王峙 重报集团全媒体记者 刘波 摄

张方 重报集团全媒体记者 杨野 摄

刘放 重报集团全媒体记者 杨野 摄

邓明鉴 重报集团全媒体记者 韩政 摄

邓泽勇 重报集团全媒体记者 李野 摄

重报集团全媒体记者 刘波 杨野 徐菊 韩政

作为重庆打造旅游升级版中的重要一环，都市旅游的提档升级之路将如何走?几位市人大代表、市政协委员分别从不同领域提出了自己的建议，看看他们怎么说的。

市人大代表、重庆轨道交通集团董事长王峙：  

“列车穿楼”文创产品春节上市

1月14日，市人大代表、重庆轨道交通集团董事长王峙表示，重庆轨道交通集团将从运营安全服务、品质提升、乘客体验等多个方面，积极建设“重庆轨道”品牌。预计今年春节，李子坝文旅服务中心将开门迎客，重庆轨道交通首批文创产品也将同步亮相。

轨道交通李子坝站将“由内到外”发生新变化。

从内来看，目前，李子坝站所在商住楼的一层临街商业门面正在抓紧装修，预计在今年春节开门迎客。

“我们正在这里打造重庆轨道交通的首个文旅服务中心。”王峙介绍，李子坝文旅服务中心总面积约500平方米，设置11个区域，包括“互动照相墙+服务台”“互动体验电子屏”“轨道车厢打卡区”等区域。

王峙表示，李子坝文旅服务中心将为游客提供更多服务和互动，满足李子坝站日益增多的游客以及周边旅游发展需求。

另外，从外来看，轨道交通李子坝站的外观也将提档升级。目前，渝中区城市管理局正在对轨道交通李子坝站外立面进行整治改造，进一步提升李子坝“列车穿楼”的“颜值”。

“李子坝文旅服务中心将成为重庆轨道交通服务游客，宣传重庆轨道交通文化的新阵地。”王峙透露，服务中心投用后，重庆轨道交通的首批文创产品也将在这里亮相。

重庆轨道交通文创产品包括了轨道车模、书签、布艺、明信片、文房四宝、水杯等，产品上不仅有重庆轨道交通的标志，还有很多重庆地方特色文化元素。

比如，不少文创产品上都会出现李子坝站的元素。游客来到李子坝站不仅可以看到轨道列车穿楼而过，还可以选购自己喜欢的文创产品，把李子坝“列车穿楼”的美好记忆带回家。

“这些文创产品会让游客眼前一亮。”王峙说，重庆轨道交通虽然是首次推出文创产品，但是这些文创产品每一件都是经过了精心设计。有不少产品还是重庆轨道交通与知名品牌合作推出的联名款。

去年上半年，重庆轨道交通5个品质提升示范站建设完成。

王峙表示，重庆轨道交通将继续努力提高运营安全服务质量，提升品质，增强乘客乘坐轨道交通的体验感。

目前，重庆轨道交通集团联合四川美术学院正在设计打造多个文化主题车站。

其中，轨道交通环线谢家湾站、奥体中心站已率先完成。谢家湾站以抗战文化为主题，奥体中心站则以奥运文化为主题。“这些文化主题车站既蕴涵了车站所在地的特色文化，也巧妙融入了重庆轨道文化。”王峙说，轨道交通4号线、5号线、10号线的部分车站也将打造成为既“接地气”又有“艺术范儿”的文化主题车站。

市政协委员、重庆大河传媒有限责任公司董事长张方：

五建议让夜景工程成“山城品牌”

山城品牌怎么打造？市政协委员、重庆大河传媒有限责任公司董事长张方提出五点建议。

首先是画好绿色空间布局图。把发展的可持续、生态的延续性贯穿落实到整个过程中去，体现城市规划的严肃性。

二是持续抓好生态环境整治，严格生态红线管控，健全生态环境的空间管理体系，持续开展碧水、蓝天、绿地、田园、宁静五大环保系。

三是在两江四岸夜景核心区搭建文化展示平台，两江四岸提档升级中的夜景工程，对于沿江建筑群美感、现代化程度、区域繁华程度、最佳可视距离等硬件基础提出了要求。

四是挖掘山水人文文化，推进建设亲山、亲水、亲人的绿色生态发展产业链，山、水、岸三个重要元素要以点带面，带动全局。

最后一个是充分挖掘传播重庆特色夜景文化，并抓住夜景经济，开设一批24小时运营的特色店铺。

市人大代表、重庆中旅集团董事长刘放：

着力打造更多夜经济品牌

市人大代表、重庆中旅集团董事长刘放建议，重庆旅游一定要建立国际性的战略品牌。通过加强都市旅游开发意识,着力打造旅游精品,认真思考重庆都市旅游形象的定位,提高重庆的文化内涵与文化质量。

重庆已成为具有较高国际旅游吸引力和影响力的优秀旅游城市之一,但仍面临如何通过品牌化建设及推广来促进旅游产业整体发展,解决区域内景区旅游形象不鲜明、宣传促销力度不够等问题。

