▲万州机场改扩建工程建设现场。 ◀正常营运的万州机场。 上游新闻记者 李斌 摄

日前，巫山机场成功试飞，通航进入倒计时。如果按照时间先后“论资排辈”来说，它是三峡库区新建的第二个民用机场。三峡库区第一座民用机场是20年前获批立项后建成的万州机场。两年前，万州机场开始实施改扩建工程，下个月可完成改扩建工程中的土石方挖填。

“预计5月开飞到越南的国际客运包机业务。”4月20日，万州机场改扩建项目部综合办负责人周帆介绍，不久前开通的飞泰国的包机，今年一季度已突破10000人次。他介绍，万州机场改扩建工程预计到2022年完成，届时可满足中远程客机的起落需求，具备开通更远的洲际航线的条件。

库区首个民用机场2003年通航

1997年11月8日，举世瞩目的三峡工程胜利实现大江截流。巧合的是，在同一天，万州机场批准立项。机场选址在长江南岸的山丘，以挖山填沟的方式完成机场用地，属高挖高填类机场。

2000年初，机场正式开始建设。

2002年1月航站楼开工，并于次年5月全部完工。2002年4月，航站区配套工程开工，包括航管楼工程、公安武警用房、消防站、货运楼、机务用房、特种车辆车库等工程项目。2003年1月全部完工，房屋总建筑面积达15966平方米。

2002年3月，机场场道混凝土工程正式开工，中国航空港建设第十工程队、第二工程总队、第九工程总队承建工程，2002年12月工程完工。

2002年，通讯导航、气象、助航灯光工程开工，2003年4月完工。

2003年4月15日航空公司国王B360飞机进行了校飞，一次成功。接着，四川航空公司的A320班机成功试飞，同年5月29日正式通航。

机场获批立项到工程竣工共历时5年多。在当时来说，这是三峡库区唯一的民用机场，也是与周边城市最便捷的“空中走廊”。

通航7个月客流达12万人次

机场通航前，从万州到重庆主城是坐上水船，一般要耗费一天一夜时间。从重庆回万州是下水船，一趟也要1天多时间。万州机场通航后，万州到重庆主城半个小时左右可达，加上候机和其他耗时一般在3小时左右。

万州机场办公室一位负责人介绍，万州机场的通航极大改善了渝东北地区和三峡库区的交通条件，促进了三峡库区的经济发展。

万州机场通航后，客流主要是往返重庆等周边城市的短途旅客，机票价格在500元左右。据统计，通航后的前7个月，经营状况非常不错，7个月客流量达到了12万人次，在中国126个机场中排名62位。

可是好景不长。2004年，渝万高速公路的开通，万州机场生意一落千丈。机票价格也大幅跳水，从500元降到了100元左右，但依然难以维持航线经营，甚至出现了停运。

根据设计，万州机场按4D级规划，近期按4C级建设，跑道全长2400米，宽45米，停机位5个，可满足A320、B737同类及其以下机型的起降，航站楼总建筑面积仅6533平方米。

当时，除了往返重庆主城外，万州机场还开通到北京、昆明、上海、广州4个城市的航班。

5月份开通到越南的包机

万州机场刚通航时，主要是解决与周边城市的通航。但随着出行需求的旺盛，这种情况已悄然改变。

2015年4月27日，万州航空口岸临时开放，同时万州直航香港包机航线正式开通，开启了渝东北三峡库区直航香港的历史，万州机场成为重庆的第二个航空对外开放口岸。2015年11月6日起，万州到澳门客运包机航线开通运行。

近年来，随着万州倾力打造大三峡黄金旅游带集散中心和重要目的地，外地游客乘机到万州游三峡的客流量也迅猛增加，选择从万州乘机出游的游客有增无减。今年以来，万州机场又陆续开通与合肥、西宁、济南、桂林等地航线。

记者统计发现，截至目前，万州机场运行有北京、上海、天津、广州、深圳、昆明、西安、厦门、贵阳、南京、海口、宁波、南宁、太原、拉萨、珠海、合肥、西宁、桂林、济南等20条国内航线和1条国际包机航线（泰国清莱）。

“5月份，有望开通到越南的国际客运包机。”周帆说，已开通的到泰国的包机运行良好，仅今年一季度就已经达到1.05万人次。

改扩建后可起降中远程客机

4月18日下午，万州机场改扩建工程建设现场，多台满载土石的运输车穿梭在工地上，压路机来回碾压，挖掘机不停挥舞“臂膀”……整个工地一片繁忙。

周帆指着远处的山丘，“这个沟填起来就从那里取材，差不多要填600多万方泥石，预计下个月就能完成。”

记者了解到，万州机场改扩建工程于2016年底开工，目前正在稳步推进当中，待土石方回填完毕后，将转入飞行区跑道延长以及候机楼、站坪的扩建。

据介绍，万州机场改扩建工程项目计划总投资13.5亿元，改扩建工程主要建设内容为：跑道由2400米向东南方向延长至2800米，建成双向I类精密进近系统，新建20000平方米的T2航站楼，停机位达到15个以上。

“改扩建后就可起降中远程客机了，可满足更多洲际航线的要求。”周帆告诉记者，根据计划，项目预计在2022年完成，届时万州机场将建成功能齐备、舒适美观的支线旅游机场。

值得注意的是，改扩建工程结束后，T2候机楼建成投入使用，而原候机楼将改造成国际候机楼、新建联检大楼、货运仓库。

去年，万州机场已经实现旅客吞吐量87万人次，今年预计实现旅客吞吐量100万人次。

重庆晨报·上游新闻记者 郭发祥