为全面促进产业高质量发展，昨天上午，两江新区汽车产业联盟、智能产业联盟正式启动。现场，两江新区相关部门及两个联盟60家成员企业参加活动。记者了解到，两个联盟的成立将促进两江新区汽车及智能产业广泛集聚全国领域技术和人才资源，同时构建产业链式集约发展模式。

　　重庆晚报-上游新闻记者 何浩 杨新宇

　　“抱团创新”是两个联盟的最大特色

　　今年2月底，两江新区先后召开汽车产业高质量座谈会及电子产业高质量座谈会，并提出了要成立相关产业联盟的思路。经过3个多月的筹备，汽车产业联盟和智能产业联盟应运而生。

　　“‘抱团创新’是这两个联盟的最大特色。”在启动现场，两江新区相关负责人介绍，两个联盟将对企业带来行业信息共享、产业配套互动以及市场资源互惠三个好处。

　　记者了解到，智能产业联盟由京东方重庆区域总经理孙耒来担任理事长。该联盟成立后，将进一步整合两江新区智能产业链体系，构建产学研深度融合创新体系，促进资源共享、信息共享，推进智能制造稳步发展，逐步完善两江新区“芯屏器核网”的产业布局，推动人工智能、工业互联网及新一代信息通信技术的合作，促进科研成果转化，持续把智能产业打造成两江新区的支柱产业之一。

　　汽车产业联盟将打造5大平台

　　此外，汽车产业联盟由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中汽院”）董事长李开国担任联盟理事长，将联合上中下游企业，以及相关高校和科研机构，在技术研发、生产制造、示范应用、市场开拓等方面环节和方面谋求合作，进一步整合优化资源，完善提升产业链，促进行业有序发展，推进两江新区汽车产业全面释放产能。

　　“汽车产业联盟的成立对两江新区汽车产业的发展很有必要。”两江新区汽车产业联盟相关负责人介绍，截至去年底，两江新区直管区共有规上工业企业近300家，汽车产业已聚集规上企业134家，完成产值1413亿元，占比直管区工业总产值近50%。

　　据介绍，汽车产业联盟将打造促进交流、资讯决策、行业创新、人才培养以及公共服务等5大平台，全方位促进两江新区汽车产业的发展。值得关注的是，目前两个联盟已经设计好未来发展的具体思路。以智能产业联盟为例，该联盟目前已有30家企业成员，不仅将为联盟成员搭建沟通平台，还将开展智能制造培训，推动产业发展及人才储备。

　　5家整车厂开始新能源转型改造

　　两江新区相关负责人介绍，发起成立两大产业联盟有利于把政府与产业界、顶层设计与企业实践紧密结合起来，构建政企联动新机制，全国汽车和智能产业发展当中占据一席之地，寻求发展先机。

　　据介绍，在汽车产业方面，按照“整机+零部件”垂直整合模式，两江新区积极打造新能源和智能网联汽车产业集群，形成以长安福特、长安、力帆、金康、车和家等新能源乘用车企业为代表的整车研发生产体系。

　　截至目前，两江新区内已经有5家整车厂开始了新能源方向的转型改造。以长安为例，长安汽车与两江新区联手打造的新能源汽车产业园目前进展顺利。据重庆长安新能源科技有限公司负责人介绍，该产业园目前已经形成了科创产业园+制造产业园的双园格局。其中，制造产业园一期已建成10万套电池系统集成、7万套电驱系统集成产能，目前正在调试试生产，预计2019年将新增用地1000亩左右，用于建设电池电芯及模组产能。