“陆海新通道”，西部开放的黄金通道，开发的重要抓手——这在西部省区市已成共识。在今年的全国两会上，“陆海新通道”成了全国人大代表、政协委员，尤其是来自西部地区的代表、委员经常提到的高频词语。

西部开放已经发生了什么变化？未来怎么发展、怎么合作？重庆、广西、云南、贵州、甘肃等地的代表、委员们讲故事、献计策。

时间：3月3日

地点：内蒙古大厦

重庆代表团：全团建议将“陆海新通道”明确为国家战略

时间：3月7日

地点：广西大厦

全国人大代表,广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社：非常高兴看到重庆代表团就此提了建议

时间：3月6日

地点：职工之家

全国人大代表，云南省红河哈尼族彝族自治州委副书记、州长罗萍：红河已真正融入“陆海新通道”

时间：3月5日

地点：国谊宾馆

全国人大代表，满帮集团联席总裁、货车帮CEO罗鹏：重庆布局物流数字港

3月3日下午，重庆代表团全团会议在住地宾馆内蒙古大厦举行，讨论通过了全团建议。今年全团建议的内容为：将“陆海新通道”明确为国家战略性项目。

对“陆海新通道”的意义，重庆代表团全团建议进行了解释：“陆海新通道”建设是推动西部大开发形成开放新格局的重要支撑，是连接“一带一路”和长江经济带的战略通道，是推动中国—东盟区域经济合作向更高层次发展的重要载体。

全团建议一共提出了三点建议，包括：

恳请国家出台明确“陆海新通道”为国家战略性项目的“一个规划文件”，正式将“陆海新通道”明确为国家战略性项目；

支持围绕重庆建设“陆海新通道”建立国际国内层面“两大协调机制”；

进一步提升“陆海新通道”保障能力建设。

3月7日，广西代表团团组开放日活动上。全国人大代表，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社在回答媒体提问时表示，“重庆一直是西部陆海新通道的主要倡议者之一，我非常高兴地看到，在这次会议期间，重庆代表团把加快西部陆海新通道建设，上升为国家战略，提出了全团建议。”

鹿心社说，广西也是西部陆海新通道最积极的倡议者，去年全国两会期间，广西的政协委员联合西部相关省区市提出了加快西部陆海新通道建设的重要建议，有力推动了西部陆海新通道的建设。对广西来说，推动西部陆海新通道建设是实现习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求的重要抓手，是广西扩大开放、推进创新的重大平台，也是这几天广西代表团讨论的热点话题。

此外，在本次会上，广西代表团的多位代表发言也谈及“陆海新通道”。

全国人大代表、广西壮族自治区发展改革委党组书记、主任刘宏武表示，2019年，“陆海新通道”建设前景更加广阔，广西愿与各方为此共同努力。将继续举全区之力，着力在畅通物流上做文章，在降低物流成本上出实招，在提高优质服务上下功夫。刘宏武说，接下来将制定广西推进陆海新通道建设总体方案以及系列配套文件。还将做好渝桂、蓉桂、滇桂三条铁海联运班列线路，推动兰桂、黔桂等班列常态化运行。

在稳定开行北部湾港至新加坡、香港班轮基础上，拓展其他国际班轮线路，开行远洋航线。加密中越跨境直通班列，推动开行中国—越南跨境公路班车。

在打通交通瓶颈上，加快推进黄桶至百色铁路、湘桂铁路南宁至凭祥段、南昆铁路威舍至百色段等货运通道规划建设，推进防城港30万吨矿石码头和航道等一批重大基础设施项目建设，限时破解钦州港东站集装箱办理站、钦州港东航道基础设施瓶颈，有效解决海铁联运“最后一公里”问题。

同时，持续开展提效降费优服行动，优化海铁联运服务，深化港口和铁路合作，加强物流与金融合作。

全国人大代表，云南省红河哈尼族彝族自治州委副书记、州长罗萍说，今年年初，包括云南、重庆等8个西部省区市签署了合作共建“陆海新通道”的框架协议，这又给红河州带来了新的发展机遇。

“红河州作为云南省辐射中心建设的门户和前沿，特别是在泛亚铁路东线（中国段）全面完工、高速路网不断完善的基础上，融入‘陆海新通道’建设具有良好基础和条件。”

罗萍介绍，今年2月27日，首列装载600吨、编组15辆的澳洲进口铁矿石中亚米轨货运班列通过河口口岸入境了，“这标志着红河真正融入了‘陆海新通道’。”

全国人大代表，满帮集团联席总裁、货车帮CEO罗鹏也讲述了贵州企业融入“陆海新通道”的好故事。“前年，货车帮面向缅甸、老挝等更新了小语种版本，去年又推出俄语版、蒙语版。”

罗鹏说，货车帮一直着眼全球优化服务，扩大数据覆盖范围。此外，货车帮在去年下半年还实地考察了北部湾、北海等地港口，通过数据详细分析了东南亚运送货物种类、内陆运输方式等，为大数据物流系统融入“陆海新通道”做好了前期准备。“目前，我们正在重庆等地布局新的物流数字港，就是希望在陆海新通道的建设和运营当中，满帮作为一个互联网物流公司能起到一个信息枢纽的作用。”罗鹏说。

重庆晨报·上游新闻特派记者 陈翔 北京报道