渝澳大桥至两路口南北分流道（上行线）12月29日晚10点正式通车。记者 石涛 摄

通车后，轻轨与通行车辆并行。记者 石涛 摄

华龙网12月29日23时讯（记者 董进）“通车了通车了，这下从渝澳大桥走大坪方向方便了，好快哦！”今（29）晚22时，渝澳大桥至两路口南北分流道（上行线）准时通车，让众多市民欣喜不已。

全长1公里总投资约2.3亿元

晚10点整正式通车。记者 石涛 摄

车辆等待10点钟的正式通车，分流道上方有指示牌。记者 石涛 摄

作为重庆市重点建设项目，渝澳大桥至两路口南北分流道工程（以下简称“两路口分流道”）项目位于渝中半岛中部核心的上清寺、两路口片区，上行线起于渝澳大桥往上清寺高架匝道，以隧道形式上跨向阳、八一隧道，沿体育路汇至长江一路，全长1000米，其中隧道长350米，总投资约2.3亿，2012年12月底开工建设。

重庆城投集团作为项目业主，在市住房城乡建委等市级行业主管部门、市国资委和渝中区政府的大力支持和配合下，全力组织实施项目建设，攻坚破难、埋头苦干，确保了项目于2018年12月底竣工通车。

限高3米 2分钟可从渝澳大桥到两路口

车辆通行在隧道中。记者 石涛 摄

记者今晚在两路口分流道现场看到，如今从江北往大坪方向的车辆可以从渝澳大桥上清寺端经体育路隧道后直接到达长江一路，不再绕行两路口环道，从渝澳大桥桥头到两路口正常行驶只需要两分钟。

在分流道入口，有明显的指示表明道路通往长江一路（大坪）方向，限高3米，因此货车、大型客车不能走这条路。而体育路隧道一旁则有着装饰精美的灯箱，上面展示着重庆“行千里·致广大”的城市形象宣传片。

与轨道比邻相守最近仅5米

从高处望下去，两路口分流道与一旁的轨道比邻相守，距离非常近，最近处只有5米左右。据项目相关负责人介绍，由于两路口分流道位于渝中核心区域，施工区域两边紧邻居民楼等高大建筑物群，管网迁改、交通组织等难度极大。特别是体育路隧道北侧紧邻观叶山庄居民楼，施工期间的作业面距离最近处约为1.8米，施工完成后最小距离约3.1米。

为了把影响降到最低，重庆城投集团多次组织相关专家、参建单位对施工方案进行优化，通过将隧道开挖方式由明挖调整为半盖挖、增设大型钢便桥解决周边居民施工期间的出行困难、增加居民楼24小时安全监测等措施，在保障周边居民正常生活条件下，加快项目建设进度。