宗申集团董事局主席左宗申:
力争打造全球最大 水上飞机运营商
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宗申集团董事局主席左宗申:
力争打造全球最大 水上飞机运营商

来源:华龙网-重庆商报2018-11-26

重庆商报-上游财经记者 严薇

“这次会议让我们企业更加坚定了发展信心。”11月20日,宗申集团董事局主席左宗申在谈及全市民营经济座谈会暨走访服务民营企业动员会时如是说道。

如何在瞬息万变的形势下,站稳脚跟?左宗申表示,企业必须顺势而为,求创新,推转型,谋升级。目前,宗申集团正聚焦新能源、通航、军民融合等产业领域,抢占“智造”高地,力争打造全球最大的水上飞机运营商。

迈向高端 摩企转身布局“飞天”产业

作为重庆摩企中的典型代表,左宗申是首个用自己的名字命名企业和产品的企业家。他认为:“如果产品做得不好,大家要骂宗申,那就是在骂我。”正是这种较真成就了左宗申和宗申集团。

如今,摩托车行业发展陷入瓶颈是不争的事实。宗申集团也在积极转型升级,培育新的利润点。

“除了新能源动力系统和以航空发动机为代表的军民融合产业外,以水上飞机为主的通航产业是我们新的突破口。”左宗申说,随着国家出台的相关支持政策,给宗申布局通用航空产业提供了绝佳契机。对此,宗申集团推出整合全球资源,以通航运营为核心,与旅游深度融合的全产业链战略。

然而,通航产业市场容量逾万亿,但民企要想参与其中并不容易。“水上飞机让我的眼前一亮,无需建停机坪,只要风浪不大的水域即可,投入低、效率高。”左宗申说,集团随即成立了宗申天辰通航公司,并于2015年收购北美最大的水上飞机运营企业加拿大港湾航空公司49%的股份,成为第一大股东。2017年10月,宗申天辰对美国热带海洋航空公司进行投资参股。今年,左宗申又计划对英国的海峡群岛和美国西海岸、阿拉斯加的水上飞机业务进行投资,进一步扩张其水上飞机全球版图。

“并购让宗申在水上飞机领域获得了最为宝贵的平台和经验,我们要把国外先进的水上飞机运营模式复制到国内”,左宗申介绍,宗申集团正在筹备开通环北部湾、长三角、环渤海湾等多条跨海飞行和旅游航线,并已在海南海口和湖南常德成功进行了水上飞机的试飞工作。首先是满足旅游观光的需要,另外还有部分通勤和物流运输的需要。特别是在东南亚国家,水上飞机未来将会成为连接岛屿之间最有效率的交通方式。

宗申在华东区域的运营平台——江苏天辰通航结合当地的旅游资源,开通了大路圌山线、镇江三山线等三条空中观光精品线路,今年国庆开放的3天时间吸引游客超百人,证明通航市场潜力无限。“而我们的转型升级,也将带动为我们配套的千余企业,找到转型升级的新方向。”左宗申说。

搭建平台 融合发展为中小企“赋能”

融资难、融资贵、缺订单、缺人才,是不少中小企业遭遇的发展难题。

对此,左宗申表示,一方面,希望国家加大改革力度,强化“失信名单”机制,净化民营企业的公平竞争环境,让政策落到实处,增强民企的成就感。同时,银行业绩考核同支持民营经济发展挂钩,助力民营企业发展。另一方面,大的龙头企业也要起到带动作用。

左宗申称,2017年,宗申集团打造的忽米科技工业互联网创新平台正式对外发布,并提出一个宏伟目标:计划用5年时间,吸引100万家企业上线,打造成中国最具规模影响力的产业互联网创业创新平台。忽米网将连接产品创意、新品开发、产品制造、销售服务等全过程,实现设备、人才、专利和产、供、销等产业资源共享,开创线上智能化高效协同共享模式。

这并非宗申集团首次布局产业互联网。“汽摩行业收款周期特别长,一般要9个月,这对中小企业而言承受不了,因此我们打造了一个平台。”左宗申介绍,目前,重庆汽摩交易所是我国汽车摩托车行业唯一一家现货电子交易所,作为交易所控股股东,宗申集团在此基础上打造车云金服平台,立足汽摩全产业链,通过结算、金融、数据三大基础服务工具,提供原材料集中采购、零部件维修配送、新车与二手车交易、车主服务等全场景服务,赋能产业链中小商户。

进军国际 或将在非洲建摩托车工厂

谈入选“改革开放40年百名杰出民营企业家名单”的左宗申深有感触。他表示:“改革后才能谈开放,改革到位了,开放则水到渠成。”

2004年以来,宗申先后与意大利比亚乔、意大利塞尔瓦、意大利巴贝锐公司及白俄罗斯大型农机企业戈梅利农业机械厂展开合作。引进新的先进的技术,更要积极地“走出去”。左宗申说,早在上世纪90年代,宗申就开始陆续在印尼、越南、巴西、墨西哥等国家建设工厂,扩大产能,实现本地化生产。

