重庆晨报讯 （记者 宋卫国 刘波 陈翔）中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

地处中国西部的省区市，如何让开放的大门越开越大，这曾是长期困扰西部省区市的难题。

在习近平总书记的推动下，2017年，以重庆和新加坡为“双枢纽”的中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”（简称“陆海新通道”）投入运行，中国西部就此踏上联通全球的开放新征程。

“陆海新通道”由2017年2月重庆和新加坡双方共同发起、2017年9月成功开行的“南向通道”发展而成。

“陆海新通道”衔接“一带”和“一路”，同西部大开发和长江经济带等发展有机契合，为中国西部地区对外开放打通了一条重要通道，有助于推动西部地区形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

经过一年多的运行，“陆海新通道”已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运等三种物流组织形式。运行线路在国外向南陆上延伸至了中南半岛直至新加坡，海上延伸至新加坡等71个国家155个港口。

西部越来越多的省区市，和重庆一道，加入了“陆海新通道”的“朋友圈”，借助“陆海新通道”加速开放发展。

2018年11月30日，“陆海新通道”跨省区共建工作推进会在渝召开；

2019年1月7日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南等多个西部省区市就共建“陆海新通道”签署了框架协议；

在2019年全国两会期间，重庆代表团提出的全团建议为《关于将“陆海新通道”明确为国家战略性项目的建议》，也和“陆海新通道”建设直接相关。

作为西部开放的新通道，“陆海新通道”究竟给西部各省区市带来了什么样的变化？

下一步西部各省区市又将如何利用这条通道加速开发开放？

用报道回答这些问题，用报道助推“陆海新通道”建设。今日，由重报集团上游新闻、重庆晨报发起，联动西部七省区市共八家主流媒体共同推出《》特别报道，聚焦“陆海新通道”，为全国人民讲述西部开放的故事。

8家媒体聚焦 陆海新通道

七省区市八家主流媒体包括重庆的重报集团《上游新闻》、《重庆晨报》、广西的《南国早报》、贵州的《贵州都市报》、甘肃的《兰州晨报》、青海的《西海都市报》、新疆的《新疆晨报》、云南的《春城晚报》。