顺丰进军同城货运市场 合作伙伴是重庆籍企业
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顺丰进军同城货运市场 合作伙伴是重庆籍企业

来源:华龙网-重庆商报2018-09-28

重庆商报-上游财经记者 张宇 谢聘

近日,顺丰联手“搬运帮APP”在北京地区上线顺丰打车频道,主打大件快递、同城货运、同城配送等业务。“双11”临近,顺丰跳出快递行业,走向同城货运市场,究竟为哪般?目前同城货运市场正在迅速增长,前不久京东也传出进军货运市场,以物流见长的快递企业纷纷布局同城货运,同城货运会否成为下一个蓝海?

顺丰货运起步价110元

据悉,顺丰此次推出的打车业务并非独立的APP,而是顺丰联手搬运帮APP在北京地区上线“顺丰车”频道,主打大件快递、同城货运的业务。在搬运帮APP中,除厢式货车、金杯车、面包车外,还上线了“顺丰车”可供选择。用户在搬运帮APP中选择“顺丰车”即可体验顺丰打车业务,起步价为110元,5公里外每公里10元,若需人工搬运服务,每人每小时需加100元。

顺丰搬运帮打“口水仗”

但在上线一周后,搬运帮APP中的“顺丰车”悄然下线,平台27日解释称“搬运帮与顺丰北京合作上线顺丰车,现因双方业务调整,暂时下线该车型”。

顺丰方面的说法却并非如此。26日,媒体援引顺丰官方回应称,顺丰北京区此前与搬运帮是有达成初步合作意向,但搬运帮未经顺丰允许,擅自借用顺丰品牌宣传自身业务,并宣布顺丰速运北京区已于即日解除与搬运帮的合作。

对此说法,搬运帮并不认可。27日,搬运帮(北京)科技有限公司相关负责人告诉商报记者,搬运帮与北京顺丰合作是既定事实,正式签署了合作协议,搬运帮严格按照协议约定履行,未超出协议约定范围。搬运帮在合同履行期间为北京顺丰定制开发了“顺丰车”频道,搬运帮团队对此次与顺丰打车的合作极为重视,每一次产品改进都反复征得顺丰方确认。截至目前,搬运帮与北京顺丰的合作依然生效,还未解除合作关系。

■小资料

搬运帮是重庆籍企业

据了解,搬运帮是一个同城搬家货运品牌,与货拉拉、快狗打车一起被称为北京同城货运“三巨头”。不过,可能大多数人不知道的是,搬运帮还是一家重庆籍的企业。2018年2月12日,重庆市彭水县政府与搬运帮(北京)科技有限公司举行投资合作签约仪式,这标志着搬运帮全国总部正式落地彭水县。

纵深

同城货运市场规模2020年可达1.4万亿元

虽然顺丰与搬运帮打起了“口水仗”,未来是继续牵手还是分手尚不明朗,但顺丰此次入局同城货运领域,却是意味深长——一切都基于同城货运巨大的市场规模。此前,媒体曝出京东集团下属公司江苏京东信息技术有限公司更新了工商资料,在经营范围一栏新增了网络预约出租车经营、旧机动车经纪业务、公共汽车客运服务等业务。此前,该公司的经营范围为道路普通货物运输等。

与个人出行市场不同的是,同属于网约车范畴的物流备货市场的前景就显得非常可观。数据显示:2017年中国同城货运行业市场规模突破万亿元;预计2020年中国同城货运行业市场规模达1.4万亿元。同时,根据货拉拉发布的数据来看,2017年中国大陆的同城货运市场规模已达1.1万亿,增速为10%,预计到2022年这一市场规模将达到1.7万亿;如果算上东南亚市场,这一规模将突破2万亿,市场潜力巨大。

“货运+网约车”成新模式

值得关注的是,最近两个月同城货运公司纷纷开始强化“网约车”概念。8月17日,58速运更名为“快狗打车”,上线同城货运网约车业务;顺丰又将自己的同城货运业务起名为“顺丰打车”,一连串的事件都与“打车”相关联。

业内人士表示,这或许意味着,继“快递+同城”之后,“货运+网约车”将成为同城速运市场又一个新的增长点。同时业内人士还表示,无论是京东还是顺丰,入局网约货运领域都不足为奇。更何况对于新业务增长缓慢的顺丰而言,注入新的血液来缓解增长压力乃当务之急。自2017年2月23日借壳上市以来,顺丰股价已从上市初期的高点(73.5元),跌到了如今的43.2元,跌幅达41.2%。投资者不再青睐顺丰,是因为看不到顺丰持续增长的潜力,以及其对手阿里巴巴和京东均组建了物流企业,构建起自己的物流壁垒;再加上电商物流持续向开放化和智能化方向转型,这对顺丰来说都是不小的挑战。

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顺丰进军同城货运市场 合作伙伴是重庆籍企业

2018-09-28 12:11:40 来源: 0 条评论

重庆商报-上游财经记者 张宇 谢聘

近日,顺丰联手“搬运帮APP”在北京地区上线顺丰打车频道,主打大件快递、同城货运、同城配送等业务。“双11”临近,顺丰跳出快递行业,走向同城货运市场,究竟为哪般?目前同城货运市场正在迅速增长,前不久京东也传出进军货运市场,以物流见长的快递企业纷纷布局同城货运,同城货运会否成为下一个蓝海?

