车队在“川藏新万公里专业体验”行程中。受访者供图，华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端9月23日9时10分讯（首席记者 佘振芳）历时22天，跨越6省区直辖市，全程1万多公里，由小康集团多款新车组成的“川藏新万公里专业体验”车队顺利凯旋，于9月22日按计划返回金康赛力斯两江工厂，交出了一份来自重庆制造的满意答卷。值得一提的是，在万公里专业体验期间，小康集团创始人、董事长张兴海还飞赴西藏阿里，带领车队挑战极限路况。收官仪式上，中国质量认证中心专家对这种品质信仰给予了高度赞誉。

答卷：经受1.1万公里严酷环境磨炼 三款新车零故障归来

此次“川藏新万公里专业体验”的车队，由小康旗下最新款产品风光ix7、风光E3增程型、SERES SF5三款车型共16辆车组成，由供应商、经销商、媒体及第三方权威机构等共同见证，全程参与人数达130余人。全程跨越6个省区直辖市，单车行驶里程超过11000公里，历时22天。

9月1日，车队从重庆出发，车沿康定、怒江大峡谷抵达拉萨，然后经珠峰保护区、冈仁波齐、阿里无人区进入新疆喀什，穿越塔克拉玛干沙漠、吐鲁番盆地、最后途径河西走廊、青海回到重庆。

小康集团“川藏新万公里专业体验”收官仪式。受访者供图，华龙网-新重庆客户端发

据此次万公里专业体验的领队杨红军介绍，全程1.1万公里测试路段包括50%的山路测试，45%的高速路段测试，以及5%的其他极限路段测试，经受了地表温度从-15℃到55℃、海拔从200米到5000米以上等极限环境的严酷磨炼，体验范围覆盖甚至超过了日常用车全场景。经过高强度、高险度的磨炼，三款车的动力性能、续航里程、稳定性及舒适性等整车品质得到了全面检验，并以零故障的良好车况顺利归来，充分见证了小康集团新款车型的硬核品质。

其中，风光ix7得益于前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新底盘系统，在怒江72拐这段蜿蜒曲折的行程中，车身稳定性以及车身侧倾的控制性能表现出色。

在复杂的环境下每天行驶15个小时，是对电动车的极端考验。风光E3 EVR(增程型)采用全新一代增程技术，一次能量补给可实现综合续航950公里，实现有电充电，无电加油，真正做到了全时电驱，里程无忧。

高海拔是对于电动车的一大考验，无论是连续翻越超20座海拔4000米以上的大山，还是行驶在海拔5170米的奇台达坂、5378米的红土达坂，采用智能增程电驱技术的SF5都没有高原反应，始终保持稳定的动力输出，全程无性能衰减。同行的专家称，这展现出了SERES（赛力斯）自主研发的中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术。

车队凯旋。受访者供图，华龙网-新重庆客户端发

业内专家：小康集团的品质信仰值得称道

小康集团首席技术官许林表示，在这场品质马拉松中，车队肩负使命，不负众望，这得益于企业对高质量发展的坚守。未来，长路段、长周期的极限测试将成为小康集团的传承，确保每一辆新车都能放心地交付给用户。

中国质量认证中心专家认为，这场长达11000公里的“品质信仰”之旅，不仅体现企业一切为了用户的品质初心，更体现了中国汽车企业扎实的研发与制造实力。

中国汽车技术研究中心资深专家表示，在实际体验过程中，感受到了企业的品质初心和新车的出色表现。尤其是本次小康集团创始人、董事长张兴海以及公司高管及生产、制造、采购、研发和销售代表，乃至供应商和经销商集体担任体验官，为新车上市做好坚实的品质保障，这种坚持高品质、零缺陷的品质信仰值得称道。

企业负责人：“川藏新万公里专业体验”是全新的高起点

小康集团董事长张兴海表示，此次“川藏新万公里专业体验”实现了两个突破：一是实现了中国全电机驱动汽车从拉萨到喀什路段测试零的突破，二是实现了在恶劣环境下，电动车专业体验规模及时间长度的突破。

对于这两个突破，张兴海归功于四个方面：首先是党和国家的好政策，给了企业发展的良好环境，这是前提；二是小康人33年来的奋斗精神；三是小康集团的创新能力；四是开放合作，特别是与东风公司全面、深入的良好合作关系。

张兴海指出，川藏新万公里专业体验的行程已经画上圆满的句号，但这不是终点，而是全新的高起点。在接下来的四季度，三款新车即将上市，迎来市场和用户的终极大考。在新时代、新市场、新挑战的机遇下，小康将坚守汽车产业，坚持创新，主动拥抱改变、迎接全新挑战，实现高质量发展。