开工仪式现场。

9月3日，随着我市2000公里普通干线公路的集中开工，标志着离城市交通建设“三年行动计划”的顺利完成又近了一步。

记者从重庆市交通局获悉，截至2019年8月底，我市普通干线公路完工和在建合计已达6196公里，年内将陆续再开工建设2000公里，确保剩余约4000公里全部提前开工建设，明年全面完成普通干线公路1万公里建设任务。

建设普通干线公路

让百姓从“走得了”到“走得好”

9月3日，全市普通干线公路建设项目集中开工仪式在潼南区省道S540双江至崇龛段改建工程项目上举行，该项目起于店子湾附近，接省道S440双江至玉溪段，经黄家沟，上跨渝遂高速，于华家沟附近，偏离既有公路，绕避崇龛镇，接省道S440崇龛至柏梓段，路线全长约17.4公里。

道路等级为二级公路，设计速度为40公里/小时，双向两车道，路基宽度为8.5米，路面类型为沥青混凝土路面。项目概算总投资3亿元，工期18个月。

“原来这条路是水泥砼路面，路基宽度5.5米，路面宽4.5米，弯道急，最小平曲线半径仅10米，纵坡大，视距差，行车安全隐患大，公路整体通行能力差。”

潼南区交通局相关负责人告诉记者，这条路连接双江、崇龛两个乡镇，6个村，周边群众5万余人，改建后可改善交通出行条件，大大改变农村群众生产生活方式，让百姓出行从“走得了”到“走得好”。

在潼南区副区长江发茂看来，该项目的建设能形成新的省道网络，优化区域路网结构，改善区域的交通运输环境，为实现潼南“国家现代农业示范区、川渝合作示范区”提供运输支撑，对潼南区国家现代农业示范园区的发展具有重要的推动作用，同时对促进潼南区经济社会发展、城乡统筹发展和全面实现“科学发展、富民兴渝”总任务都具有重要意义。

2000公里普通干线公路集中开工

涉及潼南、永川等34个区县

按照城市提升交通建设“三年行动计划”总体安排，我市普通干线公路建设到2020年，实施国省干线公路改造1万公里，国道二级及以上公路占比提高到90%，省道三级及以上公路占比提高到65%，所有国省干线公路实现油化或硬化，国省干线公路的路面铺装率达到100%，既有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除，国省干线公路网的通行能力和服务水平大幅提升。

“此次集中开工建设的2000公里普通干线公路，是今明年计划项目库要实施的项目，其中主要涉及潼南、永川、酉阳、石柱等34个区县，共计177个项目总投资约185亿元。”

重庆市交通局相关负责人表示，截至2019年8月底，普通干线公路完工和在建合计达到6196公里，占改造总任务1万公里的61.9%，年内将陆续再开工建设2000公里，确保剩余约4000公里全部提前开工建设，确保明年全面完成普通干线公路1万公里建设任务。

农村群众出行时间

平均缩短约1小时

据重庆市交通局负责人介绍，此次集中开工的2000公里普通干线公路建设，是拉动我市固定资产投资，促进经济稳步增长的重要举措，也必然会有力促进旅游产业快速发展。同时，对于进一步优化路网结构，推动新型城镇化发展和乡村振兴起到重要支撑作用。

据统计，实施“三年行动计划”以来，特别是加快普通干线公路建设以来，通行质量明显提升，整体路况处于历史最好水平。

首先，全市农村群众到达县城出行时间平均缩短约1小时、出行距离扩大1倍、出行频率提高3倍以上，区县老百姓通行效率全面增强。

其次，公路路网实现从“瓶颈制约”到“内畅外联”的突破，也助推经济社会从“贫困落后”到“致富小康”的转变，一方面将普通干线公路规划建设与贫困地区的矿产资源、旅游和特色农业发展有机融合，支持建成一批县乡资源路、旅游路和产业路；另一方面推动普通干线公路建设向农村贫困地区延伸，助推贫困地区特色产业的形成，广泛带动贫困地区农民就业，人均收入大幅增长，为广大群众脱贫致富奔小康提供了基础保障。

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到2020年 重庆投资2685亿元“修路”

2017年8月，我市围绕补齐交通基础设施建设短板，制定了交通建设“三年行动计划”方案，出台了“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路四个行动工作方案。

根据交通建设“三年行动计划”，到2020年，重庆计划总投资2685亿元，提速“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设，打造国际性综合交通枢纽。

其中“四好农村路”建设突出“加硬”，硬化农村道路，提高通畅水平。高速铁路建设突出“加快”，建设进度加快，运行速度加快。高速公路建设突出“加密度”，进一步完善高速公路网络。根据规划，到2020年，全市村民小组公路通达率达到100%、通畅率达到80%；全市高铁在建规模达到1579公里，基本形成“米字型”高铁网建设格局；全市高速公路通车总里程达到3800公里，对外出口通道达到27个，乡镇覆盖率由47%提高到75%。到2020年，全市国道二级以上、省道三级以上占比分别提高到90%、65%。

如今，在铁路、高速公路和“四好农村路”中，多个重点交通项目已开建或将开建。

目前重庆在建的铁路项目推进顺利。截至今年3月底，郑州至万州铁路(重庆段)完成土建工程、桥梁和隧道约一半。涪怀二线土建工程形象、桥梁进度完成近七成，隧道进度完成81%。黔张常铁路土建工程形象进度完成73%，桥梁、隧道已基本完成。

未开建的项目中，渝昆高铁工程可行性研究报告已完成修编及审查，有望今年开建。渝万高铁完成了预可行性研究报告审查，成渝铁路重庆站至江津段改造工程勘察设计已发布招标公告，计划年内开工。

今年来，包括渝黔高速公路扩能重庆段18个在建项目正加快推进。今年2月，奉（节）建（始）高速开工建设，年内还将开建渝遂高速扩能重庆段和渝湘高速扩能重庆段等项目，目前已分别完成初步设计和工程可行性研究报告编制。潼荣高速将于年内建成通车，新增一条川渝新通道。

根据城市提升交通建设“三年行动计划”，今年重庆将建设“四好农村路”2.4万公里，新增1.2万村民小组实现通达（通公路）或通畅（通油路或水泥路）。

重庆晨报·上游新闻记者 黎静