驾车经过重庆高速收费站留意到没?
擦肩而过两三秒 她在给你行礼
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驾车经过重庆高速收费站留意到没?
擦肩而过两三秒 她在给你行礼

来源:华龙网-重庆晚报2019-02-11

空港收费站收费班长张智每天扬手行礼上千次

重庆绕城高速支坪管理中心运行科科长焦玉强检查设备

重庆绕城高速监控站运行工程师桌上的晚饭已经冰凉

江津服务区清洁员蒋学琴处理垃圾

江津服务区保安李富明指挥车辆停放

重庆高速人既是担当者,也是守护者。虽然你和他们擦肩而过,只有短短两三秒,但他们年复一年守在这里,微笑着迎送你,保障着你的出行畅通安全。

据重庆高速集团统计,今年春节假期前4日,重庆高速车流总量566万辆次。9日和10日迎来返程车流高峰,对重庆高速人来说,又是一场严峻考验。

重庆晚报-上游新闻记者 李琅 文 通讯员 杜明春 摄

1

监控员

不停查看1000幅图像

重庆绕城高速监控站,晚饭时间,一位运行工程师一手拿文件,一手敲键盘、盯屏幕,桌上一碗饭已经冰凉。

“干这行,春节期间最忙,这种场景犹如家常便饭,不值得一提。”该站站长刘伟37岁,在站上算大哥了,近20名队员平均年龄31岁,女队员居多。春节期间,该站4个人分一班,无论早晚班,24小时在线。大家的巡视范围多达269公里、33个收费站,其中包括重庆绕城高速全程、成渝环线江津至合江段、兰海高速武胜至合川段。

据悉,重庆绕城高速监控站是重庆高速路网内管辖里程最长、工作量最大的监控站。

刘伟说,该监控站的监控设备和智能系统年年更新,易拥堵易发生交通事故路段、服务区人车高密度区域、各大小隧道内均设置视频监控。该监控站不仅肩负实时监控的职能,还要操控后台视频事件检测、紧急电话广播、火灾报警等多项系统,犹如重庆绕城高速的一双天眼。春节期间,他们不停对1000余幅监控图像进行轮巡查看。人工切换画面、接收突发报警、收集及报送各类求助信息、更新高速路电子情报板等,都是他们的分内工作。可以这样理解,一旦隧道内有车辆随意停车、行人进入,设置在隧道内的视频事件检测系统就会自动发出声光报警。实际上,每一处具有安全隐患的环节,都会引起监控人员的注意,都会进入他们的视线中。

根据该监控站统计,今年春节4日至10日上午10时,该站受理各类突发事件、业务咨询电话4589个,处置各类突发事件192起,当班监控人员主动发现突发事件68起。

2

收费员

每日行礼1000多次

在重庆绕城高速187.96公里内,空港站属车流量最大的收费站之一。春节期间,重庆大量车流往往通过该收费站,驶向外地。

据空港收费站数据统计,今年春节大年三十至初六中午(4日至10日12时),该站进出车流量149408车次。张智是空港收费站收费班长,已经在这个工作岗位上坚守了16年,今年值的是初一和初五夜班,其他时间大多在亭外巡逻、管理,引导车辆顺利通行。

也许大家会认为,春节期间7座以下小客车免费放行,收费员的工作会轻松许多。实际上,部分货车仍需刷卡收费,微笑、扬手、点头、问候、送别等动作,依然成为他们的日常,丝毫不能懈怠。

张智介绍,但凡有免费通行的小客车驶过,哪怕只是两三秒擦肩而过的时间,坐在三尺岗亭内的收费员,也会按服务礼仪,朝每位驾驶员微笑行注目礼,目送每辆小车驶离。这一瞬间,少有驾驶员留意到。

张智算了算,按通常行车流量来说,1小时内每个收费亭接待车辆130辆左右,收费员依次对每位驾驶员扬手、送别做两次手势,累计至少做260次手势语。一天工作下来,每位当班收费员至少行礼1000次。

3

路巡员

日巡里程300公里

重庆到成都300公里左右,春节期间,焦玉强和9名队员的日巡里程,相当于跑一趟成都。他们是重庆绕城高速支坪路巡中队队员,平均年龄34岁,全是男队员,都成了家。

“春节期间长期在路上,媳妇和丈母娘不会提意见?”记者问。

“支持得很,他们习惯了。”支坪管理中心运行科科长焦玉强说,“这样说吧,重庆高速路巡员不爱诉苦,下班回家好好带娃就是。大家都明白,真正的男人,家庭责任和工作责任都要担好。”

焦玉强的巡逻车后备厢装着荧光指挥棒、手电筒、用于封闭破损边网的铁丝、消防水带和水枪等。只要接收到求助信息或警报,他们通常在5分钟内出勤,第一时间抵达现场。春节期间,路巡还包括检查道路结构物安全、地面坑凼及障碍物、隧道消防安全设施等,还要协同高速执法、绕城监控中心和救援单位处置道路突发事故。遇上不会换胎的驾驶员,他们还会利索地上前帮忙……帮助他人、做好本职、确保道路安全,每年春节,高速路离不开他们的身影。

