重庆展现内陆开放新优势

重庆展现内陆开放新优势

来源:华龙网-重庆日报2019-05-31

5月27日,物流公司工作人员正在作业。两路寸滩保税港区前四月跨境电商成交已突破500万单。记者 张锦辉 摄

5月28日,产自马来西亚的一批葵花籽油,首次以国际铁海联运方式运抵重庆。

这批食用油从马来西亚巴生港出发,先海运至广西钦州港,再通过“陆海新通道”运至重庆铁路保税物流中心。

“这趟路程共花了10天左右,与传统海运方式相比,节省约20天。”食用油承运商——重庆传化公路港物流有限公司总经理室经理吕剑说。

吕剑称,“陆海新通道”大大提升了东南亚国家农产品的市场竞争力,而重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,区位优势独特,有望成为东南亚农产品进入我国的最佳通道之一。

“陆海新通道”建设强化六大优势

就在马来西亚葵花籽油运抵重庆的前一天——5月27日,一列满载着汽车配件、电子产品等大批货物的“陆海新通道”国际铁海联运班列从团结村始发。

由此,“陆海新通道”国际铁海联运班列的开行总数刷新至1000班。

中新南向通道(重庆)物流发展有限公司有关负责人介绍,“陆海新通道”诞生至今,发展迅速,各项指标显著攀升:从最初的每月一班加密至如今的“天天班”,开行频次提升40余倍,并可根据客户需求加开班列和开行专列。

“我们的航线合作伙伴,如今已涵盖全球知名的20多家船运公司,目的地也覆盖全球76个国家和地区的180个港口。”该负责人称,在运输货品上,也扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品种。

该负责人认为,“陆海新通道”国际铁海联运体现出六大优势——

快:比传统江海联运平均快15天以上,与公路运输至沿海口岸时间基本一致。

省:成本与江海联运相当,是公路运输的一半。

稳:班列运输安全可靠;双向对开,班期稳定;铁海联运衔接时效可控。

便:通关便利,全程“一条龙、一单制”便捷服务。

全:包括普通、特种集装箱,整箱、拼箱,整车、冷链、设备等,以及亚欧间国际转口和提供定制化、个性化服务。

广:辐射我国内陆各省区市;联通中亚、欧洲;衔接海运网络,陆海联运覆盖全球。

下一步,“陆海新通道”建设将在完善国际物流贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大资源整合力度、创新运输服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等方面发力,力争早日建成“陆海新通道”布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通综合服务体系。

重庆带动西部与世界做生意

吕剑介绍,5月28日的这批马来西亚葵花籽油,有2个集装箱共计35吨葵花籽食用油,货值人民币24.4万元,主要销往云南、贵州、四川、陕西等地。

此后,每月将有约100个同样的集装箱,通过“陆海新通道”从重庆铁路口岸申报入境。

那么,这些产品为何选择重庆口岸申报入境呢?

吕剑认为,那是因为重庆正全力打造内陆开放高地,平台更“硬”,服务更“好”——

比如,今年3月12日,“陆海新通道”果园港班列首发。中欧班列(重庆)、长江黄金水道、“陆海新通道”这三大通道在渝实现“无缝衔接”。

又如,重庆江北国际机场已累计开通国际航线84条,通航五大洲27个国家和地区的63个城市,其中,“一带一路”沿线国家和地区航线有54条,通航17个国家和地区的40个城市。

今年内,重庆还力争新开10条国际航线。包括重庆到俄罗斯圣彼得堡、匈牙利布达佩斯、老挝万象、菲律宾马尼拉等“一带一路”沿线国家和地区的航线。

吕剑认为,这些“硬核”平台让重庆乃至西部与世界的联系更加紧密。

此外,重庆的营商环境也越来越好,贸易便利化水平正向沿海省市看齐——

“从零起步,一年多时间,重庆国际贸易‘单一窗口’成长为申报量位于全国前列、中西部第一!”市政府口岸物流办负责人表示,该窗口上线一年多来,在累计申报的180余万票中,有高达51万票、接近三成来自沿海省市。

重庆海关有关负责人也表示,为支持重庆优化营商环境、建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,重庆海关围绕重庆外贸发展和关区企业的实际情况,于去年11月发布并实施“优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化16项举措”。

