重庆商报-上游新闻记者 郑三波

12月9日，交通运输部举行“加快交通强国建设”专题新闻发布会，发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆成为首批交通强国建设试点之一，将如何开展试点？重庆市交通局副局长、新闻发言人李关寿在新闻发布会上介绍，重庆力争通过3-5年的时间，形成一批能复制、可推广的典型成果和经验，为全面推进交通强国建设当好先行。

“重庆拥有得天独厚的黄金水道优势，初步形成铁公水空等各种运输方式齐备的综合交通体系，建立了综合交通大部制管理体制。”李关寿介绍，截至2018年底，重庆高速公路3096公里，高速公路的通道20个；港口货物和集装箱吞吐能力达到2.1亿吨、480万标箱；江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次；西部陆海新通道铁海联运班列累计开行1500班，中欧班列（重庆）累计开行超过4500班，占全国大约1/4。

作为首批交通强国建设试点省市，李关寿介绍，重庆将紧密结合重庆的区位优势、政策优势和交通优势，重点选取三大试点方向开展试点：一是发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用，实施内陆国际物流枢纽试点工程，消除通道短板，强化运输组织，支撑重庆内陆开放高地建设；二是发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用，促进成渝城市群一体化发展，重点推进都市圈交通一体化试点，助推西部大开发；三是发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用，推进长江经济带绿色航运发展试点工程，让长江经济带产生更多黄金效益。力争通过3-5年的时间，形成一批能复制、可推广的典型成果和经验，为全面推进交通强国建设当好先行，把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。

李关寿介绍重庆拟选取推进的3大试点任务：实施内陆国际物流枢纽建设试点工程、实施都市圈交通一体化试点工程、实施长江经济带绿色航运发展试点工程。