去年江北机场开通国际航线14条
国际(地区)航线累计达到82条 预计明年将发展到100条
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去年江北机场开通国际航线14条
国际(地区)航线累计达到82条 预计明年将发展到100条

来源:华龙网-重庆晚报2019-01-07

  重庆市第五届人民代表大会第二次会议将于本月27日至31日举行,对我市今年人大工作谋篇布局。在刚过去的2018年,市五届人大及其常委会围绕立法、监督、自身建设及代表行动,依法认真履职,积极开展工作,成效显著。

  今日起,重庆晚报开设2018年市人大工作巡礼专栏,从建议办理、立法工作、监督工作、代表工作4个方面,梳理去年市五届人大及其常委会工作亮点。

  建议办理综述

  市五届人大一次会议以来(截至2018年11月20日),代表围绕全市改革发展稳定和人民群众普遍关心的问题,认真履职,提出建议1084件(其中大会建议1057件,闭会建议27件)。这些建议内容丰富,重点突出,涵盖了经济社会发展中的许多重要问题,蕴藏着大量的“金点子”;分别交由市人大专门委员会和常委会工作部门研究办理11件、占1%,市人民政府研究办理1050件、占96.9%,市高级人民法院研究办理15件、占1.4%,市人民检察院研究办理8件,占0.7%。

  据介绍,经各承办单位和有关方面共同努力,大会建议全部在法定时间内答复代表,闭会建议中有23件已答复代表,另外4件正在按规定办理。

  去年初市五届人大一次会议上,来自渝北区代表团的市人大代表戴科提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》。记者了解到,在去年一年时间里江北国际机场开通了14条国际航线,此外,未来重庆还将逐步开通至圣彼得堡、亚的斯亚贝巴、雅加达、德里等地的国际客货运航线。

  代表建议

  去年初,作为市人大代表的重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》。

  对于为何提出该建议,戴科表示,之前一年,江北国际机场客货吞吐量分别达到3871.5万人次、36.6万吨,国际(地区)航线达到68条,逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客运、货运航线网络格局,但较成都双流、广州白云等机场相比,国际航空运力供给仍然偏少。比如,因直飞非洲的货运航线未开通,在“重庆造”手机需要在广州、香港进行中转才能抵达非洲,直接影响企业物流成本和效率。

  因此,戴科建议尽快开通、加密一批国际货运航线,促进本土企业、产品走出国门,助力国际枢纽机场打造,并加密北美、东南亚、欧洲等客运航线布局。

  具体来看,一方面是积极推进航线布局,积极向民航局争取在航权及时刻资源方面对重庆支持,开通或加密重庆到东南亚、澳洲、欧洲和美洲等世界主要经济城市、旅游城市、重庆友好城市的国际航线。另一方面,则建议从市级层面统筹客运、货运补贴费用,并合理分摊市、区两级财政补贴比例,尽快建立航空发展专项基金落地支持政策。

  该建议也得到了市人大代表石品的附议。

  部门回复

  该建议被列入2018年度市级重点建议,由市委常委、秘书长王赋督办,市交通局主办。

  市交通局在复函中表示,重庆存在航线覆盖广度和密度有待加强、缺乏系统的国际航线扶持政策、民航建设发展资金供需矛盾突出等问题,且现有洲际直飞航线航班频次、密度不高,周边城市竞争激烈。

  不过这一现象在逐渐改变,截至去年12月2日,江北国际机场年口岸出入境人数突破300万人次;去年12月17日,江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次;去年12月28日,随着重庆—科伦坡航线正式通航,重庆开通的国际及地区航线数量达到82条;去年一年时间里,重庆开通了14条国际航线。

  市交通局表示,目前重庆已基本完成欧美澳等战略性大线布局——北美洲方向,已构建2条直飞航线(纽约、洛杉矶)、4条经停航线(多伦多、芝加哥、波士顿、西雅图)的“2+4”航线网络,航班量达到每周18班;欧洲方向,实现直飞伦敦、巴黎、罗马、莫斯科、赫尔辛基5个知名城市;大洋洲方向,通达悉尼、墨尔本、奥克兰3个澳新主要城市。

  此外,货运航线已通达法兰克福、阿姆斯特丹、芝加哥、悉尼等欧美澳主要航空货运枢纽。“一带一路”沿线,共开通52条航线,占国际航线总量的63%,通航16个国家38个城市。

  在国际快件运输方面,江北国际机场已经建成了3条智能快件查验线,具备平均每小时过检2000件快件的能力,极大提高了货物通关效率,同时还推出了生鲜货物“一小时”提货绿色通道等服务措施,国际货物保障开启“加速度”。

  未来计划

  在重庆—科伦坡航线首航仪式上,市交通局副局长汪钦琳表示,预计到2020年,重庆国际及地区航线将发展到100条左右,旅客吞吐量将超过5000万人次,国际旅客吞吐量将达到500万人次,构建起通达全球的航线网络体系。

  未来,重庆还将开启哪些新航线?市交通局表示,接下来,重庆将重点向西、向南发展,构建欧洲—重庆—东南亚(澳新)、东北亚—重庆—非洲(南亚)、南亚(东南亚)—重庆—北美三大中转通道,建成面向“一带一路”的核心国际航空枢纽,加密东南亚等“一带一路”重要节点城市以及日韩的通航点和航班,着力打造高品质的国际干线航线。

  此外,着力增加国际航线的通达数量,提升国际航线的品质,除增加已开通的伦敦、罗马、洛杉矶、东京、新加坡等航线航班频次外,还将逐步开通至圣彼得堡、亚的斯亚贝巴、德里、雅加达、万象等国际客货运航线。

