2020年形成至周边省会城市一至四小时铁路网
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2020年形成至周边省会城市一至四小时铁路网

来源:华龙网-重庆日报2018-09-14

重庆日报讯 (记者 杨永芹)9月13日,来自中国铁路成都局集团有限公司(简称成都局集团公司)消息称,2018年,重庆境内在建铁路里程达730多公里,“十三五”时期拟新开工建设项目5个。到2020年,重庆将形成至周边省会城市1-4小时的铁路出行网,构建起点线协调、功能完善的综合交通枢纽。

在建铁路里程达730多公里

近年来,重庆铁路路网规模快速增长,基础设施大为改善,配套能力显著增强。

重庆先后建成开通了遂渝二线、渝利铁路、南涪铁路、兰渝铁路、渝怀二线渝涪段、成渝高铁、渝万高铁、三南铁路和渝贵铁路等9个项目。

“重庆全面融入全国高铁网络,打通了西南地区连接中原、华北地区的客运快速通道。”成都局集团公司相关负责人表示,特别是与成渝、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架,让高铁成为市民出行的重要选择。

截至目前,重庆境内铁路营运里程已达2329公里,其中高铁里程492公里;在建铁路项目里程达730多公里,总投资规模为890亿元。在建项目主要包括郑州至万州高铁、渝怀铁路涪陵至梅江段增二线工程、重庆铁路枢纽东环线、黔江至张家界至常德铁路等。

“十三五”时期拟新开建5个项目

目前,成都局集团公司和重庆市加快了350公里/小时的高速铁路出渝通道规划建设。

加快实施渝昆高铁建设,与华北、西北地区衔接,全面构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道。

积极开展渝西、新渝万高铁规划实施,向前延伸形成至京津冀经济区、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道。

积极推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设,向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道。

推进利用重庆既有铁路富余能力,开行公交化模式市郊列车。正在开展达万城际、高兴至涪陵、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设,进一步提升铁路通达性和铁路网覆盖率。

根据国家发改委《中长期铁路网规划》,“十三五”时期,重庆拟新开工建设项目5个,分别为渝昆铁路、重庆至黔江铁路、渝西客专、重庆东至万州城际和成渝铁路扩能改造,境内新建长度约904公里,新增营运里程约659公里,其中高速铁路659公里,境内投资规模达991亿元。

2020年将形成至京津冀、长三角等8小时交通圈

根据规划,至2020年,重庆枢纽逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝高铁、兰渝、渝万、渝贵等10条铁路干线的大型铁路枢纽。重庆市境内铁路路网密度达到289公里/万平方公里,复线率达到78%,干线铁路电气化率达到100%。

届时,重庆通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1-4小时,至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈,将为重庆经济社会发展提供充足的运力支撑和服务保障。

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2020年形成至周边省会城市一至四小时铁路网

2018-09-14 07:12:50 来源: 0 条评论

重庆日报讯 (记者 杨永芹)9月13日,来自中国铁路成都局集团有限公司(简称成都局集团公司)消息称,2018年,重庆境内在建铁路里程达730多公里,“十三五”时期拟新开工建设项目5个。到2020年,重庆将形成至周边省会城市1-4小时的铁路出行网,构建起点线协调、功能完善的综合交通枢纽。

在建铁路里程达730多公里

近年来,重庆铁路路网规模快速增长,基础设施大为改善,配套能力显著增强。

重庆先后建成开通了遂渝二线、渝利铁路、南涪铁路、兰渝铁路、渝怀二线渝涪段、成渝高铁、渝万高铁、三南铁路和渝贵铁路等9个项目。

“重庆全面融入全国高铁网络,打通了西南地区连接中原、华北地区的客运快速通道。”成都局集团公司相关负责人表示,特别是与成渝、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架,让高铁成为市民出行的重要选择。

截至目前,重庆境内铁路营运里程已达2329公里,其中高铁里程492公里;在建铁路项目里程达730多公里,总投资规模为890亿元。在建项目主要包括郑州至万州高铁、渝怀铁路涪陵至梅江段增二线工程、重庆铁路枢纽东环线、黔江至张家界至常德铁路等。

“十三五”时期拟新开建5个项目

目前,成都局集团公司和重庆市加快了350公里/小时的高速铁路出渝通道规划建设。

加快实施渝昆高铁建设,与华北、西北地区衔接,全面构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道。

积极开展渝西、新渝万高铁规划实施,向前延伸形成至京津冀经济区、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道。

积极推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设,向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道。

推进利用重庆既有铁路富余能力,开行公交化模式市郊列车。正在开展达万城际、高兴至涪陵、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设,进一步提升铁路通达性和铁路网覆盖率。

根据国家发改委《中长期铁路网规划》,“十三五”时期,重庆拟新开工建设项目5个,分别为渝昆铁路、重庆至黔江铁路、渝西客专、重庆东至万州城际和成渝铁路扩能改造,境内新建长度约904公里,新增营运里程约659公里,其中高速铁路659公里,境内投资规模达991亿元。

2020年将形成至京津冀、长三角等8小时交通圈

根据规划,至2020年,重庆枢纽逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝高铁、兰渝、渝万、渝贵等10条铁路干线的大型铁路枢纽。重庆市境内铁路路网密度达到289公里/万平方公里,复线率达到78%,干线铁路电气化率达到100%。

届时,重庆通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1-4小时,至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈,将为重庆经济社会发展提供充足的运力支撑和服务保障。

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