助推汽车产业转型 重庆汽车物流企业打造“生态圈”抱团发展

助推汽车产业转型 重庆汽车物流企业打造“生态圈”抱团发展

来源:华龙网-新重庆客户端2019-04-18

活动现场。首席记者 佘振芳 摄

华龙网-新重庆客户端4月18日15时8分讯(首席记者 佘振芳)汽车物流行业有哪些新趋势、蕴含哪些新机遇,重庆的汽车物流又该如何发展?今(18)日,重庆市汽车物流与供应链高质量发展论坛在渝召开,围绕重庆市汽车物流与供应链行业“共建生态圈 打造智慧谷”这一主题,就汽车物流行业新形势、新技术、新业态等方面进行了深入的交流与互动。

相比快递物流行业,汽车物流的市场规模还很小,但潜力却很大,最重要的是,其对整个汽车产业有着重要的支撑作用。重庆市经信委汽车工业处有关负责人表示,如何实现快捷运输、降低物流成本,是汽车物流企业面临的重要问题。他说,重庆车企从市外采购的零部件价值大约占了30%,而本地的汽车零部件又有约30%运出市外要为市外企业配套,一进一出之间,汽车物流大有可为。此外,全市有20多家整车企业,全国销售量前10位的有6家已进入重庆,这些整车集团之间的物流资源如何共享,也是一个要探索的问题。

长安民生物流董事长谢世康。主办方供图,华龙网发

在这方面,重庆市物流与供应链协会汽车物流与供应链分会长单位——重庆长安民生物流股份有限公司一直在积极探索和实践,去年7月,长安民生物流、一汽物流和东风系物流就签署了T3物流战略合作。三方物流企业在物流网络共建,整车物流江、海、公、铁运输协同,零部件物流铁运、海运协同,售后备件物流铁运、公运协同,联合物流技术研究等领域开展了深入合作,并已取得一定成果。下一步,三方合作将继续加强合作,从业务合作向资本合作深化,争取更多成效。

在长安民生物流党委书记、董事长谢世康看来,当前汽车行业正在呈现百年未有之变局,从汽车诞生以来,汽车产业正在向“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化方向发展。同时,2018年汽车行业出现了28年以来首次负增长,市场竞争的压力是前所未有地传递到了整个产业链。

在此背景下,汽车物流行业要全面推进“共创生态圈,打造智慧谷” 。谢世康认为,一方面技术在变化,另一方面汽车产业增速也变低,汽车物流与供应链也正在向市场化发展,以前一个汽车物流公司只靠一个主机厂,现在则更加专业化,每个成员单位发挥自己的优势,包括金融、智能设备、信息化,只有形成一个产业链、生态圈,才能共同发展,伴随汽车产业的发展而全面转型升级。

据悉,本次大会由重庆市物流与供应链协会主办,重庆市物流与供应链协会汽车物流与供应链分会承办,重庆长安民生物流股份有限公司等多家单位协办。来自全国150家汽车生产企业、汽车物流企业、高等院校、相关行业协会等单位的近300名代表参加论坛。

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 匠心 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

助推汽车产业转型 重庆汽车物流企业打造“生态圈”抱团发展

2019-04-18 18:12:11 来源: 0 条评论

活动现场。首席记者 佘振芳 摄

华龙网-新重庆客户端4月18日15时8分讯(首席记者 佘振芳)汽车物流行业有哪些新趋势、蕴含哪些新机遇,重庆的汽车物流又该如何发展?今(18)日,重庆市汽车物流与供应链高质量发展论坛在渝召开,围绕重庆市汽车物流与供应链行业“共建生态圈 打造智慧谷”这一主题,就汽车物流行业新形势、新技术、新业态等方面进行了深入的交流与互动。

相比快递物流行业,汽车物流的市场规模还很小,但潜力却很大,最重要的是,其对整个汽车产业有着重要的支撑作用。重庆市经信委汽车工业处有关负责人表示,如何实现快捷运输、降低物流成本,是汽车物流企业面临的重要问题。他说,重庆车企从市外采购的零部件价值大约占了30%,而本地的汽车零部件又有约30%运出市外要为市外企业配套,一进一出之间,汽车物流大有可为。此外,全市有20多家整车企业,全国销售量前10位的有6家已进入重庆,这些整车集团之间的物流资源如何共享,也是一个要探索的问题。

长安民生物流董事长谢世康。主办方供图,华龙网发

在这方面,重庆市物流与供应链协会汽车物流与供应链分会长单位——重庆长安民生物流股份有限公司一直在积极探索和实践,去年7月,长安民生物流、一汽物流和东风系物流就签署了T3物流战略合作。三方物流企业在物流网络共建,整车物流江、海、公、铁运输协同,零部件物流铁运、海运协同,售后备件物流铁运、公运协同,联合物流技术研究等领域开展了深入合作,并已取得一定成果。下一步,三方合作将继续加强合作,从业务合作向资本合作深化,争取更多成效。

在长安民生物流党委书记、董事长谢世康看来,当前汽车行业正在呈现百年未有之变局,从汽车诞生以来,汽车产业正在向“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化方向发展。同时,2018年汽车行业出现了28年以来首次负增长,市场竞争的压力是前所未有地传递到了整个产业链。

在此背景下,汽车物流行业要全面推进“共创生态圈,打造智慧谷” 。谢世康认为,一方面技术在变化,另一方面汽车产业增速也变低,汽车物流与供应链也正在向市场化发展,以前一个汽车物流公司只靠一个主机厂,现在则更加专业化,每个成员单位发挥自己的优势,包括金融、智能设备、信息化,只有形成一个产业链、生态圈,才能共同发展,伴随汽车产业的发展而全面转型升级。

据悉,本次大会由重庆市物流与供应链协会主办,重庆市物流与供应链协会汽车物流与供应链分会承办,重庆长安民生物流股份有限公司等多家单位协办。来自全国150家汽车生产企业、汽车物流企业、高等院校、相关行业协会等单位的近300名代表参加论坛。

[责任编辑: 韩曜聪]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
网络民意桥,有事请吐槽热线:023-63080011
网友:建议在龙德路和渝南大道之间增加道路,以达到分流效果。

网友:春江花月车库严重饱和,违停车辆过多,导致道路严重拥堵。

版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