夜幕下的城市守灯人
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夜幕下的城市守灯人

来源:华龙网-重庆晚报2019-01-28

高空维修隧道照明灯光

▲调整人行护栏的LED灯带

调节高16米的中杆灯照度

去年除夕,徐锐在江风中站了6个小时,只为确保负责路段的照明正常。今年除夕,不管是他或者他的同事,这样的工作还会继续进行。

徐锐和他的同事是重庆市城市照明管理局的工作人员。夜幕降临,当别人下班和家人团聚时,他们还要继续在寒风中路巡,只为守住城市照明,带给市民璀璨华灯——他们被称为城市守灯人。

守灯 开启夜间工作模式

24日晚7时,江北区北滨一路,夜幕开启。当灯光齐齐点亮,车水马龙的道路上霎时华灯璀璨。华灯之下,一抹橘红色身影出现,抬头看灯、低头检查线路……当路人结束一天的工作急匆匆赶着回家时,身着橘红色衣服的他们却开始了夜间的工作——路巡。

这些身穿橘红色衣服的人,是重庆市城市照明管理局江北维护管理处一班组的工作人员,平时主要负责北滨路沿线功能性照明和景观照明的维护工作。

记者了解到,当晚的守灯人一共3名:32岁的周帆,42岁的熊美涛,44岁的徐锐。徐锐来到北滨一路后,掏出手机,将对岸的嘉滨路一一框入镜头。“对岸的拍我们,我们拍他们,互相检查照明是否存在问题,拍了这里,我还有两个点要拍。”

另一边,周帆已经走到北滨一路下的嘉陵江边,看到草坪里有几盏草坪灯不亮。他停了下来,放下工具包,掏出检测工具后打开灯的电源箱。“原来是电源盒子坏了,明天让二班组把新盒子带来换上,就可以复亮了。”他说完这话,关上电源箱,又去检查沿线栏杆上的灯带。

变化 维修工作更人性化

此时,熊美涛正在北滨一路进行路巡。听人说起一台中杆灯没有亮全,他走上前,开始检查亮灯情况。

“现在技术进步了,以这台中杆灯为例,电箱都在地面上,灯盘还可以升降,遇到故障,检查电箱或者降下灯盘就行,不用再辛苦爬上去了。”熊美涛说,不只是中杆灯,30米的高杆灯也可以如此操作,非常人性化,对于他们一线维修人员来说,工作难度减轻了不少。

现在虽然工作难度减轻不少,但守灯人还是会遇到高空作业的时候,记者跟随采访时就遇到一次。当晚,周帆跟随作业车行至江北城隧道,因为改造,隧道内的照明灯饰重新安装,为了检查灯饰线路等情况,周帆戴上安全帽、系上安全带,站在高空作业车里,升至隧道上方,一一对线路进行摸排,记者看了也不由得为他捏一把汗。“不用担心,我们都是专业的,有高空作业操作证呢。”检查完毕,周帆淡定地说。

职责 每天守护沿线2万盏灯

检查完江北城隧道的照明线路,周帆他们没有休息,继续沿着既有路线巡检。周帆告诉记者,他们巡检的线路从大川滨水城到北滨二路溉澜溪,一共16公里,沿途的景观照明有1.6万多盏灯,而功能性照明,有4000多盏灯。“加起来一共2万多盏灯,都是我们路巡时,要守护住的。”

巡逻完毕,已是晚上11点左右。周帆介绍,他们还要回办公室值班待命,不能休息、不能睡觉,遇上突发情况,要第一时间赶往现场。

平时工作,3个人会互相讨教。周帆是大学科班出身,有系统知识,熊美涛和徐锐是“老板凳”,有不少实践经验。“虽然年龄相差10来岁,但我们一起合作,完全没有代沟。”徐锐说,虽然关系铁,但春节他们却不能私下相聚,“都是轮班,去年春节是我,今年春节也许就是老熊,反正我们要在春节期间私下聚一聚是不可能的,只有等退休再说了。”

