航空航天材料用上彩车。华龙网—新重庆客户端特派北京首席记者 黄宇 摄

彩车设计难度大。华龙网—新重庆客户端特派北京首席记者 黄宇 摄

华龙网-新重庆客户端10月1日13时讯（首席记者 佘振芳 黄宇 记者 赵紫东 李华侨 周盈 谢鹏 尹建红）10月1日上午，在国庆70周年庆祝活动中，“魅力重庆”彩车缓缓驶过天安门广场。彩车上的9座山，是怎么实现自动升降的？5吨多的重量又是怎么减下去的？驶过天安门的彩车背后，有什么样的故事？华龙网-新重庆客户端记者对负责组织彩车工业设计和制造的相关负责人进行了采访。

市经信委副主任涂兴永自豪地向记者介绍了彩车所运用的新技术。涂兴永介绍，彩车上展示的缆车和轻轨的壳体就是用光敏树脂材料3D打印而成；为了让彩车上的山体动起来，彩车使用的液压升降机采用的是智能化技术，以实现自主升降效果。同时，彩车两旁的“水波浪”效果，使用了西南铝的航天级铝合金。

涂兴永说，之所以把这么多高科技集中使用在彩车上，就是为了让彩车体现重庆制造的最高水平。

据了解，为了兼顾艺术效果和工程实现以及车辆运输可靠性，重庆组织了3家科研院所、2家高校和7家企业，集材料、结构、液压、电气、质量体系等相关领域20名制作专家，进行了2个多月的攻坚克难，才呈现出了大家看到的最终效果。

“设计难度很大。”市经信委汽车处副处长王含说，创意设计要求彩车上有重庆山水、标志建筑等元素，比如桥梁、轻轨，还有9座山，这就给工程化增加了很大难度。

彩车的整体高度不能超过10米，各个部件需要先制作好，再运输到北京进行组装，也需要符合运输要求。“有的地方是运到现场后进行吊装，但我们在设计之初，就决定实现9座山体的整体自动升降。”王含透露，事实证明，重庆工业制造具备这样的基础。

经过大量攻关工作，开展了若干论证，9座山通过液压升降方式完成升降或旋转动作，使得山体收回的整体高度低于4米，满足运输要求，展开后，最高峰为8.8米，满足展演要求。

王含还透露了一个颇具科技含量的细节，那就是减重。

“10年前，新中国成立60周年庆典彩车是29吨，今年的彩车除去人的重量，也是29吨，但这次彩车的体量要比十年前大得多。”王含回忆道，其实之前彩车都制作好了，准备运走的时候，才发现比国家要求的重了5.7吨。

怎么办？西南铝业集团接到任务迎难而上。“之前装饰部分是不锈钢，我们就想办法换成了航空航天用的铝合金。”西南铝副总经理彭兵还记得，西南铝是8月初接到任务的，原计划8月25日交付，时间特别紧。“这种特殊材料我们平时没有储备，临时组织生产，同步进行设计，具体细节的施工图都画了一百多张，在四个地方进行了优化，最终成功减重，达到了要求。”

重量减轻之后，还有别的挑战。因为铝合金表面无法上色，为了让两江水呈现灵动的色彩，技术人员通过材料表面处理和3D转印技术，使得材料可以上色，而且不脱落、耐腐蚀，保持颜色鲜艳。

除了集机械、电气、液压于一体，新工艺和新材料都在这辆彩车上得到了体现。比如轻轨和过江索道，都是采用3D打印技术制作的。