“目前,我们正在对非洲进行考察,计划在非洲建工厂,将摩托车产业对外转移。”左宗申透露。

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宗申集团董事局主席左宗申:
力争打造全球最大 水上飞机运营商

2018-11-26 09:16:12 来源: 0 条评论

重庆商报-上游财经记者 严薇

“这次会议让我们企业更加坚定了发展信心。”11月20日,宗申集团董事局主席左宗申在谈及全市民营经济座谈会暨走访服务民营企业动员会时如是说道。

如何在瞬息万变的形势下,站稳脚跟?左宗申表示,企业必须顺势而为,求创新,推转型,谋升级。目前,宗申集团正聚焦新能源、通航、军民融合等产业领域,抢占“智造”高地,力争打造全球最大的水上飞机运营商。

迈向高端 摩企转身布局“飞天”产业

作为重庆摩企中的典型代表,左宗申是首个用自己的名字命名企业和产品的企业家。他认为:“如果产品做得不好,大家要骂宗申,那就是在骂我。”正是这种较真成就了左宗申和宗申集团。

如今,摩托车行业发展陷入瓶颈是不争的事实。宗申集团也在积极转型升级,培育新的利润点。

“除了新能源动力系统和以航空发动机为代表的军民融合产业外,以水上飞机为主的通航产业是我们新的突破口。”左宗申说,随着国家出台的相关支持政策,给宗申布局通用航空产业提供了绝佳契机。对此,宗申集团推出整合全球资源,以通航运营为核心,与旅游深度融合的全产业链战略。

然而,通航产业市场容量逾万亿,但民企要想参与其中并不容易。“水上飞机让我的眼前一亮,无需建停机坪,只要风浪不大的水域即可,投入低、效率高。”左宗申说,集团随即成立了宗申天辰通航公司,并于2015年收购北美最大的水上飞机运营企业加拿大港湾航空公司49%的股份,成为第一大股东。2017年10月,宗申天辰对美国热带海洋航空公司进行投资参股。今年,左宗申又计划对英国的海峡群岛和美国西海岸、阿拉斯加的水上飞机业务进行投资,进一步扩张其水上飞机全球版图。

“并购让宗申在水上飞机领域获得了最为宝贵的平台和经验,我们要把国外先进的水上飞机运营模式复制到国内”,左宗申介绍,宗申集团正在筹备开通环北部湾、长三角、环渤海湾等多条跨海飞行和旅游航线,并已在海南海口和湖南常德成功进行了水上飞机的试飞工作。首先是满足旅游观光的需要,另外还有部分通勤和物流运输的需要。特别是在东南亚国家,水上飞机未来将会成为连接岛屿之间最有效率的交通方式。

宗申在华东区域的运营平台——江苏天辰通航结合当地的旅游资源,开通了大路圌山线、镇江三山线等三条空中观光精品线路,今年国庆开放的3天时间吸引游客超百人,证明通航市场潜力无限。“而我们的转型升级,也将带动为我们配套的千余企业,找到转型升级的新方向。”左宗申说。

搭建平台 融合发展为中小企“赋能”

融资难、融资贵、缺订单、缺人才,是不少中小企业遭遇的发展难题。

对此,左宗申表示,一方面,希望国家加大改革力度,强化“失信名单”机制,净化民营企业的公平竞争环境,让政策落到实处,增强民企的成就感。同时,银行业绩考核同支持民营经济发展挂钩,助力民营企业发展。另一方面,大的龙头企业也要起到带动作用。

左宗申称,2017年,宗申集团打造的忽米科技工业互联网创新平台正式对外发布,并提出一个宏伟目标:计划用5年时间,吸引100万家企业上线,打造成中国最具规模影响力的产业互联网创业创新平台。忽米网将连接产品创意、新品开发、产品制造、销售服务等全过程,实现设备、人才、专利和产、供、销等产业资源共享,开创线上智能化高效协同共享模式。

这并非宗申集团首次布局产业互联网。“汽摩行业收款周期特别长,一般要9个月,这对中小企业而言承受不了,因此我们打造了一个平台。”左宗申介绍,目前,重庆汽摩交易所是我国汽车摩托车行业唯一一家现货电子交易所,作为交易所控股股东,宗申集团在此基础上打造车云金服平台,立足汽摩全产业链,通过结算、金融、数据三大基础服务工具,提供原材料集中采购、零部件维修配送、新车与二手车交易、车主服务等全场景服务,赋能产业链中小商户。

进军国际 或将在非洲建摩托车工厂

谈入选“改革开放40年百名杰出民营企业家名单”的左宗申深有感触。他表示:“改革后才能谈开放,改革到位了,开放则水到渠成。”

2004年以来,宗申先后与意大利比亚乔、意大利塞尔瓦、意大利巴贝锐公司及白俄罗斯大型农机企业戈梅利农业机械厂展开合作。引进新的先进的技术,更要积极地“走出去”。左宗申说,早在上世纪90年代,宗申就开始陆续在印尼、越南、巴西、墨西哥等国家建设工厂,扩大产能,实现本地化生产。

“目前,我们正在对非洲进行考察,计划在非洲建工厂,将摩托车产业对外转移。”左宗申透露。

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