厉害了!重庆这家企业研发的道路CT车问诊港珠澳大桥
道路千万条,安全第一条。近日,华龙网-新重庆客户端记者从两江新区获悉,该区企业亲禾智千科技有限公司(以下简称亲禾智千)打造的道路CT车正式升级为第二代,能够更快更精准地识别道路病害,每米即可生成一副图像。值得一提的是,港珠澳大桥正式开通前,该道路CT车被应用于大桥的桥面铺装检测。

厉害了!重庆这家企业研发的道路CT车问诊港珠澳大桥

来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-25

华龙网-新重庆客户端3月25日9时30分讯(首席记者 佘振芳)道路千万条,安全第一条。近日,华龙网-新重庆客户端记者从两江新区获悉,该区企业亲禾智千科技有限公司(以下简称亲禾智千)打造的道路CT车正式升级为第二代,能够更快更精准地识别道路病害,每米即可生成一副图像。值得一提的是,港珠澳大桥正式开通前,该道路CT车被应用于大桥的桥面铺装检测。

道路CT是一套基于人工智能的道路病害诊断系统,对道路进行实时监测,集合了互联网+、大数据、探地雷达等先进技术和设备,相当于一个专业的“道路医生”,只要车辆开过,就可以对该路段的道路情况了如指掌。

据亲禾智千副总经理谢远新介绍,由亲禾智千打造的第二代道路CT车在软硬件方面均有不同程度的升级。“在硬件方面,为1+3,即一台车、三套系统。”三套系统包括多功能激光断面仪、CCD线阵城乡系统以及探地雷达。其中,多功能激光断面仪的识别分辨率可到达0.2毫米,能够对道路平整度、车辙、构造深度等指标进行深度检测。

“这些数据的检测对道路安全的维护至关重要。”谢远新告诉记者,道路在长期的使用过程中,原本平整的路面会形成波浪形性的起伏,即车辙。这种变化肉眼难以察觉,却会影响乘车体验感以及停车安全。此外,道路的表面抗滑性以及平整度等都需要借助激光断面仪的检测。

目前,第二代装备已在重庆主城九区以及贵州、四川等地得到广泛应用。去年8月,港珠澳大桥正式开通前,亲禾智千研发的道路CT车被应用于大桥的桥面铺装检测,主要检测了桥面铺装质量以及钢结构和混凝土结构的衔接面。据介绍,桥梁不同于道路,结构层衔接面的检测尤为重要。传统的检测方式为零散选点开挖,不仅损害路面,而且具有一定的误差,通过道路CT扫描,能够全面准确地发现有可能存在的缺陷。


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厉害了!重庆这家企业研发的道路CT车问诊港珠澳大桥

2019-03-25 09:44:51 来源:

华龙网-新重庆客户端3月25日9时30分讯(首席记者 佘振芳)道路千万条,安全第一条。近日,华龙网-新重庆客户端记者从两江新区获悉,该区企业亲禾智千科技有限公司(以下简称亲禾智千)打造的道路CT车正式升级为第二代,能够更快更精准地识别道路病害,每米即可生成一副图像。值得一提的是,港珠澳大桥正式开通前,该道路CT车被应用于大桥的桥面铺装检测。

道路CT是一套基于人工智能的道路病害诊断系统,对道路进行实时监测,集合了互联网+、大数据、探地雷达等先进技术和设备,相当于一个专业的“道路医生”,只要车辆开过,就可以对该路段的道路情况了如指掌。

据亲禾智千副总经理谢远新介绍,由亲禾智千打造的第二代道路CT车在软硬件方面均有不同程度的升级。“在硬件方面,为1+3,即一台车、三套系统。”三套系统包括多功能激光断面仪、CCD线阵城乡系统以及探地雷达。其中,多功能激光断面仪的识别分辨率可到达0.2毫米,能够对道路平整度、车辙、构造深度等指标进行深度检测。

“这些数据的检测对道路安全的维护至关重要。”谢远新告诉记者,道路在长期的使用过程中,原本平整的路面会形成波浪形性的起伏,即车辙。这种变化肉眼难以察觉,却会影响乘车体验感以及停车安全。此外,道路的表面抗滑性以及平整度等都需要借助激光断面仪的检测。

目前,第二代装备已在重庆主城九区以及贵州、四川等地得到广泛应用。去年8月,港珠澳大桥正式开通前,亲禾智千研发的道路CT车被应用于大桥的桥面铺装检测,主要检测了桥面铺装质量以及钢结构和混凝土结构的衔接面。据介绍,桥梁不同于道路,结构层衔接面的检测尤为重要。传统的检测方式为零散选点开挖,不仅损害路面,而且具有一定的误差,通过道路CT扫描,能够全面准确地发现有可能存在的缺陷。


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