问政回音 | 行路难,今安在?这些城市公交“经脉”已打通
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问政回音 | 行路难,今安在?这些城市公交“经脉”已打通

来源:华龙网-新重庆客户端2019-02-14

华龙网-新重庆客户端2月14日15时讯(记者 郭鹏 实习记者 谭永红)衣食住行,人性之本,如何才能行得通畅,行的顺心?近日,重庆市交通委员会对多位网友在华龙网“重庆网络问政”平台上关于公交路线和公交班次的建言一一回复,这些城市公交“经脉”已打通!

网友:谢家湾南北大道公交站能否协调班车经过谢家湾轨道站?

回复:目前,南北大道公交站共有207、412、471路公交车停靠,该站点公交港湾设施也有待进一步完善。与轨道交通接驳可乘坐471路公交车至轨道袁家岗站换乘轨道2号线,返程可在动物园换乘471路公交车到达南北大道。随着南北大道群众出行需求不断增长,我局积极协调西部公交公司,已将该站点往南坪方向公交线路的新增或调整纳入今年公交调整计划。

网友:随着碚都佳园签约入住,其配套规划的公交路线及投入时间是多少?

回复:目前从碚都家园到观音桥可乘坐公租房签约直通车到轨道蔡家站换乘轨道交通。公租房签约直通车是在碚都家园基础设施不完善、无法开行正式公交线路的情况下,北部公交公司为解决公租房签约期间市民出行问题而开行的临时公交车。直通车碚都家园开收班时间9:00-17:00,班次间隔30分钟,日班次32班。根据近期统计的客流数据,平均每班车载客量不足10人。

关于碚都佳园公租房线路规划,近期规划有到蔡家工谷、轨道6号线的接驳线路以及与渝北、北碚方向连接的公交线路,中远期,待蔡家-礼嘉嘉陵江大桥建成通车后,规划有过江直达礼嘉等区域的公交线路。

由于重庆地域环境特殊,从交通管理和运行效率的角度而言,都不可能实现所有公交线路点对点运输,应当通过换乘接驳来实现。2013年1月,市委市府实行“一小时免费优惠换乘”惠民政策,旨在鼓励市民通过一次换乘到达出行目的,减少过多开行直达线路造成的资源浪费,缓解城市拥堵。因此建议乘客换乘出行。

网友:联芳街道公交稀少,出行似春运,可否多增加公交班次?

回复:联芳花园目前有四条公交线路,分别为418线(丽水菁苑-陈家湾)、473线(重庆北站南广场-重庆西站)、422线(平顶山公园-小龙坎)、BRT01线(同创高原-香港城),开往沙坪坝方向、重庆西站方向、小龙坎方向、大渡口方向,经过此站的4条公交线路共有59辆车,平均班次间隔至少能达到5分钟一班。 418线配车18辆,高峰时段平均7分钟一班,平峰时段平均10分钟一班;BRT01线配车10辆,高峰时段平均8分钟一班,平峰时段平均13分钟一班。422线为定时班车,配备2辆迷巴车,公交公司根据客流量测评后,20分钟-30分钟一班。473线配车29辆,高峰时段平均5分钟一班,平峰时段平均12分钟一班,473线因为是重庆西站始发,由于线路过长(25公里)遇道路拥堵时,部分班次有可能出现延误。下一步公交公司将对473线的车型进行调整,调整容积较大的以方便乘客放行李。为加快车辆周转,473线会根据客流情况发放区间车,乘客上车前都会得到宣传告知。

网友:人流量多,公交409车辆小还限制载客数,永盛路居民出行不便,能否增加公交班次?

回复:409线(石柱安置区1站-轨道微电园站)共有10辆迷巴车,交巡警要求不能超载、超速,迷巴限载不能超过24人。接到乘客反映后,我委立即要求公交公司组织相关人员到永盛路的客流情况进行了调查,发现因康田漫林小区所在站点属本线路的后段,乘客上不了车的情况主要集中在6:45—7:15分这个时段。因此,公交公司决定:针对此现象,409线日班次增加26班,高峰时段增加8班,在早高峰时段每班车在永盛路站前提前预留4—5个人的载客空间,以此来缓解永盛路站乘客坐不到车的情况。

网友:建议456优化运行路线,提高发车班次,起点站修改为重庆图书馆发车。

回复:456线(晋愉绿岛-重大C区)配设备车22辆,日均188班次,高峰平均间隔6分钟,平峰平均间隔12分钟。在沙坪坝、小龙坎、石碾盘、西南医院路堵严重时,会有乘客所说等20分钟的情况。公司将督促线路加强运行监控,合理调整班次间隔。456线车辆目前是比较老旧,公交公司会根据车辆的使用年限逐步进行更换。 公交公司对456线的客流数据进行了调查,结果显示:456线早高峰时段的主要上客大站为重大C区、小龙坎、制药三厂、西南医院、渝高香洲,主要下客大站为科城路2站、科城路1站、渝高香洲、建设村、新山村、晋愉绿岛,从西南医院至重庆C区这段路的日均客流约4322人次、占该线路总客流的37%。如把456线的起点站由重大C区调整到重庆图书馆,部分市民就需要通过1-2次换乘才能到达目的地;通过客流量调查,重庆图书馆的公交线路如211线、209线的车辆满载率较高,456线无法再承受这部份需要换乘的乘客,故暂不对456线进行起点站调整。

网友:两江公交是否有开通直达柳荫的公交路线规划?

