主厨重庆 端出3700亿元盛宴2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会举行 总投资超3700亿元的38项重点基础设施招商
5月16日,2019重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会现场。 上游新闻记者 胡杰 摄
昨日,作为西洽会系列经贸活动之一,2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会同期举行。此次座谈会上,重庆“端出”总投资超3700亿元的38道重点基础设施“大菜”。
市政府副市长陆克华出席并发言。
约两个小时的招商推介中,重庆市各相关部门围绕铁路、公路、城市轨道、“清水绿岸”治理等作了推介,部分央企,以及各省市国企、民企等参加对接。
其中,“2019年重庆市城建重点项目”招商推介中,推出了轨道交通、“两江四岸”智力提升和“清水绿岸”治理提升三类项目,共计12个,项目总投资约1156.37亿元。
同时参与招商推介的“2019年重庆市交通重点项目”中,推出高速公路、高速铁路两类项目,共计24个,项目总里程1325公里,总投资2575亿元。
在此次招商推介会上,重庆市规划自然资源局推介2个项目,分别是重庆市长江干流及主要支流两岸各10公里范围内废弃露天矿山治理实施方案对长江、嘉陵江及乌江两岸各10公里范围内近600个矿点,约2700公顷废弃露天矿山进行生态修复;复盛高铁站片区TOD开发。
重庆市发改委、市财政局还在会上分别对基础设施投融资政策进行了介绍。
5条轨道交通 拟计划今年启动
在纳入招商推介的项目中,有5条轨道交通。分别是:璧山至铜梁线、轨道交通15号线、轨道交通7号线一期、轨道交通4号线西延伸段和轨道交通6号线东延伸段,计划建设年限均为2019-2023年。
以璧山至铜梁线路为例。
线路西起铜梁区铜梁站,经铜梁新城站、蒲吕站、大路站、河边站、黛山大道站后,止于璧山站。在璧山站与轨道交通1号线车站换乘,并预留与27号线贯通运营的条件。
全长35.24公里,全线新设车站7座,并设铜梁停车场。
该线功能定位为东西向市域快线,串联起璧山、铜梁地区,承担沿线重要城镇、工业园区、景区间的通勤、商务、旅游、休闲娱乐等多样化客流,并满足璧山、铜梁与主城区一体化、同城化发展需求,促进渝西片区发展,引领城市发展格局,助力打造轨道上的都市圈,是“三铁融合示范线”。
渝武高速公路 扩能解堵
此次重点推介的高速公路项目中,包括总里程155公里、总投资约276亿元的射线高速公路BOT项目3个;总里程298公里、总投资668亿元的渝湘复线PP项目包2个;总里程547公里、总投资941亿元的其他高速公路项目13个。
例如,备受关注的渝武高速扩能(北碚至合川段)作为射线高速BOT项目。
目前,从重庆城区至合川主要通过G75渝武高速公路,但现有道路通行能力已不能满足日益增长交通需求。
依据渝武高速公路扩能(北碚至合川段)总体走向、自然条件及项目影响区国民经济发展需要,路线主要控制点为北碚、施家梁、东阳、草街、盐井、合川。项目起于北碚隧道前,终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。
成渝中线高铁 计划工期4年
在此次交通重点项目招商推介中,高铁项目有5个。包括渝湘高铁(黔江至吉首段)、成渝中线高铁(重庆段)、重庆主城至潼南到遂宁城际铁路(重庆段)、成渝铁路重庆站至江津站改造、重庆东站铁路综合交通枢纽。
以成渝中线高铁(重庆段)为例,重庆境内段线路正线长度98公里,计划工期4年。目前,项目已纳入《高铁建设五年行动工作方案(2018-2022年)》,已完成规划编制、专家评审。
这是一条服务于成渝间城际客流、重庆市郊客流兼顾川渝及西北地区至贵州、华南等地区长途客流的高速客运铁路。
线路自四川安岳引出,沿成安渝高速公路通道进入重庆境内,至大足南侧龙凤村附近与规划重庆二环铁路并站分场设大足东,之后沿成安渝高速公路行至万古,跨至高速公路南侧后并行穿巴岳山采空区至大庙,穿云雾山后至璧山北站。
重庆晨报·上游新闻记者 刘翰书