看效果·群众身边看变化|花溪趣径、飞虹卧波...... “诗情画意”的花溪河湿地公园呼之欲出
重庆主城区“两江四岸”十大公共空间建设节点之一,巴滨路花溪河入江口项目设计方案已正式“出炉”。

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来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-10

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湿地公园效果图。市住房城乡建委供图

华龙网-新重庆客户端12月10日6时讯 (记者 董进)“石峡波光绿上衣,溪边只少鸳鸯飞。”这是清朝赵御描写花溪河的诗文《龙滩溪》。巴滨路花溪河入江口位于长江南岸,地处花溪河与长江重要交汇点,是承载巴南传统文化及延续生态脉络的重要节点。

华龙网-新重庆客户端记者从市住房城乡建委了解到,重庆主城区“两江四岸”十大公共空间建设节点之一,巴滨路花溪河入江口项目设计方案已正式“出炉”。方案指出将通过“尊重自然、诗情画意、以人为本、与城共生”四大策略,将该片区打造成集生态保护、科普教育、休闲游憩于一体的江滩河口湿地公园。

打造“诗情画意”的花溪河湿地公园。市住房城乡建委供图

现状:景观效果不佳 土壤闲置未利用 慢行系统不完善

巴滨路花溪河入江口设计范围起始于李家沱大桥复线桥预留施工区域,终点至茶花广场东,沿滨江路长度约1.1公里,岸线全长2.4公里。

据该项目设计负责人、中规院西部分院副院长肖礼军介绍,目前该区域存在景观效果不佳、土壤闲置未利用、慢行系统不完善等问题。已修建的护坡景观效果较差,同时阻隔了滨江绿带和现状建设的交流;滨江以石滩为主,大片沙洲位于常水位以下,闲置未利用;同时已种植部分植被,花溪河河口现状土地裸露,景观效果也比较差。

交通条件方面,车行交通集中在滨河路,交通主要以自驾车行为主,场地内部无车行条件;滨江步行道虽然已部分修建完成,但下江通道少,江滩内部连通性较差,滨水可达性差,慢行系统不完善。

增加下江通道。市住房城乡建委供图

提升:塑造“诗情画意”的体验景观 设置1.5公里滨江自行车道

巴南区住房城乡建委副主任田贵禄透露,花溪河片区将通过通过“尊重自然、诗情画意、以人为本、与城共生”四大策略,打造成集生态保护、科普教育、休闲游憩于一体的江滩河口湿地公园。

运用“尊重自然”的设计手法,以保护和修复生物栖息的环境为主,恢复石矶、石滩、石潭、湿地、植被等自然生态基底,构建生物多样生境,规训在自然空间的人类行为。建设1.4公里的生态护坡,处理3个排水口,打造消落带植被种植的示范点。

塑造“诗情画意”的体验景观,以清朝赵御描写花溪河的相关诗文《龙滩溪》为原型,融入桃花、溪水、石峡等文化景观元素,营造花溪河口景观特色。重点塑造桃花之境、花溪趣径、飞虹卧波、观景树屋、石峡波光等特色景观节点,丰富滨水休闲活动空间,增强游人的参与性与体验感。

建设“以人为本”的便民设施,还江于民,培育与自然为友的活力空间为主,为市民提供安全且有趣的活动空间,增加科普体验空间、滨水观景平台等活动场地,增加人与自然亲近的活动空间,构建多样游憩活动场所。

构筑“与城共生”游憩脉络,完善多层次的山城步道系统,加强上下纵向联通。增加飞虹卧波景观桥,贯通河口两侧慢行步道,完善沿滨河慢行体系。通过优化轨道、公交车等公共交通换乘系统,贯通2条串联江滩的通道,设置1.5公里滨江自行车道,增加9个下江通道,并预留公共停车场。

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2019-12-10 06:00:00 来源: 0 条评论

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打造“诗情画意”的花溪河湿地公园。市住房城乡建委供图

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据该项目设计负责人、中规院西部分院副院长肖礼军介绍,目前该区域存在景观效果不佳、土壤闲置未利用、慢行系统不完善等问题。已修建的护坡景观效果较差,同时阻隔了滨江绿带和现状建设的交流;滨江以石滩为主,大片沙洲位于常水位以下,闲置未利用;同时已种植部分植被,花溪河河口现状土地裸露,景观效果也比较差。

交通条件方面,车行交通集中在滨河路,交通主要以自驾车行为主,场地内部无车行条件;滨江步行道虽然已部分修建完成,但下江通道少,江滩内部连通性较差,滨水可达性差,慢行系统不完善。

增加下江通道。市住房城乡建委供图

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巴南区住房城乡建委副主任田贵禄透露,花溪河片区将通过通过“尊重自然、诗情画意、以人为本、与城共生”四大策略,打造成集生态保护、科普教育、休闲游憩于一体的江滩河口湿地公园。

运用“尊重自然”的设计手法,以保护和修复生物栖息的环境为主,恢复石矶、石滩、石潭、湿地、植被等自然生态基底,构建生物多样生境,规训在自然空间的人类行为。建设1.4公里的生态护坡,处理3个排水口,打造消落带植被种植的示范点。

塑造“诗情画意”的体验景观,以清朝赵御描写花溪河的相关诗文《龙滩溪》为原型,融入桃花、溪水、石峡等文化景观元素,营造花溪河口景观特色。重点塑造桃花之境、花溪趣径、飞虹卧波、观景树屋、石峡波光等特色景观节点,丰富滨水休闲活动空间,增强游人的参与性与体验感。

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