最近几个春节,焦玉强最大的感触是,应急车道上占道停车现象明显减少。但是,看手机、接电话、疲劳驾驶造成车辆追尾的交通事故依然存在。

4

清洁员

每天捡十多袋垃圾

根据江津服务区统计,今年春节期间总接待量29317车次、149164人次。其中,人车高峰聚集在大年初二(6日),车辆5197车次26353人次。从这组数据看,春节期间该服务区进出车辆,可以说是一辆接一辆驶入驶出。

蒋学琴右手拿着垃圾钳,把夹起来的垃圾,放入左手提着的黑色布袋或撮箕内。她是江津服务区清洁员,组里全是女队员,年龄平均50岁左右。平时,该服务区日垃圾量20桶左右,春节期间增加至50桶以上,每个清洁员每天捡十多袋垃圾。

今年春节,她们早班8时上班,晚班下午5时30分上岗。一旦车辆离开,她们就要赶紧打扫车位清洁。遇到个别人随手将垃圾丢弃,她们立马走上前,将垃圾捡进垃圾袋。一天下来累得腿抽筋,脚板底酸痛。“春节,把手上的事情做好,我很高兴!”蒋学琴说。

5

保安

高速路给家乡带福音

大年初一至初四,江津服务区保安李富明本来值白班,结果忙得通宵不合眼——巡广场、引导车辆入场、保障场地安全、疏导人车秩序、查看服务区设施是否正常运行。

这个服务区4名保安,李富明算年纪最大的。“我不累,大家都没喊累。”53岁的李富明说,“少数驾驶员不按规定把车停在安全区域,我给他打手势,他也爱理不理。我就站在车前,等着驾驶员回来,再次耐心劝说。”

“我就住在服务区附近,走路回家十几分钟。”李富明说,这份工作让他结束了在外漂泊的打工生活,给了他安定。年轻时,每年春节吃了汤圆就要背着铺盖卷出门打工,现在天天能见到家人,他挺知足。后来儿子成了家,在云南昆明有了稳定工作,他更放心了。

李富明说,近年来,老家有了许多加工厂,包括糖果厂、门厂、塑料厂、酒厂、火锅底料厂等,是重庆高速路发展带来的福音,为老乡们解决了就业问题。农家乐也多了,江津古镇文化深受游客喜爱,他和家人也受益。今年春节,心里暖暖的。

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驾车经过重庆高速收费站留意到没?
擦肩而过两三秒 她在给你行礼

2019-02-11 06:03:25 来源: 0 条评论

空港收费站收费班长张智每天扬手行礼上千次

重庆绕城高速支坪管理中心运行科科长焦玉强检查设备

重庆绕城高速监控站运行工程师桌上的晚饭已经冰凉

江津服务区清洁员蒋学琴处理垃圾

江津服务区保安李富明指挥车辆停放

重庆高速人既是担当者,也是守护者。虽然你和他们擦肩而过,只有短短两三秒,但他们年复一年守在这里,微笑着迎送你,保障着你的出行畅通安全。

据重庆高速集团统计,今年春节假期前4日,重庆高速车流总量566万辆次。9日和10日迎来返程车流高峰,对重庆高速人来说,又是一场严峻考验。

重庆晚报-上游新闻记者 李琅 文 通讯员 杜明春 摄

1

监控员

不停查看1000幅图像

重庆绕城高速监控站,晚饭时间,一位运行工程师一手拿文件,一手敲键盘、盯屏幕,桌上一碗饭已经冰凉。

“干这行,春节期间最忙,这种场景犹如家常便饭,不值得一提。”该站站长刘伟37岁,在站上算大哥了,近20名队员平均年龄31岁,女队员居多。春节期间,该站4个人分一班,无论早晚班,24小时在线。大家的巡视范围多达269公里、33个收费站,其中包括重庆绕城高速全程、成渝环线江津至合江段、兰海高速武胜至合川段。

据悉,重庆绕城高速监控站是重庆高速路网内管辖里程最长、工作量最大的监控站。

刘伟说,该监控站的监控设备和智能系统年年更新,易拥堵易发生交通事故路段、服务区人车高密度区域、各大小隧道内均设置视频监控。该监控站不仅肩负实时监控的职能,还要操控后台视频事件检测、紧急电话广播、火灾报警等多项系统,犹如重庆绕城高速的一双天眼。春节期间,他们不停对1000余幅监控图像进行轮巡查看。人工切换画面、接收突发报警、收集及报送各类求助信息、更新高速路电子情报板等,都是他们的分内工作。可以这样理解,一旦隧道内有车辆随意停车、行人进入,设置在隧道内的视频事件检测系统就会自动发出声光报警。实际上,每一处具有安全隐患的环节,都会引起监控人员的注意,都会进入他们的视线中。

