聚焦|中新互联互通的重庆故事
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聚焦|中新互联互通的重庆故事

来源:华龙网2019-01-08

2018年4月20日,中新互联互通项目南向通道2018年中方联席会议在重庆召开。资料图

华龙网1月8日6时讯(首席记者 佘振芳)2015年11月7日,中新两国第三个政府间合作项目花落重庆,中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称中新互联互通项目)正式启动。如今,三年多过去了,成绩如何?

140个合作项目签约、219亿美元……这是截至2018年12月,重庆交出的答卷。

更多的答案,在数字之外,故事之中。

1、新名字的故事:从“南向通道”到“陆海新通道”

“南向通道”名称的正式提出,始于2017年2月举行的中新互联互通项目联合协调理事会第一次会议,指的是由重庆经广西北部湾港,再通往新加坡等东盟国家的战略通道。

在提出1年9个月之后,去年11月12日,这条通道有了新名字——中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”(简称中新互联互通项目“陆海新通道”或“陆海新通道”)。

按照中新两国《谅解备忘录》的内容,这条通道是以共建“一带一路”为统领,依托中新互联互通项目三级合作机制,充分发挥重庆运营中心的服务职能,中国西部地区和新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造,致力于融入和服务国家战略和区域发展战略,促进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”、“一带一路”和长江经济带有机连接,助推中国西部开放开发,深化中国-东盟命运共同体建设,具有多重经济效应的战略性通道。是在中新互联互通项目框架下,中国西部省份与新加坡合作,打造以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家的陆海贸易通道。

西部省市从这一通道出海,比经东部地区出海平均节约15天左右。对有些货物来说,时间就是生命,甘肃省国际物流有限公司总经理苏亮就表示,以前甘肃经青岛、连云港到泰国20天左右,有了这条通道后能节约10天,这10天对甘肃运往东南亚地区的农副产品、反季蔬菜来说有着质的区别——品质得以保障、价值得以提升。

新加坡总理李显龙在此前受访时曾表示,“如果使用南向通道到北部湾,就比较便捷,从北部湾再到新加坡也很快,到东南亚也很方便,从东南亚马上可以通过国际航运到世界上所有的国家。”

从宏观层面看,促进西部地区与东盟的经贸合作,为东南亚、中国西部以及欧洲提供一条更便捷的贸易通道,衔接“一带一路”中的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”——这是“南向通道”的初心与使命。

这个新名字意味着什么?

北京大学国际关系学院国际政治系教授、东盟国家研究中心主任翟崑接受媒体受访时表示,“国际陆海贸易新通道”可覆盖东南亚,甚至是更广阔的一带一路地区,这条通道如今或可理解为中新合作驱动的“一带一路地区合作”。

而不少业界专家也认为,这意味着互联互通建设的地域范围与方向更广泛,例如从重庆东向衔接上海、宁波等沿海地区,进一步开拓中国西部的对外连通性;项目也更紧密地与“一带一路”倡议衔接,有望进一步推动中新互联互通项目的扩大与辐射。

伴随着更名的,是这条通道的“朋友圈”越来越大。

从一开始的广西、贵州、甘肃等,到后来的新疆、青海等省区,1月7日,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏八省区市政府合作共建 “陆海新通道”框架协议签约活动在渝举行,这条通道的“朋友圈”也越来越大。

在各方的积极参与下,这条通道,搭起了重庆与中国西部地区、中国西部地区与东盟国家及世界互联互通的桥梁。

来自重庆市中新示范项目管理局的最新数据显示,截至2018年12月31日,“陆海新通道”主要物流组织方式均实现常态化开行,“渝黔桂新”、“陇渝”、“陇桂”、“黔桂”、“桂陇”、“青渝桂新” 和兰渝专列等多条线路也实现了协同发展,并先后实现与中欧(重庆)班列的无缝衔接。

其中,“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行657班,实现“天天班”双向对开,进出货量基本平衡,目的地覆盖全球71个国家、155个港口;国际铁路联运(重庆—河内)班列累计开行55班;重庆—东盟跨境公路班车,累计发车661车次,服务网络延伸至越南、泰国等地。重庆还依托果园港,与新方共同组建合资公司,打造多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。

