重庆商报-上游新闻记者 孙琼英 严薇 侯佳

在经济全球化的背景下，包括重庆在内的内陆地区会对中国整体、亚洲以及世界经济的发展产生怎样的影响？“一带一路”建设将为各方带来哪些重要发展机遇？企业又该如何参与其中掘取商机？今日，由重庆市人民政府新闻办公室、重庆市商务委员会、重庆日报报业集团、日本经济新闻社联合主办，重庆国际传播中心承办的Asia300全球商业论坛重庆峰会（以下简称Asia300重庆峰会）将在重庆温德姆酒店举行。作为同期举行的西洽会框架下的重要活动，该论坛将齐集300位以上全球政商界大咖，围绕“一带一路”倡议下亚洲地区合作新商机展开论道。

著名论坛为何落地重庆？ 看重“一带一路”和长江经济带 联结点的区位优势

据悉，日经Asia300全球商业论坛是由日本经济新闻社主办的在亚洲及全球经济领域具有相当知名度的商业性论坛。该论坛主要是以日经指数为数据基础，发布年度亚洲上市企业300强指数，聚焦、研究、探讨亚洲区域经济。

记者了解到，本届Asia300重庆峰会，是同期举行的第二届“西洽会”框架下的重要活动之一，这也是日经Asia300全球商业论坛在中国大陆地区的“首秀”。

是哪些因素吸引这个全球知名的经济论坛落地重庆？

主办方相关人士表示，该论坛落地重庆，看重的是重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势。

“重庆处在‘一带一路’和长江经济带战略联结点上，其地理上的优势毋庸置疑。日本有多家企业来这里投资和发展，日本总领事馆也在这里，而且重庆还是一个旅游热门城市。”日本经济新闻社国际事业部中国事业部长叶山佳代子接受记者采访时表示，与往届相比，此次峰会最大的特色就是在全球经济发展中备受关注的中国，而且是在内陆的核心城市重庆举办。

峰会有啥亮点？

300大咖云集

有思想碰撞也将促进项目合作

据悉，本次峰会主题为“开放的亚洲经济圈——地区合作带来的新商机”。

叶山佳代子表示，亚洲多国之间的合作共赢，给企业活动带来了各种有利之处。因此，本次峰会将焦点放在如何加强亚洲区域内合作，慎重选择了可以给与会者带来参考的、有大量实例的讲师。

据悉，本次峰会目前已经确认参会的外籍企业超过60家，加上中方企业共接近200家，此外还有相关政府部门代表、专家学者等，届时将齐集300位以上全球政商界大咖参会。这些代表亚洲的企业家和专家将围绕亚洲经济新时代，以及“一带一路”倡议下亚洲各国的经济发展和地区合作等话题，阐述丰富见解。

除了相互之间的交流和思想碰撞，积极促进与会者从中发现投资机会和新的商业项目，也是本次峰会的一大亮点。

叶山佳代子表示，目前，日本企业中也有在内地获得成功的企业，但与沿海地区相比，数量仍然不足。通过在重庆举办具有代表性的Asia300全球商业论坛这样的国际会议，组委会期待更多的日本经营者了解重庆的发展，并将这些优势与他们的业务联系起来。

哪些环节不容错过？

5场主题演讲

2场对话精彩上演

大咖面对面进行思想的交锋，无疑是峰会上最精彩的环节。组委会方面透露，目前已经确认长安汽车执行副总裁谭本宏，萨玛集团董事长维维克·昌德·希哈尔，金仁宝集团企业董事许介立，亚洲航空公司（AAV）&泰国亚航（TAA）执行总裁、亚洲航空中国及中南半岛（地区）首席执行官塔萨蓬·拜勒维尔，日本原经济财政政策担当大臣、庆应大学名誉教授、东洋大学教授竹中平蔵将在峰会上参与主题演讲。

“这些嘉宾都是重量级的，在各自的领域都有非常丰富的经验和独到的见解。”组委会相关人员介绍，以竹中平蔵为例，不仅是知名的经济学专家，曾经在日本政界也历任经济财政政策担当大臣、金融担当大臣、邮政民营化担当大臣、总务大臣等职；维维克·昌德·希哈尔掌管的萨玛集团，作为全球汽车供应商，目前世界排名第23名，在全球拥有270家以上的生产据点。

据悉，除了主题演讲，本次峰会还将推出两场重磅对话：一是日新执行董事、中国区主管章征荣，普洛斯高级副总裁高安蓓将围绕“一带一路—探究亚洲经济发展新动力”展开对话。二是亚洲开发银行副行长英格丽·范威斯、亚洲基础设施投资银行副行长兼首席行政官吴洛基将展开“如何更好地推进亚洲开发”的“两行对话”。

重庆参与

“一带一路”建设成绩单

作为“一带一路”和长江经济带战略联结点，近年来，重庆积极参与到“一带一路”建设，推进全域开放，统筹抓好枢纽、口岸、平台、主体等开放重点，努力在国家区域发展和对外开放格局中发挥更大作用。

4月25日，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛新闻吹风会重庆专场上，重庆便晒出了自己的成绩单。

通道建设

向西：截至目前，中欧班列（重庆）运营线路达到20条，境外集结点和分拨点涵盖亚欧11个国家30多个城市，开行数量和货值均位居中欧班列前列。截至今年3月底，中欧班列（重庆）累计开行3552班次，占全国中欧班列的25%，总货值1340亿元，位居所有中欧班列前列。今年一季度，中欧班列（重庆）开行班次同比增长2.4倍。

向南：截至今年3月底，“渝黔桂新”铁海联运班列、重庆—东盟跨境公路班车、重庆—河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次，总货值60亿元，通达71个国家166个港口。

向东：重庆依托长江黄金水道，形成江海联运网络。2018年，港口货物吞吐量2.04亿吨，外贸集装箱达到48.8万标箱。

开放平台建设

建成了包括1个国家级新区（两江新区）、2个国家自主创新示范区、7个国家级经开区和高新区以及8个海关特殊监管区或保税物流中心的对外开放平台体系。

口岸体系

已建成4个国家开放口岸、3个海关特殊监管区和3个保税物流中心，并获批9类特殊商品进口指定口岸功能，口岸高地渐具雏形。

对外合作

目前，重庆已与70多个国家和地区开展合作项目822个，双边投资总额超过260亿美元。其中，近两年，重庆对“一带一路”沿线国家和地区的进出口量，都保持在1100亿元以上规模。今年一季度再增长34.6%，拉动整体进出口增长21.9%。