ETC车道

OBU机器

安装OBU

“ETC，你安装了吗？”今年以来，这个热门话题，受到重庆车主热切关注。不停车电子收费系统ETC，是目前我国最先进的路桥收费方式。从2004年起，重庆高速工作者便着手研究和探索ETC相关工作。

重庆各家银行网点人员，对于ETC业务推广这件事很是上心。有的组织人员深入社区和企业，为客户提供免费上门安装；有的在4S店、停车场、高速路服务区或收费站出入口等场所，设立临时服务点，集中开展ETC银行签约申办服务；有的银行人员甚至把身边人脉圈、微信朋友圈利用起来，积极宣传ETC办理的相关便捷之处。

推广ETC银行签约申办

记者从重庆高速集团获悉，为方便车主办理ETC，近年来，重庆高速ETC积极加强与银行合作。目前建立合作的银行，已从最初的建行、农行、华夏3家增至10家。

5年前，重庆建设银行渝北支行营业部，作为重庆首批ETC银行签约申办一站式服务点，参与到了重庆高速ETC发展当中。

重庆建设银行渝北支行营业部网点经理龚思铭说，5年前，客户能在银行网点申办ETC的机会并不多，毕竟拥有这项惠民服务的银行网点，数量上是有限的。

“近两年，伴随重庆高速行业快速发展，伴随各界对ETC服务的大力宣传推广，银行客户主动申办ETC的需求明显增多。尤其企业客户要求集中办理的需求，相比往年更迫切。”龚思铭认为，这对银行人员业务能力的提升，作出了更新、更高的要求。

“我和家人也是重庆高速ETC用户之一，老家在万州，逢年过节走ETC专用道省了不少心。”龚思铭说，他既是重庆高速ETC发展的服务者，也是受益者。

重庆ETC用户已突破250万

眼下，许多车主不解，不知重庆大力推行高速ETC发行和应用的初衷是什么？带着车主的疑问，昨日，记者联系上了重庆通渝科技有限公司副总经理朱奇。

“大力推进ETC发行和应用，是国务院、交通运输部重大决策部署，初衷是服务为民。这也是重庆深化收费公路制度改革的重点工作之一。”朱奇说，根据相关要求，国内各地交通行业均对此大力推进。重庆高速集团统计，截至今年9月，重庆ETC用户已突破250万。

虽然仍有车主不理解，但多数车主逐渐明白，重庆推行ETC的原因是服务为民。重庆高速集团相关负责人提到，推行ETC不仅能有效减少收费站拥堵，提升车道通行率。还能有效减少车辆燃油消耗和污染物排放。据统计，每通过一次收费站平均节约油耗在0.003升左右。

重庆仍有15万用户需要升级

记者从《重庆市高速公路ETC推广应用方案》中获悉，今年12月底前，重庆将努力实现全市汽车ETC安装率达80%以上、高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例达到90%以上的目标任务。

该推广应用方案中提及，汽车ETC相关办理政策正在完善，将实现用户免费安装ETC车载装置（OBU）；提供多种选择账户绑定的服务，推出“先消费、后支付”的支付模式；推进机动车登记信息共享，及时便捷提供通行费发票等。

“今年5月起，重庆推出带有行车记录仪功能的智能OBU；今年内，将推出蓝牙OBU设备，届时，通过手机程序就能自助激活OBU。”重庆高速集团相关负责人透露，按照交通运输部对汽车ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠，重庆将加大ETC车辆通行优惠力度。

2020年1月1日起，全国将取消高速公路省界收费站，ETC车辆的高速收费方式由整段一并收费，调整为按收费站分段收费。写有“重庆华虹电子”的ETC设备（OBU）需要前往网点升级。据统计，重庆仍有15万用户需要升级，该部分用户大多通行高速路频次较低。

重庆晚报-上游新闻记者 李琅 李野 摄影报道