顺丰货运起步价110元

据悉,顺丰此次推出的打车业务并非独立的APP,而是顺丰联手搬运帮APP在北京地区上线“顺丰车”频道,主打大件快递、同城货运的业务。在搬运帮APP中,除厢式货车、金杯车、面包车外,还上线了“顺丰车”可供选择。用户在搬运帮APP中选择“顺丰车”即可体验顺丰打车业务,起步价为110元,5公里外每公里10元,若需人工搬运服务,每人每小时需加100元。

顺丰搬运帮打“口水仗”

但在上线一周后,搬运帮APP中的“顺丰车”悄然下线,平台27日解释称“搬运帮与顺丰北京合作上线顺丰车,现因双方业务调整,暂时下线该车型”。

顺丰方面的说法却并非如此。26日,媒体援引顺丰官方回应称,顺丰北京区此前与搬运帮是有达成初步合作意向,但搬运帮未经顺丰允许,擅自借用顺丰品牌宣传自身业务,并宣布顺丰速运北京区已于即日解除与搬运帮的合作。

对此说法,搬运帮并不认可。27日,搬运帮(北京)科技有限公司相关负责人告诉商报记者,搬运帮与北京顺丰合作是既定事实,正式签署了合作协议,搬运帮严格按照协议约定履行,未超出协议约定范围。搬运帮在合同履行期间为北京顺丰定制开发了“顺丰车”频道,搬运帮团队对此次与顺丰打车的合作极为重视,每一次产品改进都反复征得顺丰方确认。截至目前,搬运帮与北京顺丰的合作依然生效,还未解除合作关系。

■小资料

搬运帮是重庆籍企业

据了解,搬运帮是一个同城搬家货运品牌,与货拉拉、快狗打车一起被称为北京同城货运“三巨头”。不过,可能大多数人不知道的是,搬运帮还是一家重庆籍的企业。2018年2月12日,重庆市彭水县政府与搬运帮(北京)科技有限公司举行投资合作签约仪式,这标志着搬运帮全国总部正式落地彭水县。

纵深

同城货运市场规模2020年可达1.4万亿元

虽然顺丰与搬运帮打起了“口水仗”,未来是继续牵手还是分手尚不明朗,但顺丰此次入局同城货运领域,却是意味深长——一切都基于同城货运巨大的市场规模。此前,媒体曝出京东集团下属公司江苏京东信息技术有限公司更新了工商资料,在经营范围一栏新增了网络预约出租车经营、旧机动车经纪业务、公共汽车客运服务等业务。此前,该公司的经营范围为道路普通货物运输等。

与个人出行市场不同的是,同属于网约车范畴的物流备货市场的前景就显得非常可观。数据显示:2017年中国同城货运行业市场规模突破万亿元;预计2020年中国同城货运行业市场规模达1.4万亿元。同时,根据货拉拉发布的数据来看,2017年中国大陆的同城货运市场规模已达1.1万亿,增速为10%,预计到2022年这一市场规模将达到1.7万亿;如果算上东南亚市场,这一规模将突破2万亿,市场潜力巨大。

“货运+网约车”成新模式

值得关注的是,最近两个月同城货运公司纷纷开始强化“网约车”概念。8月17日,58速运更名为“快狗打车”,上线同城货运网约车业务;顺丰又将自己的同城货运业务起名为“顺丰打车”,一连串的事件都与“打车”相关联。

业内人士表示,这或许意味着,继“快递+同城”之后,“货运+网约车”将成为同城速运市场又一个新的增长点。同时业内人士还表示,无论是京东还是顺丰,入局网约货运领域都不足为奇。更何况对于新业务增长缓慢的顺丰而言,注入新的血液来缓解增长压力乃当务之急。自2017年2月23日借壳上市以来,顺丰股价已从上市初期的高点(73.5元),跌到了如今的43.2元,跌幅达41.2%。投资者不再青睐顺丰,是因为看不到顺丰持续增长的潜力,以及其对手阿里巴巴和京东均组建了物流企业,构建起自己的物流壁垒;再加上电商物流持续向开放化和智能化方向转型,这对顺丰来说都是不小的挑战。

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