刘放认为，应当把重庆的网红经济、都市游游、乡村旅游，以及最新的旅游业态、优质资源、优质品牌接合起来，比如洪崖洞，江北嘴、弹子石、朝天门、解放碑、人民大礼堂等，这些都是山城人民记忆中，历史悠久的地标，也是在全国人民心目中，能代表重庆形像的旅游品牌。

针对重庆著名的旅游品“重庆夜景”，刘放认为还谈不上夜经济。因此，他认为夜景要向夜经济转换，着力在重庆打造出更知名的夜经济品牌。夜间旅游经济除了游客所需的吃、住、行等基础设施，以及商品购物、生活便利等条件外，最为重要的便是夜间旅游产品的生产，这主要包括“游”与“看”两种。“游”指的是景点夜间景观的打造，这是在形式上吸引游客的重要途径；“看”指的是景点夜间文创演艺的供给，这是在内容上留住游客的重要方式。不管是“游”还是“看”，旅游产品的研发必不可少。如此一来，当重庆夜景成为夜经济的重要组成部分，重庆旅游业一定会得到进一步提升。

市人大代表、市侨联副主席邓明鉴:

在主城区可放养珍稀禽鸟

“今年的政府工作报告提出要彰显山城江城特色，构建山城品牌。我觉得这一工作非常重要，非常及时。”市人大代表、市侨联副主席邓明鉴表示，山城步道、山城夜景、解放碑、洪崖洞等品牌，已为全国人民熟知，正发挥着城市品牌效应，为重庆旅游添彩。

重庆下一步应该继续在都市旅游品牌这块发力。邓明鉴在今年两会就提交了两个建议。其中一份建议中，他提到近年来，重庆市不断加强生态环境保护力度，城区绿化植被日益增多，野生鸟类品种和数量不断增加，为城市增添了生机。

邓明鉴说，在渝中区大礼堂至上清寺中山四路区域，每日看到一些灰喜鹊在树梢间栖息飞翔外，惹得游人观看。但是主城其他地区难觅此景象。

因此他建议说，若在重庆市主城区合适区域繁殖放养一些红腹锦鸡、雉鸡等具有观赏性的珍稀禽鸟，将进一步促进人与自然和谐共生，推进我市都市游发展。

邓明鉴认为，在重庆市主城区合适区域繁殖放养红腹锦鸡、雉鸡等观赏性珍稀禽鸟，可供市民更近距离观赏珍稀禽鸟，了解珍稀禽鸟生活习性，改善人居生活环境，是营造城市与自然和谐发展，人与自然和谐共生美好氛围的好举措。

如果重庆在城区放养珍稀禽鸟，能促进城市生态旅游发展，有望成为我市都市游新特色。

在另一份建议里，邓明鉴希望尽快完成嘉陵江索道复建。当前，重庆市都市游持续升温，来渝游客络绎不绝，都市游发展趋势持续向好，自长江索道旅游成功转型以来，助推了渝中区、南岸区旅游经济产业链发展。若嘉陵江索道复建，一方面会拉动渝中区、江北区两区区域化旅游经济发展，增加我市旅游新“网红”景点。另一方面嘉陵江索道停运拆迁后，市民要求复建的呼声一直很高。邓明鉴在建议中提请市政府将复建嘉陵江索道工作列为我市2020年民生工程。

市人大代表、垫江供电分公司带电作业班班长邓泽勇：

警民合力防“僵尸车”清理后死灰复燃

作为一名来自基层的市人大代表，国网重庆市电力公司垫江县供电分公司带电作业班班长邓泽勇经常深入一些街道和社区调查研究。在平常工作中，细心的他发现，一些“僵尸车”长期停在了背街小巷或城乡结合部。“‘僵尸车’就像一个城市的牛皮癣，严重影响城市的形象。”邓泽勇建议，有关主管部门采取措施，加大清理“僵尸车”力度，提升城市品质。

“在一些支路、小区或人口相对较少的城乡接合部，满身灰尘、破烂不堪、无人问津的机动车辆或非机动车辆长期占用道路、人行道，除了影响城市形象外，还带来一定的安全隐患。”邓泽勇说，这些“僵尸车”有的占用了消防通道，严重影响突发事件救援车辆抢险通行，有的停在小区附近，经常有儿童在周边玩耍，存在很大的安全隐患。

随着城市车辆保有量的快速增长，城市公共停车位资源日益紧张。邓泽勇认为，一些“僵尸车”长期占据公共停车位，给当前停车难带来了更大的考验。

邓泽勇说，近年来，重庆市在清理“僵尸车”工作中取得了突出成绩，但还有更大的提升空间。

邓泽勇建议加大“僵尸车”治理的宣传力度，让车主主动将车挪走或报废，同时鼓励市民积极投诉举报，广泛发动群众参与到“僵尸车”治理工作中来。同时，交巡警、城管等部门共同协作，加强路面巡查，发现一起处理一起。还要加强对城市公共区域的管理，避免“僵尸车”被清理后又死灰复燃。最后完善相关的法律法规，对“僵尸车”的定性、处置程序、处罚依据等，从法律法规上进行明确。