同时,重庆海关持续压缩口岸整体通关时间,实现“7×24”小时通关常态化,允许企业在货物运抵前3日内办理报关单申报、缴税等手续,完善关区农产品“绿色通道”快速通关机制。

“一带一路”特色商品蜂拥入渝

效率不断提升的物流大通道,功能逐渐多样化的开放平台,以及日益完善的贸易便利化措施,让越来越多的“一带一路”特色商品来到重庆,为市民创造高品质生活。

就在本月,重庆保税商品展示交易中心德国馆正式入驻。

德国馆将主要经营来自德国的各类跨境保税、海外直邮商品,商品覆盖母婴、美妆、家居日化、营养保健、汽车用品等上百个品类,其中包括雀巢贝巴、荷兰牛栏、喜宝等全球知名奶粉品牌,欧缇丽、贝德玛、曼丹等知名日用品品牌。目前,德国馆已开始装修,计划6月中下旬开始营业。

此外,捷克馆的引入相关事宜也在进一步洽谈中,落地后将经营闻名世界的捷克水晶制品等。

依托两江新区、重庆自贸试验区和中新互联互通项目等开放平台,已有15个国家馆在重庆保税商品展示交易中心开业运营,成为“一带一路”沿线国家名特优品的展销窗口。

肯尼亚风情手工艺品、斯里兰卡锡兰高地红茶、新加坡陶瓷餐具……这些“一带一路”沿线国家和地区的特色产品,如今在交易中心都能以高性价比买到。

预计到今年底,重庆保税商品展示交易中心开业运营的国家馆数量将达到20个。

与此同时,重庆日报记者了解到,今年前4个月,重庆保税港区实现跨境电商交易额2.16亿元,占全市同期跨境电商交易额的60.16%;成交订单139万单,占全市同期跨境电商订单量的76.79%。

据统计,今年前4个月,重庆保税港区跨境电商累计成交订单已超500万单。

重庆保税港区相关负责人预计,今年上半年跨境电商交易额可达14亿元,或占全市总量的50%左右。目前保税港区已构建日包裹处理能力达百万单的地服系统,并布局4条海关查验线、西南地区第一条跨境电商专用自动化打包作业线。物流效率达到国内一流水平,实现“全天候接单,24小时内发货”。

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2019-05-31 07:07:08 来源: 0 条评论

5月27日,物流公司工作人员正在作业。两路寸滩保税港区前四月跨境电商成交已突破500万单。记者 张锦辉 摄

5月28日,产自马来西亚的一批葵花籽油,首次以国际铁海联运方式运抵重庆。

这批食用油从马来西亚巴生港出发,先海运至广西钦州港,再通过“陆海新通道”运至重庆铁路保税物流中心。

“这趟路程共花了10天左右,与传统海运方式相比,节省约20天。”食用油承运商——重庆传化公路港物流有限公司总经理室经理吕剑说。

吕剑称,“陆海新通道”大大提升了东南亚国家农产品的市场竞争力,而重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,区位优势独特,有望成为东南亚农产品进入我国的最佳通道之一。

“陆海新通道”建设强化六大优势

就在马来西亚葵花籽油运抵重庆的前一天——5月27日,一列满载着汽车配件、电子产品等大批货物的“陆海新通道”国际铁海联运班列从团结村始发。

由此,“陆海新通道”国际铁海联运班列的开行总数刷新至1000班。

中新南向通道(重庆)物流发展有限公司有关负责人介绍,“陆海新通道”诞生至今,发展迅速,各项指标显著攀升:从最初的每月一班加密至如今的“天天班”,开行频次提升40余倍,并可根据客户需求加开班列和开行专列。

“我们的航线合作伙伴,如今已涵盖全球知名的20多家船运公司,目的地也覆盖全球76个国家和地区的180个港口。”该负责人称,在运输货品上,也扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品种。

该负责人认为,“陆海新通道”国际铁海联运体现出六大优势——

快:比传统江海联运平均快15天以上,与公路运输至沿海口岸时间基本一致。

省:成本与江海联运相当,是公路运输的一半。

稳:班列运输安全可靠;双向对开,班期稳定;铁海联运衔接时效可控。

便:通关便利,全程“一条龙、一单制”便捷服务。

全:包括普通、特种集装箱,整箱、拼箱,整车、冷链、设备等,以及亚欧间国际转口和提供定制化、个性化服务。

广:辐射我国内陆各省区市;联通中亚、欧洲;衔接海运网络,陆海联运覆盖全球。

下一步,“陆海新通道”建设将在完善国际物流贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大资源整合力度、创新运输服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等方面发力,力争早日建成“陆海新通道”布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通综合服务体系。

