视频|曾家岩大桥合龙段首根杆件已安装完成 预计五一期间完成合龙
记者从中交二航局重庆曾家岩大桥项目部获悉,今(1)日10时56分,曾家岩嘉陵江大桥合龙段首根杆件已安装完成,预计五一期间将完成合龙。

视频|曾家岩大桥合龙段首根杆件已安装完成 预计五一期间完成合龙

来源:华龙网-新重庆客户端2019-05-01
今天上午,曾家岩嘉陵江大桥施工现场位于重庆市中心地带,目前大桥桥身身即将合龙。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄
曾家岩嘉陵江大桥主桥正在进行合龙节段第一根杆件的吊装及拼装工作。 华龙网-新重庆客户端首席记者 刘嵩 摄

华龙网-新重庆客户端5月1日11时讯(记者 董进 通讯员翟志强  颜堃)华龙网-新重庆客户端记者从中交二航局重庆曾家岩大桥项目部获悉,今(1)日10时56分,曾家岩嘉陵江大桥合龙段首根杆件已安装完成,预计五一期间将完成合龙。

曾家岩嘉陵江大桥作为“公轨两用桥”,主桥跨度540米,采用钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构,跨径布置为(135米+270米+135米),在国内同类型桥梁中跨度第一。主桥钢桁梁共44个节段,用钢量约2.4万吨,高栓达63万套。 

经过工人们的通力合作,曾家岩嘉陵江大桥第一根杆件顺利对接。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄
第一根杆件顺利对接,合龙工程要持续3天。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄

今天上午9时08分,合龙段第一根杆件缓缓升起,该杆件长约6.17米,重约22吨,经过近两个小时的拼装,该杆件已安装完成。据项目部副经理刘颖介绍,主桥合龙更面临着精度要求高、温度要求严苛、吊装安全风险高等一系列难题。主桥墩身为空间多曲面结构,外观线型控制和安全防护难度较大。主桥上部钢结构采用对称悬臂拼装施工,面临结构抗倾覆等诸多风险。且由于临近居民区,大桥施工时间有着严格限制。  

大桥合龙段预计三天内完成,接下来将进行栏杆、沥青铺装、轨道车站等附属设施的施工。

相关报道:

曾家岩大桥合龙 建成后市民可在桥上换乘轨道交通 龙头寺到南岸只要10分钟 

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视频|曾家岩大桥合龙段首根杆件已安装完成 预计五一期间完成合龙

2019-05-01 12:04:04 来源:
今天上午,曾家岩嘉陵江大桥施工现场位于重庆市中心地带,目前大桥桥身身即将合龙。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄
曾家岩嘉陵江大桥主桥正在进行合龙节段第一根杆件的吊装及拼装工作。 华龙网-新重庆客户端首席记者 刘嵩 摄

华龙网-新重庆客户端5月1日11时讯(记者 董进 通讯员翟志强  颜堃)华龙网-新重庆客户端记者从中交二航局重庆曾家岩大桥项目部获悉,今(1)日10时56分,曾家岩嘉陵江大桥合龙段首根杆件已安装完成,预计五一期间将完成合龙。

曾家岩嘉陵江大桥作为“公轨两用桥”,主桥跨度540米,采用钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构,跨径布置为(135米+270米+135米),在国内同类型桥梁中跨度第一。主桥钢桁梁共44个节段,用钢量约2.4万吨,高栓达63万套。 

经过工人们的通力合作,曾家岩嘉陵江大桥第一根杆件顺利对接。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄
第一根杆件顺利对接,合龙工程要持续3天。华龙网-新重庆客户端首席记者  刘嵩 摄

今天上午9时08分,合龙段第一根杆件缓缓升起,该杆件长约6.17米,重约22吨,经过近两个小时的拼装,该杆件已安装完成。据项目部副经理刘颖介绍,主桥合龙更面临着精度要求高、温度要求严苛、吊装安全风险高等一系列难题。主桥墩身为空间多曲面结构,外观线型控制和安全防护难度较大。主桥上部钢结构采用对称悬臂拼装施工,面临结构抗倾覆等诸多风险。且由于临近居民区,大桥施工时间有着严格限制。  

大桥合龙段预计三天内完成,接下来将进行栏杆、沥青铺装、轨道车站等附属设施的施工。

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