6月5日，位于南岸区的广阳岛。

6月5日，南岸区通江大道，重庆中交通信信息技术有限公司，工作人员在交通安全源头监管服务平台上分析数据。（本组图片由首席记者谢智强摄）

习近平总书记视察重庆时指出，要努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用，这意味着重庆将肩负更多的使命、更大的责任，也将迎来重大发展机遇。地处主城、两江交汇的南岸，如何在服务服从全市发挥“三个作用”大局中展现新作为？6月10日，重庆日报记者采访了南岸区委书记郑向东。

以广阳岛片区为重点，推动绿色发展示范

重庆日报：生态优先、绿色发展理念指引下的主动作为、科学发展，不仅可以推动好山好水的资源优势转变为发展优势，还可以让山常青、水常绿。作为重庆主城的重要生态屏障，南岸将如何放大生态优势，聚焦产业兴旺？

郑向东：南岸生态资源丰富，拥有51公里长江岸线、“主城肺叶”南山、长江上游第一大岛广阳岛。其中，广阳岛片区·长江经济带绿色发展示范区全域168平方公里，在南岸的有115平方公里，含核心区广阳岛10平方公里，重点管控区28平方公里和77平方公里的协同管控区。当前，我们正按照市委、市政府的统一部署，全力推进示范区建设，坚持大保护、微开发、巧利用，以岛带湾、以湾护岛、岛湾一体。

在岛内，全力守护好绿水青山。一是全面梳理广阳岛自然本底、人文本底。经过深入调查，摸清了岛内310种动物、383种植物的物种资源及其保护级别，掌握了岛上的山体、水系、林地等方面的基本情况，进一步挖掘以“广阳民间故事”为代表的非物质文化遗产、以“大禹文化”为主的历史典故等人文底蕴，特别是对广阳岛上特有的抗战遗址和古人类遗迹进行了抢救性保护，留存了一批珍贵的原始资料；二是通过“护山、润土、理水、营林、疏田、丰草”六大措施，尽可能地进行自然恢复、生态修复；三是按照绿色建筑标准对基础设施进行规划设计、建造施工、管理运营，最大限度降低人类活动的影响。

在岛外，坚持学好用好“两山论”，走深走实“两化路”，推动绿水青山转变为金山银山。大力发展以资源节约、清洁生产为重点的循环经济，以新能源、新材料、新工艺为重点的环保产业，以生物医药、生态康养、生态旅游为重点的大健康产业。目前，南岸已聚集形成了200亿级的生态环保产业、300亿级的大健康产业，绿水青山的巨大生态效益、经济效益、社会效益正在加快显现。

以中国智谷和重庆经开区为引领，打造开放创新引擎

重庆日报：南岸区拥有中国智谷（重庆）科技园这一金字招牌，拥有重庆经开区、自贸区、中新互联互通项目等一系列开放平台，下一步将如何把开放创新的优势转化为高质量发展的动力？

郑向东：推进高质量发展，创新是第一动力。南岸紧紧抓住重庆经开区体制机制改革的重大机遇，充分利用经开区政策洼地和开放高地优势，以建设智能终端产业集聚区、智能运营平台集聚区、智能制造创新集聚区、智慧生活新城（“三区一城”）为目标，以大数据智能化为引领的创新驱动发展为主攻方向，举全区之力建设中国智谷（重庆）科技园。今年一季度，全区地区生产总值增长7.5%，智能化高技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到40.9%，已形成800亿级的大数据智能化产业集群。

下一步，我们将大力抓好以下三个方面工作：

一是加强创新平台融合。推动国家高技术产业基地、国家移动通信高新技术产业化基地、国家新型工业化电子信息（物联网）产业示范基地等创新平台融合互动，突出阿里巴巴、京东、科大讯飞等大数据智能化产业企业的带动作用，把中国智谷（重庆）科技园建设成为智能制造产业集群发展，数据智能平台优势集聚，智能研发资源充分汇聚的西部知名的一流园区，成为重庆建设西部创新中心的重要支撑极。

二是推动城校互动合作。用好南岸科教优势，发挥5所在区高校、24个国家级技术研发平台、139个市级研发平台、2个院士工作站、21个博士后工作站等智力资源在创新发展中的重要作用，加快建设中国智谷·环重邮创新创业生态圈，加强与重庆工商大学合作建设人工智能学院，研究制定《南岸区环高校生态圈孵化奖励方案》，进一步引导创新人才、科研成果、创新企业向高校周边聚集。

三是着力创新服务保障。落实科技创新政策，今年以来已向39家科技型企业提供知识价值信用贷款5700多万，设立南岸区创业种子投资基金，有序组织实施300户企业智能化改造工作。同时优化人才政策，落实全市“英才计划”“产业人才支持计划”“高层次创新人才支持计划”等人才项目，探索在企业与区高校院所间推行“双聘模式”，加强“双师型”团队培育。