新加坡浮游科技总经理李绍欢介绍公司为洪崖洞打造的智慧旅游产品。资料图

2、新加坡青年:1年来了9次重庆

1月7日,新加坡青年李绍欢再次来到重庆。

从2018年1月开始,他一年内来了9次重庆。而在这之前,他对这个城市的印象仅仅停留在书本或影像中。

李绍欢是来谈合作的。他在新加坡国立大学毕业后,和几个志同道合的年轻朋友一起,创立了新加坡浮游(Fooyo)科技公司。这家公司专注于智慧旅游解决方案,旨在为旅游城区和大型景区提供智能解决方案,客户包括新加坡圣淘沙、美国日本等地的景点。

去年1月,在中新互联互通项目管理局的牵线搭桥下,李绍欢来到了重庆洪崖洞考察。“去年5月,洪崖洞游客数量大幅增长,一跃成为全球热门景点,这也吸引了我们的关注。”李绍欢告诉记者,公司与重庆方面迅速达成了合作,为洪崖洞打造实时数据平台并在去年端午节上线。

随后,在8月的智博会期间,浮游科技与重庆旅游投资集团共同打造的“爱重庆APP”正式上线。

“目前,我们的‘爱重庆’APP已经覆盖了重庆159个景区,还为红岩联线打造了分时预约平台,下一步还打算和两江国际影视城、磁器口等景区合作,还计划和渝中区开展全域旅游合作。”李绍欢告诉记者,自己这次前来重庆的目的也是推动进一步的合作。

李绍欢开玩笑道,以前自己不能吃辣,现在却爱上了重庆火锅,“上一次去与乐和乐都谈合作回来的路上,吃的火锅让我至今难忘。”

受益于中新互联互通项目的,不仅仅是浮游科技,新加坡诸多创业型科技公司如新加坡Y3科技、新加坡FreshTurf公司、新加坡veriTAG公司等均与重庆企业展开了合作。

据中新示范项目管理局介绍,目前,中新智慧城市建设试点取得阶段性成效,两江新区悦来新城智慧城规划方案已编制完成,渝中区洪崖洞实时人流监控系统正式投入运营,荣昌区基于物联网大数据的智慧畜牧项目已启动实施。同时,渝新大数据智能化领域合作进一步深化。新科电子中国西部总部及研发中心正式运营;猪八戒网-新加坡报业控股集ZOMWORK国际服务交易平台在新加坡正式上线;中新企业大数据服务平台上线投用;中新互联互通项目中小科技企业创新中心在渝新两地启动运营,打造中新中小科技企业创新孵化平台。

在李绍欢这些新加坡创业者看来,重庆潜力巨大,而中新互联互通项目为他们在重庆的发展架起了桥梁,也让新加坡可以将智慧城市、智慧旅游方面的经验分享給重庆。

砂之船REIT在新加坡上市发行。资料图

3、既高大上也接地气,中新互联互通走深走实

临近春节,位于机场高速附近的砂之船奥特莱斯人流络绎不绝。近年来,凭借丰富的品类、实惠的价格,砂之船奥莱深受消费者喜爱,发展也非常迅速,迎来了全国快速扩张期,在基础建设方面投入比较大,自己靠债务融资难以满足资金需求。

不过,中新互联互通项目解了其燃眉之急。

2018年3月,砂之船通过中新互联互通项目,在新加坡股票交易所(简称新交所)成功发行房地产投资信托(REIT),募集到了3.96亿新币(不含超额配售),实现了轻资产化,一下子将几十个亿的资金腾挪出来,极大地拓展了企业发展空间。

“过去,我们10年才开了10家店,如今通过中新金融合作,我们获得了强有力的资金支持,未来5到10年内,计划开到30家店。”砂之船CFO杨东升表示。

财务数据显示,截至2018年11月,砂之船房地产投资信托旗下四家奥莱总营业额为20.415亿人民币,超出预期7.0%,同比去年同期的14.934亿元人民币,显著提高了36.7%,远高于中国奥莱行业每年24%的预期增长率。

事实上,随着中新合作的进一步加深,越来越多的项目落地。截至2018年末,重庆市在中新互联互通项目框架下累计落地各类跨境融资项目77个、融资金额55.2亿美元。通过复制推广中新互联互通项目跨境融资模式,辐射带动西部地区企业实现境外融资近30亿美元,覆盖四川、陕西、青海、新疆、广西5个省区,项目示范带动作用初步体现。此外,还设立中新互联互通股权投资基金,投资物流、大数据、新能源等多个项目,基金管理规模达77.6亿元。重庆市政府还与新加坡金融管理局达成共识,探索共建中新金融科技合作示范区。