重庆带动西部与世界做生意

吕剑介绍,5月28日的这批马来西亚葵花籽油,有2个集装箱共计35吨葵花籽食用油,货值人民币24.4万元,主要销往云南、贵州、四川、陕西等地。

此后,每月将有约100个同样的集装箱,通过“陆海新通道”从重庆铁路口岸申报入境。

那么,这些产品为何选择重庆口岸申报入境呢?

吕剑认为,那是因为重庆正全力打造内陆开放高地,平台更“硬”,服务更“好”——

比如,今年3月12日,“陆海新通道”果园港班列首发。中欧班列(重庆)、长江黄金水道、“陆海新通道”这三大通道在渝实现“无缝衔接”。

又如,重庆江北国际机场已累计开通国际航线84条,通航五大洲27个国家和地区的63个城市,其中,“一带一路”沿线国家和地区航线有54条,通航17个国家和地区的40个城市。

今年内,重庆还力争新开10条国际航线。包括重庆到俄罗斯圣彼得堡、匈牙利布达佩斯、老挝万象、菲律宾马尼拉等“一带一路”沿线国家和地区的航线。

吕剑认为,这些“硬核”平台让重庆乃至西部与世界的联系更加紧密。

此外,重庆的营商环境也越来越好,贸易便利化水平正向沿海省市看齐——

“从零起步,一年多时间,重庆国际贸易‘单一窗口’成长为申报量位于全国前列、中西部第一!”市政府口岸物流办负责人表示,该窗口上线一年多来,在累计申报的180余万票中,有高达51万票、接近三成来自沿海省市。

重庆海关有关负责人也表示,为支持重庆优化营商环境、建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,重庆海关围绕重庆外贸发展和关区企业的实际情况,于去年11月发布并实施“优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化16项举措”。

同时,重庆海关持续压缩口岸整体通关时间,实现“7×24”小时通关常态化,允许企业在货物运抵前3日内办理报关单申报、缴税等手续,完善关区农产品“绿色通道”快速通关机制。

“一带一路”特色商品蜂拥入渝

效率不断提升的物流大通道,功能逐渐多样化的开放平台,以及日益完善的贸易便利化措施,让越来越多的“一带一路”特色商品来到重庆,为市民创造高品质生活。

就在本月,重庆保税商品展示交易中心德国馆正式入驻。

德国馆将主要经营来自德国的各类跨境保税、海外直邮商品,商品覆盖母婴、美妆、家居日化、营养保健、汽车用品等上百个品类,其中包括雀巢贝巴、荷兰牛栏、喜宝等全球知名奶粉品牌,欧缇丽、贝德玛、曼丹等知名日用品品牌。目前,德国馆已开始装修,计划6月中下旬开始营业。

此外,捷克馆的引入相关事宜也在进一步洽谈中,落地后将经营闻名世界的捷克水晶制品等。

依托两江新区、重庆自贸试验区和中新互联互通项目等开放平台,已有15个国家馆在重庆保税商品展示交易中心开业运营,成为“一带一路”沿线国家名特优品的展销窗口。

肯尼亚风情手工艺品、斯里兰卡锡兰高地红茶、新加坡陶瓷餐具……这些“一带一路”沿线国家和地区的特色产品,如今在交易中心都能以高性价比买到。

预计到今年底,重庆保税商品展示交易中心开业运营的国家馆数量将达到20个。

与此同时,重庆日报记者了解到,今年前4个月,重庆保税港区实现跨境电商交易额2.16亿元,占全市同期跨境电商交易额的60.16%;成交订单139万单,占全市同期跨境电商订单量的76.79%。

据统计,今年前4个月,重庆保税港区跨境电商累计成交订单已超500万单。

重庆保税港区相关负责人预计,今年上半年跨境电商交易额可达14亿元,或占全市总量的50%左右。目前保税港区已构建日包裹处理能力达百万单的地服系统,并布局4条海关查验线、西南地区第一条跨境电商专用自动化打包作业线。物流效率达到国内一流水平,实现“全天候接单,24小时内发货”。

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