华龙网-新重庆客户端4月26日14时讯（首席记者 佘振芳 实习生 邱小雅）今（26）日上午，一列满载汽车零部件的货运专列从重庆团结村车站鸣笛出发，2天左右将运至广西北部湾，随后换装海运货轮抵达印度尼西亚的雅加达港。

》》效率高了成本低了 企业尝到“甜头”

上午9时，重庆团结村车站，一辆满载25个40尺集装箱，货值超500万人民币的汽车零部件货运专列蓄势待发。

“我是今天凌晨两点赶回重庆的。昨天白天我还在北京参加‘一带一路’高峰论坛，连夜赶回来，因为这趟专列对我们意义重大。”列车旁，重庆小康进出口有限公司总经理张兴燕一脸兴奋地告诉华龙网-新重庆客户端记者，目前，已经通过“陆海新通道”出口汽车及零部件500多个集装箱，运输整车达1086辆。

从重庆到雅加达，传统江海联运模式需要30天以上，通过“陆海新通道”铁海联运则只需20天。以往，小康集团是和其他企业一起拼装，如今有了自己的“定制”专列。

让张兴燕更高兴的是，昨天小康集团在论坛现场还与埃及方面签订了一份4000台SUV团购订单，未来货物也将从重庆发出。“我们深深地感受到了‘一带一路’倡议的红利。”

》织好两张“网” 扩大一个“圈”

什么是“定制化”专列？据介绍，主要包括三个方面，首先要满足客户的时效要求，其次要满足企业金融结算，最后还会为客户量身订造集装箱，包括企业需要提供的信息化服务。

承运此次专列的中新南向通道（重庆）物流发展有限公司负责人王渝培说：“比如需要在哪里配送、在哪里装箱，货到了海外是否需要暂存，我们都会为其提供定制化的服务。”

目前，“陆海新通道”的网还在进一步扩大。王渝培表示，今年推出了到中国香港和新加坡的国际直转，可以为企业提供更多的远洋航线，让更远的航线服务重庆深入内陆，同时，还会在海外搭建更多的集散中心，为货物提供更加简便、低成本的集散服务。此外，还将搭建起跨省市多市联运信息化平台，客户通过网上实时跟踪货物信息。

王渝培表示：“我们要继续积极推动与西部各省区市平台企业，共同构建联通中国内陆各省区市以及亚欧大陆的‘陆网’和连通全球的‘海网’，深化‘一带一路’建设，发挥好运营中心作用，带动西部各省区市外开放和发展，让‘陆海新通道’由通到畅，由畅到便，越走越远，越走越宽。”

截至目前，“海陆新通道”铁海联运班列已累计开行915列，其中，上行486列，下行429列。运输的外贸货物货值累计约4.4亿美元，内贸货物货值累计约24.3亿元人民币；目的地覆盖全球6大洲73个国家和地区的173个港口；主要货品扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品（饮料）、粮食、生鲜冻货等300余个品类。