1月7日，“重走振兴路 相约在龙江”全国网络媒体行采访团走进中车齐车集团。主办方供图 华龙网发

车间内工作人员们正在忙碌着。记者 周晓雪 摄

华龙网黑龙江1月7日22时40分讯（特派记者 周晓雪）铁路货车不必远赴千里或漂洋过海在运营当地进行长期现场试验，只需在实验台上试验20天完成例行“体检”，就能获取在线路上运行25年的各种数据。今（7）日，“重走振兴路 相约在龙江”全国网络媒体行采访团走进了中车齐齐哈尔车辆有限公司（简称：中车齐车公司），见到了亚洲第一台、世界最高水平的铁路货车整车疲劳与振动试验台。

中车齐车集团的核心主业是铁路货车，不仅满足和引领了中国铁路货车市场需求，而且已建立两个境外合资公司和五个办事处，产品和服务还覆盖了澳大利亚、新西兰、美国、巴西、法国、哈萨克斯坦、肯尼亚等世界五大洲的59个国家和地区，40吨轴重矿石车、箱车一体化集装箱平车以及煤炭、水泥、粮食专用漏斗车等各类车型的海外保有量50000多辆，货车产品齐全、技术先进，制造规模和能力居世界前列。

据中车齐车公司相关负责人介绍，铁路货车在这个试验台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据。此后走向全国和世界各地的铁路货车，不必远赴千里或漂洋过海在运营当地进行长期现场试验，只需在此间完成例行“体检”，即可测算出其在世界范围内不同气候地理条件、不同铁路运营环境下的运行性能和使用寿命等硬性指标，从而分析出这一货车能否充分满足用户的使用需求，达到正式上线运行的标准。

制造车间内的场景。主办方供图 华龙网发

中车齐车的展厅。记者 周晓雪 摄

“货车整车疲劳与振动试验台不仅是铁路货车专用试验台，它除了具备铁路货车车体疲劳试验、整车振动试验、转向架参数测试、货车装载加固试验四大功能外，还可进行铁路机车、客车、公路车辆及其关键部件的相应试验。”该负责人介绍道。

据了解，这一试验台使用后，可满足不同轴重、不同轨距和不同用途铁路车辆的疲劳与振动试验需要。该试验台为建立中国铁路货车疲劳寿命评价体系和振动试验规范研究提供了条件，推进我国铁路货车产品从数量向质量、技术领先转变，也将为我国铁路重载、快捷货车技术的快速发展提供支持。

该试验台的建成使用，在试验室里就能模拟出在世界各国不同铁路设施、工况下运行的科学数据，不仅大大地降低了试运行考验的成本，而且极大地缩短了铁路货车从研发、试制到投入运营的周期，系统地提升了中车齐车集团铁路货车研发、试验、制造水平，延伸了中国铁路货车辐射世界的范围和通向世界的能力。