江北机场T3B航站楼及第四跑道力争年内开工 旅客吞吐量将达8000万人次
今(20)日,国家发展改革委携相关部门和专家通过视频会议方式,创新开展江北机场T3B航站楼及第四跑道预可研评审,为项目尽早开工建设奠定坚实基础。

江北机场T3B航站楼及第四跑道力争年内开工 旅客吞吐量将达8000万人次

来源:华龙网-新重庆客户端2020-02-20

华龙网-新重庆客户端2月20日19时30分讯(记者 周晓雪)今(20)日,国家发展改革委携相关部门和专家通过视频会议方式,创新开展江北机场T3B航站楼及第四跑道预可研评审,为项目尽早开工建设奠定坚实基础。

实施江北机场T3B航站楼及第四跑道项目对解决江北机场供需矛盾,提升江北机场国际枢纽能力,补齐民航基础设施短板,推动内陆开放高地建设具有重要意义。

根据专家评估结论,本项目按旅客吞吐量终端8000万人次、货邮吞吐量120万吨设计。主要建设内容包括:新建一条长3400米的第四跑道,35万平方米的T3B航站楼,125个停机位,3.7万平方米的国际货站,以及空管、供油等配套设施,总投资208.5亿元。

下一步,市发展改革委将进一步加强沟通衔接,争取国家发展改革委尽快批复项目预可研,力争年内实现全面开工建设。

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江北机场T3B航站楼及第四跑道力争年内开工 旅客吞吐量将达8000万人次

2020-02-20 19:41:20 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端2月20日19时30分讯(记者 周晓雪)今(20)日,国家发展改革委携相关部门和专家通过视频会议方式,创新开展江北机场T3B航站楼及第四跑道预可研评审,为项目尽早开工建设奠定坚实基础。

实施江北机场T3B航站楼及第四跑道项目对解决江北机场供需矛盾,提升江北机场国际枢纽能力,补齐民航基础设施短板,推动内陆开放高地建设具有重要意义。

根据专家评估结论,本项目按旅客吞吐量终端8000万人次、货邮吞吐量120万吨设计。主要建设内容包括:新建一条长3400米的第四跑道,35万平方米的T3B航站楼,125个停机位,3.7万平方米的国际货站,以及空管、供油等配套设施,总投资208.5亿元。

下一步,市发展改革委将进一步加强沟通衔接,争取国家发展改革委尽快批复项目预可研,力争年内实现全面开工建设。

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[责任编辑: 邵煜晟 ]
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