回复:重庆由于地域环境特殊,从交通管理和运行效率的角度而言,都不可能实现所有公交线路点对点运输,应当通过换乘接驳来实现。按照市政府相关规定,纳入公交“一小时免费换乘”范围的公交线路原则上在25公里以内,票价为一票制2元。

针对开通直达柳荫公交的建议,前期,我委与重庆东城公共交通有限公司多次进行踏勘,经反复考察和结合现行政策,从切实减轻市民出行成本的角度,将公交换乘站确定在静观台农园。若开通直达柳荫公交线路,在票价上势必增加群众出行负担,也导致公交线路重复运行,造成公交资源浪费。

为统筹考虑网友建议,我委将及时联系重庆东城公共交通有限公司和两江新区管委会共同论证线路开行的可行性,最大限度的满足市民公交出行需求。

网友:学生晚自习返程北碚,交通不便,能否改善590公交线路问题?

回复:前期,为解决重庆第48中学学生晚自习放学后返程北碚问题,公交公司在515线增开20:40、20:45两班车,专门解决学生乘车问题。

针对您提出将590线改到光亮天润城发车的建议。我委会同重庆北部公共交通有限公司及时联系学校,经校方统计,晚自习放学后到光亮城的学生仅10人左右。考虑到公共交通是满足大众化出行需求,为避免造成公交资源浪费,公交公司暂不调整590线至光亮城,建议乘客乘坐515线至行政中心下车换乘583、591线路到光亮城,敬请广大乘客理解与支持。

同时,公交公司将继续与重庆第48中学联系,一旦住家在光亮城的学生增加,公司可从姚家湾增发加班车到光亮城,解决晚自习后学生放学回家问题。

如果您想在《重庆网络问政》平台反映问题,扫一扫下方二维码即可留言,也可登录华龙网重庆网络问政平台发帖。

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问政回音 | 行路难,今安在?这些城市公交“经脉”已打通

2019-02-14 15:57 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端2月14日15时讯(记者 郭鹏 实习记者 谭永红)衣食住行,人性之本,如何才能行得通畅,行的顺心?近日,重庆市交通委员会对多位网友在华龙网“重庆网络问政”平台上关于公交路线和公交班次的建言一一回复,这些城市公交“经脉”已打通!

网友:谢家湾南北大道公交站能否协调班车经过谢家湾轨道站?

回复:目前,南北大道公交站共有207、412、471路公交车停靠,该站点公交港湾设施也有待进一步完善。与轨道交通接驳可乘坐471路公交车至轨道袁家岗站换乘轨道2号线,返程可在动物园换乘471路公交车到达南北大道。随着南北大道群众出行需求不断增长,我局积极协调西部公交公司,已将该站点往南坪方向公交线路的新增或调整纳入今年公交调整计划。

网友:随着碚都佳园签约入住,其配套规划的公交路线及投入时间是多少?

回复:目前从碚都家园到观音桥可乘坐公租房签约直通车到轨道蔡家站换乘轨道交通。公租房签约直通车是在碚都家园基础设施不完善、无法开行正式公交线路的情况下,北部公交公司为解决公租房签约期间市民出行问题而开行的临时公交车。直通车碚都家园开收班时间9:00-17:00,班次间隔30分钟,日班次32班。根据近期统计的客流数据,平均每班车载客量不足10人。

关于碚都佳园公租房线路规划,近期规划有到蔡家工谷、轨道6号线的接驳线路以及与渝北、北碚方向连接的公交线路,中远期,待蔡家-礼嘉嘉陵江大桥建成通车后,规划有过江直达礼嘉等区域的公交线路。

由于重庆地域环境特殊,从交通管理和运行效率的角度而言,都不可能实现所有公交线路点对点运输,应当通过换乘接驳来实现。2013年1月,市委市府实行“一小时免费优惠换乘”惠民政策,旨在鼓励市民通过一次换乘到达出行目的,减少过多开行直达线路造成的资源浪费,缓解城市拥堵。因此建议乘客换乘出行。

网友:联芳街道公交稀少,出行似春运,可否多增加公交班次?

