上市45天订单破3万台 “明日座驾”凭啥那么香
以50多秒VS 5分钟的自动泊车表现完胜驾龄近10年的“老司机”,同时拥有“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”的“双五星安全”,上市45天订单就破3万台……10月24日,这款被媒体冠以“明日座驾”之称的长安CS75PLUS再次征服了现场的观众。

上市45天订单破3万台 “明日座驾”凭啥那么香

来源:华龙网-重庆商报2019-10-28

重庆商报-上游新闻记者 严薇

以50多秒VS 5分钟的自动泊车表现完胜驾龄近10年的“老司机”,同时拥有“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”的“双五星安全”,上市45天订单就破3万台……10月24日,这款被媒体冠以“明日座驾”之称的长安CS75PLUS再次征服了现场的观众。

在国内汽车行业深度调整的大环境仍在持续的当下,这样的成绩着实不易!爬坡过坎、寻路突围。作为自主品牌的“老大哥”,长安汽车正以前所未有的力度,开启第三次创新创业,智能制造、全球研发、智能网联、5G远程自动驾驶……一个个“热词”,正勾勒出长安汽车从传统制造业向智能型科技企业转向的壮阔蓝图。

50多秒自动泊车入库

24日,在仙桃大数据谷,上演了一场相当考车技的“人车大战”。参赛双方,一方是驾龄近10年、阅车无数的“老司机”,另一方则是搭载全球首发的遥控代客泊车系统APA5.0、有着“明日座驾”之称的量产车型长安CS75PLUS。

本次对决的是车位宽度仅比车身宽70多厘米的平行泊车入库,前后车的车身都挤占了部分位置。只见“老司机”熟稔地搭着方向,第一次刚刚入库,碰撞预警就响了起来,反复修正了2分钟,最终还是放弃重来。再次入库,又“磨”了2分钟,整整花了4分多钟方才将车停入车位,好几次都险些撞到前后方车辆。

轮到长安CS75PLUS,只见工作人员轻点手机上的APP,长安CS75PLUS就开始自行扳动方向盘,表演起无人倒车入库。车先识别最佳入库位置后,一把入库,经过前后两三次距离调整,整个车辆规规整整地停放在前后两车之间,前后操作仅50多秒。

长安汽车智能化研究院高级经理梁锋华介绍,长安CS75PLUS能有如此漂亮的表现,离不开无数次的技术积累和算法优化。在自动泊车功能上,不同于市面上其他量产车仅仅依靠超声波,这款车在传感方面具有领先优势,引入了图像识别,包括平行、垂直、车位线的识别,对行人、车辆等危险目标的感应,寻找车位、安全都有了很好的保障。

历时4年炼成“明日座驾”

在当前汽车市场中,能够保持数年如一日的产品力领先,并实现销量达到百万级别的车型可谓屈指可数。长安CS75系列正是这样一款车型。CS75PLUS的打造,则兼顾未来需求。IACC集成自适应巡航系统,达到L2级以上智能驾驶水平,可以在标线、标识清晰的路况下辨识车道自动行驶,在弯道时还能根据曲率自动调整速度;同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙,让借车用车不再麻烦;无需重复唤醒的梧桐车联智联系统,能够通过语音设置导航、点播歌曲、开闭天窗,甚至呼出表白、道歉等隐藏彩蛋……

“这款车上市前,经过了不下5万次的各项自动驾驶测试。”梁锋华称。除了“聪明”之外,CS75PLUS不仅拥有高颜值,还拥有澎湃的动力。长安汽车乘用车营销事业部产品营销总监潘欣欣介绍,作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下的又一重磅车型,CS75PLUS的研发历时四年,汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师共同研发打造。

单日最高订单近两千辆

潘欣欣透露,CS75PLUS在上市之前的19天预售期内,订单就达到了11729台,单日最高订单1975台。新车在今年成都车展上市后,45天订单已超3万辆。目前,全国服务中心每天仍收到大量新增订单。CS75PLUS的带动下,CS75系列9月销量突破2万台大关,环比增长67%,同比增长45.8%。

今年以来,长安汽车推出的新车及迭代车型已近10款。9月长安系中国品牌销量达到116015台,环比8月大涨26%。

“明年起,我们将不再生产非联网新车,搭载三级、四级自动驾驶技术的汽车也有望在2020年和2025年量产。”长安汽车总裁朱华荣说。

纵深

展开“推新赛” 西部汽车“重镇”集体“向上”

长安汽车的行动,也是重庆这座汽车“重镇”的生动写照,一众车企,纷纷迈出高质量发展的铿锵步伐,努力实现汽车产业新突破,新能源及智能网联成为关键路径。

小康集团则除了近日新晋上市的曾卖过40万辆风光580的“接棒者”风光580Pro外,在成都车展上再度亮相、搭载全球首款全新AliOS 2.0系统的SF5正在线上火热预售中,将于年内正式上市。

SWM斯威G05也在成都车展正式上市,该车语音管家小A面对重庆方言的挑战,对答如流;全面升级的E-go 3.0车联网系统,配合小A,人机交互也更便捷。

来自市经信委的消息称,到2022年,全市年产汽车约320万辆,占全国汽车年产量的10%,实现产值约6500亿元。其中,年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆,成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。


