华龙网-新重庆客户端5月16日22时55分讯（记者 刘艳）路面会发电，人流、车流实时监测……今（16）日，在第二届中国西部国际投资贸易洽谈会上，在渝央企中冶赛迪展示了其智慧交通建设的解决方案。其中，十八梯片区道路等相关配套设施建设EPC工程项目将实现多种交通设施无缝换乘，并应用新型路面材料与技术，实现人行、车行路面智慧化。

复合交通模式 让你开车走路都方便

在中冶赛迪展厅，十八梯片区道路等相关配套设施建设EPC工程项目的沙盘模型吸引不少人关注。 

十八梯片区道路等相关配套设施建设EPC工程项目执行项目负责人江啸介绍，该项目地上道路呈“一横三纵”格局，包括厚慈街、凤凰台街、响水桥、花街子、守备街、新建道路A、新建道路B，主要与中兴路及解放西路衔接，共7条道路。地下道路呈“一环三连接”格局，包括十八梯地下车库连接环道、解放碑环道出口连接道、解放碑环道入口连接道、长滨路连接道，主要与解放碑地下环道及长滨路衔接，共计4条道路。

“立体交通是山城的特点，也是设计和施工的难点。”江啸说，在设计上，他们通过综合体立体交通综合规划技术，采用地上道路以慢行交通为主、地下道路以车行为主的复合交通模式，充分利用地上、地下空间，实现城市道路、城市轨道交通、停车库、十八梯步道等交通设施之间的无缝衔接。

项目将建设十八梯片区与日月光广场、长滨路之间的人行系统，串联起解放碑、十八梯、洪崖洞、湖广会馆等地。今后市民乘坐轨道1、2号线在较场口站出站后，可方便地进入十八梯片区游览。

此外，在项目地下道路将设旅游大巴临时停车区，游客可坐车进入十八梯片区地下空间，并无缝换乘电梯，直达地面。

路面会发电 实时监控车流

“智慧交通”技术在十八梯项目的运用还不止于此。江啸介绍，该项目在地上道路建设上将运用新型路面材料，实现路面发电技术，当行人或车辆经过时,路面在压力作用下会产生电力，为周边路灯等提供电力。

考虑到十八梯片区今后的客流量，如何让出行更“智慧”？江啸说，十八梯项目将建设智慧街道整体系统，可实现街区内部人行、车行路面智慧化，智能调节人流、车流。比如当进入街区的车辆达到一定量时，设置在街区各入口的管控桩将自动升起，对车流进行控制、引导，这也将提升游客的出行品质。

在地下道路建设上，将打通片区内的车库，把5000多个地下停车位有机串联起来。同时采用城市街道诱导信息发布系统、城市停车诱导系统、公众信息系统等地面与地下交通流高效诱导技术，实现旅游区人、车分析，出行引导等功能。

值得一提的是，地下道路建设上还设有人行疏散楼梯间，一旦发生火灾等突发情况，人员可通过楼梯间迅速疏散到地面。