在航空领域的合作也逐步深化。重庆机场集团和新加坡樟宜机场管理投资有限公司已组建合资企业,共同管理和运营江北国际机场T2、T3航站楼商贸、餐饮、广告等非航业务。“重庆—新加坡”航班保持每周14班,旅客往来日益频繁。中新双方启动建设12.5平方公里中新航空产业园,致力于发展集航空维修、物流、培训等于一体的临空产业集聚区。重庆市有关企业和院校还与新加坡方面在飞机融资租赁、航空产业人才培训等方面开展了合作。

在信息通信领域方面,中新(重庆)国际互联网数据专用通道建设运营总体规划方案已编制完成,并通过中国工信部专家评审。中新(重庆)国际互联网数据专用通道是在中新互联互通项目框架下建设的信息通信基础设施,在重庆和新加坡之间搭建起一条专用数据通道。重点满足重庆与新加坡之间的国际通信需求,并逐步向东南亚乃至“一带一路”沿线国家及地区延伸。

除四大重点合作领域外,中新双方积极推动科技研发、教育培训、文化旅游、医疗养老等领域合作。新加坡国立大学(重庆)研究院项目落户两江新区,将在基础科研、成果转化、人才培训等方面开展合作。重庆人力社保局与新加坡工艺教育学院签署《技能人才培养与国际交流合作谅解备忘录》,推动双方职业教育机构开展咨询服务、教师培训、学生交流等合作。新加坡尧泰汉海文旅集团在渝投资开发汉海海洋公园二期项目。永川区人民政府与TalkMed 集团签署《中新国际肿瘤医院投资合作协议》、重庆莱佛士国际医院于今年1月试营业。

无论是高大上的航空、物流、通信,还是与老百姓生活息息相关的医疗、教育、旅游,可以预见的是,未来还将有越来越多精彩的故事,发生在中国和新加坡之间。

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聚焦|中新互联互通的重庆故事

2019-01-08 06:00:00 来源: 0 条评论

2018年4月20日,中新互联互通项目南向通道2018年中方联席会议在重庆召开。资料图

华龙网1月8日6时讯(首席记者 佘振芳)2015年11月7日,中新两国第三个政府间合作项目花落重庆,中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称中新互联互通项目)正式启动。如今,三年多过去了,成绩如何?

140个合作项目签约、219亿美元……这是截至2018年12月,重庆交出的答卷。

更多的答案,在数字之外,故事之中。

1、新名字的故事:从“南向通道”到“陆海新通道”

“南向通道”名称的正式提出,始于2017年2月举行的中新互联互通项目联合协调理事会第一次会议,指的是由重庆经广西北部湾港,再通往新加坡等东盟国家的战略通道。

在提出1年9个月之后,去年11月12日,这条通道有了新名字——中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”(简称中新互联互通项目“陆海新通道”或“陆海新通道”)。

按照中新两国《谅解备忘录》的内容,这条通道是以共建“一带一路”为统领,依托中新互联互通项目三级合作机制,充分发挥重庆运营中心的服务职能,中国西部地区和新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造,致力于融入和服务国家战略和区域发展战略,促进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”、“一带一路”和长江经济带有机连接,助推中国西部开放开发,深化中国-东盟命运共同体建设,具有多重经济效应的战略性通道。是在中新互联互通项目框架下,中国西部省份与新加坡合作,打造以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家的陆海贸易通道。

西部省市从这一通道出海,比经东部地区出海平均节约15天左右。对有些货物来说,时间就是生命,甘肃省国际物流有限公司总经理苏亮就表示,以前甘肃经青岛、连云港到泰国20天左右,有了这条通道后能节约10天,这10天对甘肃运往东南亚地区的农副产品、反季蔬菜来说有着质的区别——品质得以保障、价值得以提升。

新加坡总理李显龙在此前受访时曾表示,“如果使用南向通道到北部湾,就比较便捷,从北部湾再到新加坡也很快,到东南亚也很方便,从东南亚马上可以通过国际航运到世界上所有的国家。”

从宏观层面看,促进西部地区与东盟的经贸合作,为东南亚、中国西部以及欧洲提供一条更便捷的贸易通道,衔接“一带一路”中的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”——这是“南向通道”的初心与使命。

这个新名字意味着什么?