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上市45天订单破3万台 “明日座驾”凭啥那么香

2019-10-28 09:32:29 来源: 0 条评论

重庆商报-上游新闻记者 严薇

以50多秒VS 5分钟的自动泊车表现完胜驾龄近10年的“老司机”,同时拥有“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”的“双五星安全”,上市45天订单就破3万台……10月24日,这款被媒体冠以“明日座驾”之称的长安CS75PLUS再次征服了现场的观众。

在国内汽车行业深度调整的大环境仍在持续的当下,这样的成绩着实不易!爬坡过坎、寻路突围。作为自主品牌的“老大哥”,长安汽车正以前所未有的力度,开启第三次创新创业,智能制造、全球研发、智能网联、5G远程自动驾驶……一个个“热词”,正勾勒出长安汽车从传统制造业向智能型科技企业转向的壮阔蓝图。

50多秒自动泊车入库

24日,在仙桃大数据谷,上演了一场相当考车技的“人车大战”。参赛双方,一方是驾龄近10年、阅车无数的“老司机”,另一方则是搭载全球首发的遥控代客泊车系统APA5.0、有着“明日座驾”之称的量产车型长安CS75PLUS。

本次对决的是车位宽度仅比车身宽70多厘米的平行泊车入库,前后车的车身都挤占了部分位置。只见“老司机”熟稔地搭着方向,第一次刚刚入库,碰撞预警就响了起来,反复修正了2分钟,最终还是放弃重来。再次入库,又“磨”了2分钟,整整花了4分多钟方才将车停入车位,好几次都险些撞到前后方车辆。

轮到长安CS75PLUS,只见工作人员轻点手机上的APP,长安CS75PLUS就开始自行扳动方向盘,表演起无人倒车入库。车先识别最佳入库位置后,一把入库,经过前后两三次距离调整,整个车辆规规整整地停放在前后两车之间,前后操作仅50多秒。

长安汽车智能化研究院高级经理梁锋华介绍,长安CS75PLUS能有如此漂亮的表现,离不开无数次的技术积累和算法优化。在自动泊车功能上,不同于市面上其他量产车仅仅依靠超声波,这款车在传感方面具有领先优势,引入了图像识别,包括平行、垂直、车位线的识别,对行人、车辆等危险目标的感应,寻找车位、安全都有了很好的保障。

历时4年炼成“明日座驾”

在当前汽车市场中,能够保持数年如一日的产品力领先,并实现销量达到百万级别的车型可谓屈指可数。长安CS75系列正是这样一款车型。CS75PLUS的打造,则兼顾未来需求。IACC集成自适应巡航系统,达到L2级以上智能驾驶水平,可以在标线、标识清晰的路况下辨识车道自动行驶,在弯道时还能根据曲率自动调整速度;同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙,让借车用车不再麻烦;无需重复唤醒的梧桐车联智联系统,能够通过语音设置导航、点播歌曲、开闭天窗,甚至呼出表白、道歉等隐藏彩蛋……

“这款车上市前,经过了不下5万次的各项自动驾驶测试。”梁锋华称。除了“聪明”之外,CS75PLUS不仅拥有高颜值,还拥有澎湃的动力。长安汽车乘用车营销事业部产品营销总监潘欣欣介绍,作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下的又一重磅车型,CS75PLUS的研发历时四年,汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师共同研发打造。

单日最高订单近两千辆

潘欣欣透露,CS75PLUS在上市之前的19天预售期内,订单就达到了11729台,单日最高订单1975台。新车在今年成都车展上市后,45天订单已超3万辆。目前,全国服务中心每天仍收到大量新增订单。CS75PLUS的带动下,CS75系列9月销量突破2万台大关,环比增长67%,同比增长45.8%。

今年以来,长安汽车推出的新车及迭代车型已近10款。9月长安系中国品牌销量达到116015台,环比8月大涨26%。

“明年起,我们将不再生产非联网新车,搭载三级、四级自动驾驶技术的汽车也有望在2020年和2025年量产。”长安汽车总裁朱华荣说。

纵深

展开“推新赛” 西部汽车“重镇”集体“向上”

长安汽车的行动,也是重庆这座汽车“重镇”的生动写照,一众车企,纷纷迈出高质量发展的铿锵步伐,努力实现汽车产业新突破,新能源及智能网联成为关键路径。

小康集团则除了近日新晋上市的曾卖过40万辆风光580的“接棒者”风光580Pro外,在成都车展上再度亮相、搭载全球首款全新AliOS 2.0系统的SF5正在线上火热预售中,将于年内正式上市。

SWM斯威G05也在成都车展正式上市,该车语音管家小A面对重庆方言的挑战,对答如流;全面升级的E-go 3.0车联网系统,配合小A,人机交互也更便捷。

来自市经信委的消息称,到2022年,全市年产汽车约320万辆,占全国汽车年产量的10%,实现产值约6500亿元。其中,年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆,成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。


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