去年底我市高速路已达3096公里、通道20个
12月9日,交通运输部举行“加快交通强国建设”专题新闻发布会,发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆成为首批交通强国建设试点之一,将如何开展试点?重庆市交通局副局长、新闻发言人李关寿在新闻发布会上介绍,重庆力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行。

去年底我市高速路已达3096公里、通道20个

来源:华龙网-重庆商报2019-12-11

重庆商报-上游新闻记者 郑三波

12月9日,交通运输部举行“加快交通强国建设”专题新闻发布会,发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆成为首批交通强国建设试点之一,将如何开展试点?重庆市交通局副局长、新闻发言人李关寿在新闻发布会上介绍,重庆力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行。

“重庆拥有得天独厚的黄金水道优势,初步形成铁公水空等各种运输方式齐备的综合交通体系,建立了综合交通大部制管理体制。”李关寿介绍,截至2018年底,重庆高速公路3096公里,高速公路的通道20个;港口货物和集装箱吞吐能力达到2.1亿吨、480万标箱;江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次;西部陆海新通道铁海联运班列累计开行1500班,中欧班列(重庆)累计开行超过4500班,占全国大约1/4。

作为首批交通强国建设试点省市,李关寿介绍,重庆将紧密结合重庆的区位优势、政策优势和交通优势,重点选取三大试点方向开展试点:一是发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用,实施内陆国际物流枢纽试点工程,消除通道短板,强化运输组织,支撑重庆内陆开放高地建设;二是发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用,促进成渝城市群一体化发展,重点推进都市圈交通一体化试点,助推西部大开发;三是发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用,推进长江经济带绿色航运发展试点工程,让长江经济带产生更多黄金效益。力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行,把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。

李关寿介绍重庆拟选取推进的3大试点任务:实施内陆国际物流枢纽建设试点工程、实施都市圈交通一体化试点工程、实施长江经济带绿色航运发展试点工程。

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去年底我市高速路已达3096公里、通道20个

2019-12-11 09:18:14 来源: 0 条评论

重庆商报-上游新闻记者 郑三波

12月9日,交通运输部举行“加快交通强国建设”专题新闻发布会,发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆成为首批交通强国建设试点之一,将如何开展试点?重庆市交通局副局长、新闻发言人李关寿在新闻发布会上介绍,重庆力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行。

“重庆拥有得天独厚的黄金水道优势,初步形成铁公水空等各种运输方式齐备的综合交通体系,建立了综合交通大部制管理体制。”李关寿介绍,截至2018年底,重庆高速公路3096公里,高速公路的通道20个;港口货物和集装箱吞吐能力达到2.1亿吨、480万标箱;江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次;西部陆海新通道铁海联运班列累计开行1500班,中欧班列(重庆)累计开行超过4500班,占全国大约1/4。

作为首批交通强国建设试点省市,李关寿介绍,重庆将紧密结合重庆的区位优势、政策优势和交通优势,重点选取三大试点方向开展试点:一是发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用,实施内陆国际物流枢纽试点工程,消除通道短板,强化运输组织,支撑重庆内陆开放高地建设;二是发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用,促进成渝城市群一体化发展,重点推进都市圈交通一体化试点,助推西部大开发;三是发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用,推进长江经济带绿色航运发展试点工程,让长江经济带产生更多黄金效益。力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行,把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。

李关寿介绍重庆拟选取推进的3大试点任务:实施内陆国际物流枢纽建设试点工程、实施都市圈交通一体化试点工程、实施长江经济带绿色航运发展试点工程。

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