北京大学国际关系学院国际政治系教授、东盟国家研究中心主任翟崑接受媒体受访时表示,“国际陆海贸易新通道”可覆盖东南亚,甚至是更广阔的一带一路地区,这条通道如今或可理解为中新合作驱动的“一带一路地区合作”。

而不少业界专家也认为,这意味着互联互通建设的地域范围与方向更广泛,例如从重庆东向衔接上海、宁波等沿海地区,进一步开拓中国西部的对外连通性;项目也更紧密地与“一带一路”倡议衔接,有望进一步推动中新互联互通项目的扩大与辐射。

伴随着更名的,是这条通道的“朋友圈”越来越大。

从一开始的广西、贵州、甘肃等,到后来的新疆、青海等省区,1月7日,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏八省区市政府合作共建 “陆海新通道”框架协议签约活动在渝举行,这条通道的“朋友圈”也越来越大。

在各方的积极参与下,这条通道,搭起了重庆与中国西部地区、中国西部地区与东盟国家及世界互联互通的桥梁。

来自重庆市中新示范项目管理局的最新数据显示,截至2018年12月31日,“陆海新通道”主要物流组织方式均实现常态化开行,“渝黔桂新”、“陇渝”、“陇桂”、“黔桂”、“桂陇”、“青渝桂新” 和兰渝专列等多条线路也实现了协同发展,并先后实现与中欧(重庆)班列的无缝衔接。

其中,“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行657班,实现“天天班”双向对开,进出货量基本平衡,目的地覆盖全球71个国家、155个港口;国际铁路联运(重庆—河内)班列累计开行55班;重庆—东盟跨境公路班车,累计发车661车次,服务网络延伸至越南、泰国等地。重庆还依托果园港,与新方共同组建合资公司,打造多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。

新加坡浮游科技总经理李绍欢介绍公司为洪崖洞打造的智慧旅游产品。资料图

2、新加坡青年:1年来了9次重庆

1月7日,新加坡青年李绍欢再次来到重庆。

从2018年1月开始,他一年内来了9次重庆。而在这之前,他对这个城市的印象仅仅停留在书本或影像中。

李绍欢是来谈合作的。他在新加坡国立大学毕业后,和几个志同道合的年轻朋友一起,创立了新加坡浮游(Fooyo)科技公司。这家公司专注于智慧旅游解决方案,旨在为旅游城区和大型景区提供智能解决方案,客户包括新加坡圣淘沙、美国日本等地的景点。

去年1月,在中新互联互通项目管理局的牵线搭桥下,李绍欢来到了重庆洪崖洞考察。“去年5月,洪崖洞游客数量大幅增长,一跃成为全球热门景点,这也吸引了我们的关注。”李绍欢告诉记者,公司与重庆方面迅速达成了合作,为洪崖洞打造实时数据平台并在去年端午节上线。

随后,在8月的智博会期间,浮游科技与重庆旅游投资集团共同打造的“爱重庆APP”正式上线。

“目前,我们的‘爱重庆’APP已经覆盖了重庆159个景区,还为红岩联线打造了分时预约平台,下一步还打算和两江国际影视城、磁器口等景区合作,还计划和渝中区开展全域旅游合作。”李绍欢告诉记者,自己这次前来重庆的目的也是推动进一步的合作。

李绍欢开玩笑道,以前自己不能吃辣,现在却爱上了重庆火锅,“上一次去与乐和乐都谈合作回来的路上,吃的火锅让我至今难忘。”

受益于中新互联互通项目的,不仅仅是浮游科技,新加坡诸多创业型科技公司如新加坡Y3科技、新加坡FreshTurf公司、新加坡veriTAG公司等均与重庆企业展开了合作。

据中新示范项目管理局介绍,目前,中新智慧城市建设试点取得阶段性成效,两江新区悦来新城智慧城规划方案已编制完成,渝中区洪崖洞实时人流监控系统正式投入运营,荣昌区基于物联网大数据的智慧畜牧项目已启动实施。同时,渝新大数据智能化领域合作进一步深化。新科电子中国西部总部及研发中心正式运营;猪八戒网-新加坡报业控股集ZOMWORK国际服务交易平台在新加坡正式上线;中新企业大数据服务平台上线投用;中新互联互通项目中小科技企业创新中心在渝新两地启动运营,打造中新中小科技企业创新孵化平台。

