五布河特大桥开工 渝湘高速公路扩能项目拉开建设序幕
今(22)日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆高速集团获悉,渝湘高速公路扩能项目(巴南至彭水段)控制性工程五布河特大桥日前已正式动工开建,这也标志着渝湘高速扩能项目拉开了建设序幕。

五布河特大桥开工 渝湘高速公路扩能项目拉开建设序幕

来源:华龙网-新重庆客户端2019-11-22

渝湘高速公路扩能(巴南至彭水段)初步勘查设计路线平、纵面缩图。

华龙网-新重庆客户端11月22日12时讯(记者 冯茴花 刘艳)今(22)日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆高速集团获悉,渝湘高速公路扩能项目(巴南至彭水段)控制性工程五布河特大桥日前已正式动工开建,这也标志着渝湘高速扩能项目拉开了建设序幕。

渝湘高速公路扩能(巴南至彭水段)属重庆市基础设施建设提升战略行动计划(交通三年行动计划)的重点项目,被列为2019年市政府百项重点关注项目之一。

该项目起于巴南区鹿角镇,经南川区、武隆区,止于彭水县靛水新城,路线全长约157.9公里,桥隧比78.3%,总投资约401.6亿元。

其中,五布河特大桥作为项目重要控制性工程,在巴南区东泉镇跨越在建的观景口水库,主桥采用3×180米的连续刚构形式。

据悉,经过初步设计阶段反复比选论证,仍无法避开观景口水库。水库计划今年底开始蓄水,周期约200天,水位将提高约30米,届时采用连续刚构方案将涉及30米的深水基础,施工难度极大、施工措施费极高,或者采用造价较高的主跨600米左右的斜拉桥方案,相比较在蓄水前提前实施连续刚构方案,桥梁建设费用将增加约3亿元,且施工将加剧对水库生态环境的不利影响。

对此,市交通局和高速集团反复研究论证,确定采用提前实施连续刚构桥梁的方案,并得到相关部门和单位的大力支持。

目前,驻地建设已完成、进场施工便道已形成、机具设备已陆续到场,施工准备工作全面就绪,并于11月20日开始桥梁桩基的钻孔施工,拉开了项目实质性开工建设序幕,大桥计划在明年1月底前完成桥梁桩基和承台施工,明年3月底前桥墩施工在水库蓄水位以上。

据了解,渝湘高速扩能项目建设将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况,提升通道通行能力,对进一步开发沿线众多旅游资源,推进交旅融合发展,支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。


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五布河特大桥开工 渝湘高速公路扩能项目拉开建设序幕

2019-11-22 12:17:23 来源:

渝湘高速公路扩能(巴南至彭水段)初步勘查设计路线平、纵面缩图。

华龙网-新重庆客户端11月22日12时讯(记者 冯茴花 刘艳)今(22)日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆高速集团获悉,渝湘高速公路扩能项目(巴南至彭水段)控制性工程五布河特大桥日前已正式动工开建,这也标志着渝湘高速扩能项目拉开了建设序幕。

渝湘高速公路扩能(巴南至彭水段)属重庆市基础设施建设提升战略行动计划(交通三年行动计划)的重点项目,被列为2019年市政府百项重点关注项目之一。

该项目起于巴南区鹿角镇,经南川区、武隆区,止于彭水县靛水新城,路线全长约157.9公里,桥隧比78.3%,总投资约401.6亿元。

其中,五布河特大桥作为项目重要控制性工程,在巴南区东泉镇跨越在建的观景口水库,主桥采用3×180米的连续刚构形式。

据悉,经过初步设计阶段反复比选论证,仍无法避开观景口水库。水库计划今年底开始蓄水,周期约200天,水位将提高约30米,届时采用连续刚构方案将涉及30米的深水基础,施工难度极大、施工措施费极高,或者采用造价较高的主跨600米左右的斜拉桥方案,相比较在蓄水前提前实施连续刚构方案,桥梁建设费用将增加约3亿元,且施工将加剧对水库生态环境的不利影响。

对此,市交通局和高速集团反复研究论证,确定采用提前实施连续刚构桥梁的方案,并得到相关部门和单位的大力支持。

目前,驻地建设已完成、进场施工便道已形成、机具设备已陆续到场,施工准备工作全面就绪,并于11月20日开始桥梁桩基的钻孔施工,拉开了项目实质性开工建设序幕,大桥计划在明年1月底前完成桥梁桩基和承台施工,明年3月底前桥墩施工在水库蓄水位以上。

据了解,渝湘高速扩能项目建设将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况,提升通道通行能力,对进一步开发沿线众多旅游资源,推进交旅融合发展,支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。


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