记者从重庆市城市照明管理局了解到,目前,像周帆他们这种一线维护人员,共有90余名。

重庆晚报-上游新闻记者 朱婷 李化 摄影报道

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夜幕下的城市守灯人

2019-01-28 05:38:00 来源: 0 条评论

高空维修隧道照明灯光

▲调整人行护栏的LED灯带

调节高16米的中杆灯照度

去年除夕,徐锐在江风中站了6个小时,只为确保负责路段的照明正常。今年除夕,不管是他或者他的同事,这样的工作还会继续进行。

徐锐和他的同事是重庆市城市照明管理局的工作人员。夜幕降临,当别人下班和家人团聚时,他们还要继续在寒风中路巡,只为守住城市照明,带给市民璀璨华灯——他们被称为城市守灯人。

守灯 开启夜间工作模式

24日晚7时,江北区北滨一路,夜幕开启。当灯光齐齐点亮,车水马龙的道路上霎时华灯璀璨。华灯之下,一抹橘红色身影出现,抬头看灯、低头检查线路……当路人结束一天的工作急匆匆赶着回家时,身着橘红色衣服的他们却开始了夜间的工作——路巡。

这些身穿橘红色衣服的人,是重庆市城市照明管理局江北维护管理处一班组的工作人员,平时主要负责北滨路沿线功能性照明和景观照明的维护工作。

记者了解到,当晚的守灯人一共3名:32岁的周帆,42岁的熊美涛,44岁的徐锐。徐锐来到北滨一路后,掏出手机,将对岸的嘉滨路一一框入镜头。“对岸的拍我们,我们拍他们,互相检查照明是否存在问题,拍了这里,我还有两个点要拍。”

另一边,周帆已经走到北滨一路下的嘉陵江边,看到草坪里有几盏草坪灯不亮。他停了下来,放下工具包,掏出检测工具后打开灯的电源箱。“原来是电源盒子坏了,明天让二班组把新盒子带来换上,就可以复亮了。”他说完这话,关上电源箱,又去检查沿线栏杆上的灯带。

变化 维修工作更人性化

此时,熊美涛正在北滨一路进行路巡。听人说起一台中杆灯没有亮全,他走上前,开始检查亮灯情况。

“现在技术进步了,以这台中杆灯为例,电箱都在地面上,灯盘还可以升降,遇到故障,检查电箱或者降下灯盘就行,不用再辛苦爬上去了。”熊美涛说,不只是中杆灯,30米的高杆灯也可以如此操作,非常人性化,对于他们一线维修人员来说,工作难度减轻了不少。

现在虽然工作难度减轻不少,但守灯人还是会遇到高空作业的时候,记者跟随采访时就遇到一次。当晚,周帆跟随作业车行至江北城隧道,因为改造,隧道内的照明灯饰重新安装,为了检查灯饰线路等情况,周帆戴上安全帽、系上安全带,站在高空作业车里,升至隧道上方,一一对线路进行摸排,记者看了也不由得为他捏一把汗。“不用担心,我们都是专业的,有高空作业操作证呢。”检查完毕,周帆淡定地说。

职责 每天守护沿线2万盏灯

检查完江北城隧道的照明线路,周帆他们没有休息,继续沿着既有路线巡检。周帆告诉记者,他们巡检的线路从大川滨水城到北滨二路溉澜溪,一共16公里,沿途的景观照明有1.6万多盏灯,而功能性照明,有4000多盏灯。“加起来一共2万多盏灯,都是我们路巡时,要守护住的。”

巡逻完毕,已是晚上11点左右。周帆介绍,他们还要回办公室值班待命,不能休息、不能睡觉,遇上突发情况,要第一时间赶往现场。

平时工作,3个人会互相讨教。周帆是大学科班出身,有系统知识,熊美涛和徐锐是“老板凳”,有不少实践经验。“虽然年龄相差10来岁,但我们一起合作,完全没有代沟。”徐锐说,虽然关系铁,但春节他们却不能私下相聚,“都是轮班,去年春节是我,今年春节也许就是老熊,反正我们要在春节期间私下聚一聚是不可能的,只有等退休再说了。”

记者从重庆市城市照明管理局了解到,目前,像周帆他们这种一线维护人员,共有90余名。

重庆晚报-上游新闻记者 朱婷 李化 摄影报道

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