张永忠。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端8月5日12时讯（记者 王玮）他是人们眼中的“土专家”，也是将“望闻听切”的绝技推广到了全国汽车行业的“老中医”，看一看发动机、闻一闻汽车尾气、随手拿一颗螺丝……都能让他判断出发动机的状态、零部件的情况。今年55岁的张永忠虽是半路出家，但却一步一步成为了中国汽车发动机维修领域的顶级专家，也成长为党的十九大代表、“全国劳动模范”“全国岗位学雷锋示范标兵”。

木工转行做发动机维修 搞出大名堂

1984年，长安汽车研制发动机之初，张永忠从部队退役，进入当时的江陵机器厂工作，做起了木工的活儿。张永忠介绍，那会儿主要是做座钟、木凳、木椅。对于老一辈重庆人而言，不少人家里都有“江龙牌”座钟，而这种座钟正是他和当时的同事们一起生产的。“榔头敲、推板，整个工序都是全手工，非常辛苦的，粉尘严重到你衣服上没有一片干净的地方，全是灰。”

由于勤学肯干，一年后他从木工岗位调动到汽车发动机的组装调试岗位上。非“科班出身”的张永忠成为长安汽车最早一批懂得发动机技术的人。

“那时候都是第一次见，别说组装，认都认不到。”说起刚调岗时的情况，张永忠仍然记得当时的艰难。一台发动机里有上千个零件，大货车将十套发动机零部件送到厂里时，他和刚调岗的同事们大眼瞪小眼，对发动机本来就陌生的他们，还要一一对照上面的日语进行学习。

“没得法，在这个岗位还是得干啊！既然组织相信我们，就去尝试吧。”张永忠为了搞清楚所有零部件，他从零开始，对照着日本公司提供的技术资料，在翻译的帮助下，把零件排在一起，当成电报密码一样挨着记。然后学着装配、磨合、调试。

每天从早上8点开始，干到晚上11点甚至更晚；工房里面刺鼻的汽油味，让人恶心难受，以至于回家吃不下饭；发动机运转产生的废气常常熏得眼泪直流……但这些都在张永忠尝到一点“甜头”后被他当作是笑谈的故事。

回忆起多年的经历，有一件事令张永忠印象很深。发动机气门调整螺钉不合格率一度高达30%，严重影响了生产效率。由于生产线是从日本引进的，工厂和日本代理商交涉希望能解决这个问题。但日本公司回应：问题不在合同范围内，解决这个问题不仅需要另付高额的研发费用，而且还不保证一定成功。

蛮横刁钻的答复没有难倒张永忠和同事们，“不求别人，我自己来！没有外国技术，难道我们中国人就干不成吗？”大家心里卯着一股劲儿夜以继日地研究，反复探寻解决方案，画图、试验、修改，甚至推翻重来。“当时就像着了魔一样，只有一个信念，就是一定要攻克这个瓶颈。”张永忠和同事们的辛苦没有白费，最终依靠自己的力量，攻克了难关，实现了100%的装配合格率，并获得了国家专利。

张永忠正在给年轻员工讲解发动机技术知识。受访者供图 华龙网-新重庆客户端发。

“老中医”培育专家团队 让技术不“退休”

在长时间的实践摸索中，张永忠发明了一套“望闻听切”的绝活，专门为发动机“看病”——“望”即看发动机外观，比如点火时可以看有没有什么问题；“闻”即闻汽车尾气味，如果味道很呛人就是有问题；“听”即听发动机工作异响；“切”即找原因把脉，比如某个发动机需要调试。

这套方法，不但能快速、准确地找出和排除发动机故障，在实际工作中也具有很高的推广价值，如今已被命名为“重庆市职工经典操作法”，并在全国汽车行业推广。张永忠也从一个对汽车修理一窍不通的“门外汉”，逐渐成长为维修发动机的“土专家”“老中医”，并获得了大量荣誉。

随着技术经验的提升、业务能力的发展，张永忠的思想也在不断进步，从一开始没想过入党，到后来发现差距很大不敢入党，再到后来积极地争取入党。2007年11月14日，张永忠成为了一名光荣的共产党员。

如今，张永忠也像原来师傅带他一样，把自己30多年来积累的经验和技巧，毫无保留地传给青年员工们，“这也是一个工人党员责无旁贷的义务，是我现在正在做的，也是今后的方向。”张永忠介绍称，目前，长安汽车发动机调修骨干中，有80％以上都接受过他的指点。他所带的徒弟中已有5人成为公司发动机维修领域的技能型专家人才，还带出了一支熟练掌握发动机调修的国家级全能团队。

胡印是张永忠国家级技能大师工作室的学徒之一，“我已经跟着师傅三年多了。他是属于实干型，只要拿着一个事情就会一直干下去，非常刻苦。”为了教好徒弟们，胡印还告诉华龙网-新重庆客户端记者：“师傅现在已经很少外出了，大多数时间都和我们在一起，一旦有技术问题马上就和我们围在一起讨论解决。”

张永忠说，自己快退休了，他现在做的就是尽可能多的将自己所学传授给徒弟们，让技术永不退休。