在李绍欢这些新加坡创业者看来,重庆潜力巨大,而中新互联互通项目为他们在重庆的发展架起了桥梁,也让新加坡可以将智慧城市、智慧旅游方面的经验分享給重庆。

砂之船REIT在新加坡上市发行。资料图

3、既高大上也接地气,中新互联互通走深走实

临近春节,位于机场高速附近的砂之船奥特莱斯人流络绎不绝。近年来,凭借丰富的品类、实惠的价格,砂之船奥莱深受消费者喜爱,发展也非常迅速,迎来了全国快速扩张期,在基础建设方面投入比较大,自己靠债务融资难以满足资金需求。

不过,中新互联互通项目解了其燃眉之急。

2018年3月,砂之船通过中新互联互通项目,在新加坡股票交易所(简称新交所)成功发行房地产投资信托(REIT),募集到了3.96亿新币(不含超额配售),实现了轻资产化,一下子将几十个亿的资金腾挪出来,极大地拓展了企业发展空间。

“过去,我们10年才开了10家店,如今通过中新金融合作,我们获得了强有力的资金支持,未来5到10年内,计划开到30家店。”砂之船CFO杨东升表示。

财务数据显示,截至2018年11月,砂之船房地产投资信托旗下四家奥莱总营业额为20.415亿人民币,超出预期7.0%,同比去年同期的14.934亿元人民币,显著提高了36.7%,远高于中国奥莱行业每年24%的预期增长率。

事实上,随着中新合作的进一步加深,越来越多的项目落地。截至2018年末,重庆市在中新互联互通项目框架下累计落地各类跨境融资项目77个、融资金额55.2亿美元。通过复制推广中新互联互通项目跨境融资模式,辐射带动西部地区企业实现境外融资近30亿美元,覆盖四川、陕西、青海、新疆、广西5个省区,项目示范带动作用初步体现。此外,还设立中新互联互通股权投资基金,投资物流、大数据、新能源等多个项目,基金管理规模达77.6亿元。重庆市政府还与新加坡金融管理局达成共识,探索共建中新金融科技合作示范区。

在航空领域的合作也逐步深化。重庆机场集团和新加坡樟宜机场管理投资有限公司已组建合资企业,共同管理和运营江北国际机场T2、T3航站楼商贸、餐饮、广告等非航业务。“重庆—新加坡”航班保持每周14班,旅客往来日益频繁。中新双方启动建设12.5平方公里中新航空产业园,致力于发展集航空维修、物流、培训等于一体的临空产业集聚区。重庆市有关企业和院校还与新加坡方面在飞机融资租赁、航空产业人才培训等方面开展了合作。

在信息通信领域方面,中新(重庆)国际互联网数据专用通道建设运营总体规划方案已编制完成,并通过中国工信部专家评审。中新(重庆)国际互联网数据专用通道是在中新互联互通项目框架下建设的信息通信基础设施,在重庆和新加坡之间搭建起一条专用数据通道。重点满足重庆与新加坡之间的国际通信需求,并逐步向东南亚乃至“一带一路”沿线国家及地区延伸。

除四大重点合作领域外,中新双方积极推动科技研发、教育培训、文化旅游、医疗养老等领域合作。新加坡国立大学(重庆)研究院项目落户两江新区,将在基础科研、成果转化、人才培训等方面开展合作。重庆人力社保局与新加坡工艺教育学院签署《技能人才培养与国际交流合作谅解备忘录》,推动双方职业教育机构开展咨询服务、教师培训、学生交流等合作。新加坡尧泰汉海文旅集团在渝投资开发汉海海洋公园二期项目。永川区人民政府与TalkMed 集团签署《中新国际肿瘤医院投资合作协议》、重庆莱佛士国际医院于今年1月试营业。

无论是高大上的航空、物流、通信,还是与老百姓生活息息相关的医疗、教育、旅游,可以预见的是,未来还将有越来越多精彩的故事,发生在中国和新加坡之间。

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[责任编辑: 罗昊 ]
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