,道路、交通标志、广告牌、行道树、路灯、房屋等各种要素信息尽收囊中。这些数据通过处理,可以形成智慧城市建设所需的各种信息,包括生成街景数据、立体的三维空间数据,可广泛应用于规划、市政、交通、公共服务等诸多领域,未来还可以用于制作高精度导航地图,结合增强现实和无人驾驶技术,改善人们的出行体验。

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