  重庆晚报-上游新闻记者 何浩

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去年江北机场开通国际航线14条
国际(地区)航线累计达到82条 预计明年将发展到100条

2019-01-07 09:16:59 来源: 0 条评论

  重庆市第五届人民代表大会第二次会议将于本月27日至31日举行,对我市今年人大工作谋篇布局。在刚过去的2018年,市五届人大及其常委会围绕立法、监督、自身建设及代表行动,依法认真履职,积极开展工作,成效显著。

  今日起,重庆晚报开设2018年市人大工作巡礼专栏,从建议办理、立法工作、监督工作、代表工作4个方面,梳理去年市五届人大及其常委会工作亮点。

  建议办理综述

  市五届人大一次会议以来(截至2018年11月20日),代表围绕全市改革发展稳定和人民群众普遍关心的问题,认真履职,提出建议1084件(其中大会建议1057件,闭会建议27件)。这些建议内容丰富,重点突出,涵盖了经济社会发展中的许多重要问题,蕴藏着大量的“金点子”;分别交由市人大专门委员会和常委会工作部门研究办理11件、占1%,市人民政府研究办理1050件、占96.9%,市高级人民法院研究办理15件、占1.4%,市人民检察院研究办理8件,占0.7%。

  据介绍,经各承办单位和有关方面共同努力,大会建议全部在法定时间内答复代表,闭会建议中有23件已答复代表,另外4件正在按规定办理。

  去年初市五届人大一次会议上,来自渝北区代表团的市人大代表戴科提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》。记者了解到,在去年一年时间里江北国际机场开通了14条国际航线,此外,未来重庆还将逐步开通至圣彼得堡、亚的斯亚贝巴、雅加达、德里等地的国际客货运航线。

  代表建议

  去年初,作为市人大代表的重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》。

  对于为何提出该建议,戴科表示,之前一年,江北国际机场客货吞吐量分别达到3871.5万人次、36.6万吨,国际(地区)航线达到68条,逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客运、货运航线网络格局,但较成都双流、广州白云等机场相比,国际航空运力供给仍然偏少。比如,因直飞非洲的货运航线未开通,在“重庆造”手机需要在广州、香港进行中转才能抵达非洲,直接影响企业物流成本和效率。

  因此,戴科建议尽快开通、加密一批国际货运航线,促进本土企业、产品走出国门,助力国际枢纽机场打造,并加密北美、东南亚、欧洲等客运航线布局。

  具体来看,一方面是积极推进航线布局,积极向民航局争取在航权及时刻资源方面对重庆支持,开通或加密重庆到东南亚、澳洲、欧洲和美洲等世界主要经济城市、旅游城市、重庆友好城市的国际航线。另一方面,则建议从市级层面统筹客运、货运补贴费用,并合理分摊市、区两级财政补贴比例,尽快建立航空发展专项基金落地支持政策。

  该建议也得到了市人大代表石品的附议。

  部门回复

  该建议被列入2018年度市级重点建议,由市委常委、秘书长王赋督办,市交通局主办。

  市交通局在复函中表示,重庆存在航线覆盖广度和密度有待加强、缺乏系统的国际航线扶持政策、民航建设发展资金供需矛盾突出等问题,且现有洲际直飞航线航班频次、密度不高,周边城市竞争激烈。

  不过这一现象在逐渐改变,截至去年12月2日,江北国际机场年口岸出入境人数突破300万人次;去年12月17日,江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次;去年12月28日,随着重庆—科伦坡航线正式通航,重庆开通的国际及地区航线数量达到82条;去年一年时间里,重庆开通了14条国际航线。

  市交通局表示,目前重庆已基本完成欧美澳等战略性大线布局——北美洲方向,已构建2条直飞航线(纽约、洛杉矶)、4条经停航线(多伦多、芝加哥、波士顿、西雅图)的“2+4”航线网络,航班量达到每周18班;欧洲方向,实现直飞伦敦、巴黎、罗马、莫斯科、赫尔辛基5个知名城市;大洋洲方向,通达悉尼、墨尔本、奥克兰3个澳新主要城市。

  此外,货运航线已通达法兰克福、阿姆斯特丹、芝加哥、悉尼等欧美澳主要航空货运枢纽。“一带一路”沿线,共开通52条航线,占国际航线总量的63%,通航16个国家38个城市。

  在国际快件运输方面,江北国际机场已经建成了3条智能快件查验线,具备平均每小时过检2000件快件的能力,极大提高了货物通关效率,同时还推出了生鲜货物“一小时”提货绿色通道等服务措施,国际货物保障开启“加速度”。

  未来计划

  在重庆—科伦坡航线首航仪式上,市交通局副局长汪钦琳表示,预计到2020年,重庆国际及地区航线将发展到100条左右,旅客吞吐量将超过5000万人次,国际旅客吞吐量将达到500万人次,构建起通达全球的航线网络体系。

  未来,重庆还将开启哪些新航线?市交通局表示,接下来,重庆将重点向西、向南发展,构建欧洲—重庆—东南亚(澳新)、东北亚—重庆—非洲(南亚)、南亚(东南亚)—重庆—北美三大中转通道,建成面向“一带一路”的核心国际航空枢纽,加密东南亚等“一带一路”重要节点城市以及日韩的通航点和航班,着力打造高品质的国际干线航线。

  此外,着力增加国际航线的通达数量,提升国际航线的品质,除增加已开通的伦敦、罗马、洛杉矶、东京、新加坡等航线航班频次外,还将逐步开通至圣彼得堡、亚的斯亚贝巴、德里、雅加达、万象等国际客货运航线。

  重庆晚报-上游新闻记者 何浩

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