以南滨路为载体，构建服务全市大局的综合平台

重庆日报：南岸是重庆对外展示的重要窗口，把南岸建设成为“三生三宜”（即生产生活生态最优空间，宜居宜业宜游品质城市）品质城市示范区，必将对重庆城市形象产生积极影响。请问南岸将在哪些方面着力呢？

郑向东：我们将以南滨路国家级文化产业示范园区建设为主线，推动商旅文体联动发展，促进跨界、渗透、融合，把南滨路建设成为“山水之城·美丽之地”的集中展示地、高品质生活的最佳体验地。

首先，以“四中心一基地”为抓手，即建设重庆市旅游集散中心、旅游策划展示体验中心、旅游交易中心、旅游大数据中心、综合服务基地，为全市全域旅游提供平台支撑和综合服务保障。

其次，商旅文体联动，办好全球旅行商大会、重庆国际马拉松等会展赛事，展示重庆的城市品质和开放形象。

再次，注重项目支撑，推动故宫博物院文博项目落地，建好全国首个国家文物保护装备产业基地，持续推进弹子石、龙门浩等历史文化街区建设。

最后，提升南滨路发展能级，大力发展商务会展、文化旅游、新型消费等产业，打造国际消费中心城市的重要支撑。 

南岸车联网建设又有新动作

年内将投放道路交通安全源头监管平台

重庆日报讯 （记者 颜安）大型车辆是道路交通安全的主要“杀手”，对其加强监管势在必行。6月5日，重庆日报记者从南岸区获悉，该区相关企业正在研究道路交通安全源头监管平台，从源头上加强对大巴车和危险品运输车的监管。

这家企业名叫重庆中交通信信息技术有限公司，是在全国范围内都具有竞争实力的车联网企业。2014年落户南岸后，该公司先后开发出了“出租车线上支付服务平台”和“重庆e交管服务平台”，推动了交通与互联网深度融合。

“车联网就是要让交通体系更加智能，让城市出行更加聪明，也更加安全。”该公司智慧交通事业部副总经理孟杰表示，随着汽车保有量的增加，道路交通安全成为了一个新课题，而在道路交通安全系统里，大型车辆无疑是一个潜在的重要危险源。

“所以，我们研发了道路交通安全源头监管平台。”孟杰介绍，这个系统整合了职能部门和社会资源，收集了全国73万辆定线班车、旅游包车和危险品运输车辆的信息，方便在源头上进行监管，“事实上，我们是将交管局和自身的资源进行了整合，交管局有驾驶人、车辆和企业的信息，但是偏向于静态，而我们收集了车辆运行的轨迹，两相结合让监管更有效。”

如何监管？孟杰在平台上进行演示，只见大屏幕上显示出了全市重点机动车数量、重点驾驶员数量、重点企业数量，并按照所属区县进行了区分，同时还显示出了隐患情况、风险通报、治理情况等。比如，全市重点车辆逾期检验的超过5万辆，逾期未报废的有88辆，重点驾驶员里逾期未换证的有7373名，扣分满了未学习的有3706名。

通过这个平台，能自动筛查“两客一危”、重型货车等重点车辆信息，并将信息实时送到车辆运行的辖区支队，方便路面民警检查，同时能够进行人体自动识别，通过热成像系统防止超员。此外，还能够利用人脸虹膜自动识别预警，防止疲劳驾驶。

目前，道路交通安全源头监管平台已在南岸和大渡口两区试点，预计年内将扩大到全市范围。

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创新，为老城插上腾飞的翅膀

颜安

如果按照一个人的年龄来算，南岸已然是一位耄耋老人。

1935年2月，在那个重庆市的辖区还在以数字命名的年代，南岸区的前身——重庆第四区设立。经过了一系列行政区划调整后，1955年10月，南岸区的名称正式确定下来。

新中国成立70年来，这里经历过“家家点火、户户升烟”的乡镇企业黄金时代，也曾有过许多知名的重工业企业。在特定的历史年代，这些企业为南岸的发展做出了应有的贡献，但随着时代进步，它们注定要逐步退出历史舞台。

在南岸的采访，让我这个土生土长的南岸人感受到了创新带来的强烈冲击。

这里，精细化工、机电制造、医药等产业的地位已被电子信息、车联网、软件开发等取代；这里，有阿里赛迪工业物联网、重邮讯飞人工智能学院、重庆智库研究院、盟讯电子智能制造协同中心等数十个大数据智能化产业项目落户，让工业经济更显活力；这里，传统产业在进行智能化改造后，呈现出“脱胎换骨”的格局：机床集团与英国精密技术集团研发生产的数控万能磨齿机达到国际领先水平，美的集团引进全自动控制系统大幅提升生产工艺。

今年一季度，南岸区的地区生产总值增速达到7.5%，工业增加值增速超过10%，两个数据均在主城九区名列前茅。种种迹象表明，在经历了转型的阵痛后，践行以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，正在为南岸插上腾飞的翅膀。

一流的创新平台和一流创新企业的深度融合，必将使南岸创新释放出源源不断的巨大动能，奔涌出跨越式发展的壮丽画卷。

重庆日报记者 颜安