回复:联芳花园目前有四条公交线路,分别为418线(丽水菁苑-陈家湾)、473线(重庆北站南广场-重庆西站)、422线(平顶山公园-小龙坎)、BRT01线(同创高原-香港城),开往沙坪坝方向、重庆西站方向、小龙坎方向、大渡口方向,经过此站的4条公交线路共有59辆车,平均班次间隔至少能达到5分钟一班。 418线配车18辆,高峰时段平均7分钟一班,平峰时段平均10分钟一班;BRT01线配车10辆,高峰时段平均8分钟一班,平峰时段平均13分钟一班。422线为定时班车,配备2辆迷巴车,公交公司根据客流量测评后,20分钟-30分钟一班。473线配车29辆,高峰时段平均5分钟一班,平峰时段平均12分钟一班,473线因为是重庆西站始发,由于线路过长(25公里)遇道路拥堵时,部分班次有可能出现延误。下一步公交公司将对473线的车型进行调整,调整容积较大的以方便乘客放行李。为加快车辆周转,473线会根据客流情况发放区间车,乘客上车前都会得到宣传告知。

网友:人流量多,公交409车辆小还限制载客数,永盛路居民出行不便,能否增加公交班次?

回复:409线(石柱安置区1站-轨道微电园站)共有10辆迷巴车,交巡警要求不能超载、超速,迷巴限载不能超过24人。接到乘客反映后,我委立即要求公交公司组织相关人员到永盛路的客流情况进行了调查,发现因康田漫林小区所在站点属本线路的后段,乘客上不了车的情况主要集中在6:45—7:15分这个时段。因此,公交公司决定:针对此现象,409线日班次增加26班,高峰时段增加8班,在早高峰时段每班车在永盛路站前提前预留4—5个人的载客空间,以此来缓解永盛路站乘客坐不到车的情况。

网友:建议456优化运行路线,提高发车班次,起点站修改为重庆图书馆发车。

回复:456线(晋愉绿岛-重大C区)配设备车22辆,日均188班次,高峰平均间隔6分钟,平峰平均间隔12分钟。在沙坪坝、小龙坎、石碾盘、西南医院路堵严重时,会有乘客所说等20分钟的情况。公司将督促线路加强运行监控,合理调整班次间隔。456线车辆目前是比较老旧,公交公司会根据车辆的使用年限逐步进行更换。 公交公司对456线的客流数据进行了调查,结果显示:456线早高峰时段的主要上客大站为重大C区、小龙坎、制药三厂、西南医院、渝高香洲,主要下客大站为科城路2站、科城路1站、渝高香洲、建设村、新山村、晋愉绿岛,从西南医院至重庆C区这段路的日均客流约4322人次、占该线路总客流的37%。如把456线的起点站由重大C区调整到重庆图书馆,部分市民就需要通过1-2次换乘才能到达目的地;通过客流量调查,重庆图书馆的公交线路如211线、209线的车辆满载率较高,456线无法再承受这部份需要换乘的乘客,故暂不对456线进行起点站调整。

网友:两江公交是否有开通直达柳荫的公交路线规划?

回复:重庆由于地域环境特殊,从交通管理和运行效率的角度而言,都不可能实现所有公交线路点对点运输,应当通过换乘接驳来实现。按照市政府相关规定,纳入公交“一小时免费换乘”范围的公交线路原则上在25公里以内,票价为一票制2元。

针对开通直达柳荫公交的建议,前期,我委与重庆东城公共交通有限公司多次进行踏勘,经反复考察和结合现行政策,从切实减轻市民出行成本的角度,将公交换乘站确定在静观台农园。若开通直达柳荫公交线路,在票价上势必增加群众出行负担,也导致公交线路重复运行,造成公交资源浪费。

为统筹考虑网友建议,我委将及时联系重庆东城公共交通有限公司和两江新区管委会共同论证线路开行的可行性,最大限度的满足市民公交出行需求。

网友:学生晚自习返程北碚,交通不便,能否改善590公交线路问题?

回复:前期,为解决重庆第48中学学生晚自习放学后返程北碚问题,公交公司在515线增开20:40、20:45两班车,专门解决学生乘车问题。

针对您提出将590线改到光亮天润城发车的建议。我委会同重庆北部公共交通有限公司及时联系学校,经校方统计,晚自习放学后到光亮城的学生仅10人左右。考虑到公共交通是满足大众化出行需求,为避免造成公交资源浪费,公交公司暂不调整590线至光亮城,建议乘客乘坐515线至行政中心下车换乘583、591线路到光亮城,敬请广大乘客理解与支持。

同时,公交公司将继续与重庆第48中学联系,一旦住家在光亮城的学生增加,公司可从姚家湾增发加班车到光亮城,解决晚自习后学生放学回家问题。

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