“单边主义和保护主义逆全球化浪潮而动，将带来政治分化，为各国进一步共同发展增加了困难。”法国前总理德维尔潘3日在“一带一路”陆海联动发展论坛上接受记者采访时表示，“一带一路”为我们提供了一个与衰退和对峙截然不同的全新选择。该论坛由中共中央对外联络部发起成立的“一带一路”智库合作联盟与重庆市人民政府联合主办。

德维尔潘指出，美国政府执意进行贸易冲突和贸易战，会让美国付出代价，会影响到世界各国的每一个企业、每一个人。单边主义和保护主义是违背全球化浪潮的，将分化世界，为各国进一步共同发展增加了挑战，这不是解决中美关系、中欧关系、美欧关系所面临问题的正确措施。在美国政府的眼中，竞争者都是对手或敌人，这解释了其为何会对中国、墨西哥、欧盟等采取加征关税的做法。比如，欧盟国家尤其是德国对美国来说是很强大的竞争对手，特别是在汽车制造等重工业领域。

“我们要明白，在贸易战的背后还有一个重要的因素，就是科技。我们要回到一个问题，谁会是世界上的科技巨头？”德维尔潘进一步分析指出，美国政府认为中国是一位强有力的竞争对手，特别是在5G、人工智能等科技领域，中国具有威胁到美国科技领军者地位的风险。美国政府对华为的封锁就是一个很有代表性的行动。作为世界上先进的通信公司，华为的5G技术是最好的，价格也很公道，所以美国政府针对华为采取的这些举措并不稀奇。

德维尔潘表示，中国是有能力应对这种挑战的，对美国政府的做法进行了坚定的回应和回击。我们也认识到，各方都需要承担起责任来解决贸易冲突，去保护自由贸易。他认为，欧中进一步开放会给世界树立典范。目前欧洲与中国的互利共赢合作对于保障多边主义和经济全球化具有重要作用，双方可以联合找到一些贸易问题的解决办法并付诸实施，向美国和世界传达一个信息，即通过合作而非对抗，可以取得更多成果，实现共赢。

在德维尔潘看来，“一带一路”倡议框架下欧洲、亚洲、非洲等不同区域合作取得了丰硕成果，展示了合作的重要性。在过去的五年中，中国在“一带一路”框架下开展了一系列现代化的跨国基础设施项目，大大推动了国际交流与合作。他认为，国际交流在很大程度上取决于基础设施。宁波、大连和上海等港口推动了中国成为世界上最大的出口国。鹿特丹、马赛等港口极大地提升了欧洲的竞争力。从19世纪开始，美国的铁路建设极大促进了贸易的发展。“这些事实告诉我们，修路建桥远比修墙更有助于一个国家的发展”。

德维尔潘表示，已经有100多个国家和国际组织参与到共建“一带一路”之中，这将使未来的全球化是建立在合作、平衡和可持续基础上的全球化。各国需要新的公路、铁路、港口，需要更多的金融合作，更需要文化和思想的互联互通，这能够帮助人们之间加强了解，使得各国更加开放。对话与合作有利于人类的共同利益，也有利于世界的共同发展。

（本报重庆6月3日电 本报记者 曹元龙 张国圣）