根据该监控站统计,今年春节4日至10日上午10时,该站受理各类突发事件、业务咨询电话4589个,处置各类突发事件192起,当班监控人员主动发现突发事件68起。

2

收费员

每日行礼1000多次

在重庆绕城高速187.96公里内,空港站属车流量最大的收费站之一。春节期间,重庆大量车流往往通过该收费站,驶向外地。

据空港收费站数据统计,今年春节大年三十至初六中午(4日至10日12时),该站进出车流量149408车次。张智是空港收费站收费班长,已经在这个工作岗位上坚守了16年,今年值的是初一和初五夜班,其他时间大多在亭外巡逻、管理,引导车辆顺利通行。

也许大家会认为,春节期间7座以下小客车免费放行,收费员的工作会轻松许多。实际上,部分货车仍需刷卡收费,微笑、扬手、点头、问候、送别等动作,依然成为他们的日常,丝毫不能懈怠。

张智介绍,但凡有免费通行的小客车驶过,哪怕只是两三秒擦肩而过的时间,坐在三尺岗亭内的收费员,也会按服务礼仪,朝每位驾驶员微笑行注目礼,目送每辆小车驶离。这一瞬间,少有驾驶员留意到。

张智算了算,按通常行车流量来说,1小时内每个收费亭接待车辆130辆左右,收费员依次对每位驾驶员扬手、送别做两次手势,累计至少做260次手势语。一天工作下来,每位当班收费员至少行礼1000次。

3

路巡员

日巡里程300公里

重庆到成都300公里左右,春节期间,焦玉强和9名队员的日巡里程,相当于跑一趟成都。他们是重庆绕城高速支坪路巡中队队员,平均年龄34岁,全是男队员,都成了家。

“春节期间长期在路上,媳妇和丈母娘不会提意见?”记者问。

“支持得很,他们习惯了。”支坪管理中心运行科科长焦玉强说,“这样说吧,重庆高速路巡员不爱诉苦,下班回家好好带娃就是。大家都明白,真正的男人,家庭责任和工作责任都要担好。”

焦玉强的巡逻车后备厢装着荧光指挥棒、手电筒、用于封闭破损边网的铁丝、消防水带和水枪等。只要接收到求助信息或警报,他们通常在5分钟内出勤,第一时间抵达现场。春节期间,路巡还包括检查道路结构物安全、地面坑凼及障碍物、隧道消防安全设施等,还要协同高速执法、绕城监控中心和救援单位处置道路突发事故。遇上不会换胎的驾驶员,他们还会利索地上前帮忙……帮助他人、做好本职、确保道路安全,每年春节,高速路离不开他们的身影。

最近几个春节,焦玉强最大的感触是,应急车道上占道停车现象明显减少。但是,看手机、接电话、疲劳驾驶造成车辆追尾的交通事故依然存在。

4

清洁员

每天捡十多袋垃圾

根据江津服务区统计,今年春节期间总接待量29317车次、149164人次。其中,人车高峰聚集在大年初二(6日),车辆5197车次26353人次。从这组数据看,春节期间该服务区进出车辆,可以说是一辆接一辆驶入驶出。

蒋学琴右手拿着垃圾钳,把夹起来的垃圾,放入左手提着的黑色布袋或撮箕内。她是江津服务区清洁员,组里全是女队员,年龄平均50岁左右。平时,该服务区日垃圾量20桶左右,春节期间增加至50桶以上,每个清洁员每天捡十多袋垃圾。

今年春节,她们早班8时上班,晚班下午5时30分上岗。一旦车辆离开,她们就要赶紧打扫车位清洁。遇到个别人随手将垃圾丢弃,她们立马走上前,将垃圾捡进垃圾袋。一天下来累得腿抽筋,脚板底酸痛。“春节,把手上的事情做好,我很高兴!”蒋学琴说。

5

保安

高速路给家乡带福音

大年初一至初四,江津服务区保安李富明本来值白班,结果忙得通宵不合眼——巡广场、引导车辆入场、保障场地安全、疏导人车秩序、查看服务区设施是否正常运行。

这个服务区4名保安,李富明算年纪最大的。“我不累,大家都没喊累。”53岁的李富明说,“少数驾驶员不按规定把车停在安全区域,我给他打手势,他也爱理不理。我就站在车前,等着驾驶员回来,再次耐心劝说。”

“我就住在服务区附近,走路回家十几分钟。”李富明说,这份工作让他结束了在外漂泊的打工生活,给了他安定。年轻时,每年春节吃了汤圆就要背着铺盖卷出门打工,现在天天能见到家人,他挺知足。后来儿子成了家,在云南昆明有了稳定工作,他更放心了。

李富明说,近年来,老家有了许多加工厂,包括糖果厂、门厂、塑料厂、酒厂、火锅底料厂等,是重庆高速路发展带来的福音,为老乡们解决了就业问题。农家乐也多了,江津古镇文化深受游客喜爱,他和家人也受益。今年春节,心里暖暖的。

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