华龙网-新重庆客户端2月25日14时10分讯（首席记者 佘振芳）龙头企业“动”起来、物流企业“忙”起来、产业链条“活”起来。一年之际在于春，连日来，在严格抓好疫情防控的前提下，重庆汽车、电子信息产业两大支柱产业领域内，一批龙头企业有序复工。厂房里，机械手臂挥舞，既减少人员聚集，又大幅提升装配效率；道路上，货车越来越多，将零部件源源不断地运到工厂，又把“重庆造”产品运往世界各地市场。

汽车企业有序复工复产

两江新区，上汽依维柯红岩商用车有限公司总装车间内，两台新购置的顶盖涂胶机器人及一台角窗玻璃涂胶机器人开始了工作。该车间主任张恒介绍，这些机器人可让每台车的成本降低30元左右，同时在减少人员聚集的情况下大幅提升装配效率。

据悉，该车间共有6条生产线，已有近400名来自全国各地的员工返岗，目前每天产能接近60台。“预计到本月底，总装车间的单日产能可达到140台左右，恢复到正常水平的70%。”张恒说。

通讯员 谢力 摄

张恒告诉记者，目前上汽红岩已经有了4000多个新订单。而在2月15日，该企业也试探性地开始了对全国各地的商品车发送。截至目前，上汽红岩已累计发运车辆520余台。

重庆霍富汽车部件有限公司目前已经有近70人到岗，产能恢复相对顺利。该公司总经理田丰介绍，该公司2016年正式投产，目前为包括现代、福特、大众、小康等国内外企业提供汽车门把手配套服务，年产能达到140万套。

通讯员 谢力 摄

值得一提的是，自复工复产以来，该公司的产品除了供应国内市场外，还开始逐渐走向波兰、越南等全球市场。其中，霍富汽车已经累计向波兰市场提供了超过50000件汽车门把手等配件。

电子信息产业启动“加速键”

在汽车产业的外资企业提速加码复工的同时，另一支柱产业——电子信息产业也启动复工复产的“加速键”。

重庆万国半导体科技有限公司是两江新区水土园区第一家获得复工复产批准的企业，如今已有1200名员工顺利返岗，产能也恢复到了60%左右。

重庆万国半导体于2018年正式投产，目前正处在产量爬坡阶段。面对疫情，该企业一方面利用库存原材料，加大生产能力，另一方面也在积极寻找替代供应商，以解决供应不足的问题。

万国半导体相关负责人表示，该企业正逐渐释放产能，同时协调全球各地供应商，促进重庆电子工业向高端方向专项升级。

在两路寸滩保税港区，纬创、旭硕、翊宝、仁宝等重点智能终端制造企业也陆续复工。旭硕科技是一家笔记本电脑代工企业，公司总经理代理人周玉撰告诉记者，公司2月10日复产，如今作业人员已超过4000人到岗，产能也恢复到了50%左右。

物流企业复工复产提速

物流企业的复工复产也正在提速。

“我们累计积存了600多单物流配送业务，每个订单客单价是此前的两倍多。”百世物流科技（中国）有限公司重庆分公司（以下简称“百世物流”）西南大区总经理张嵩表示，2月17日，该公司的快递业务率先复工。

2月19日，百世物流的快运板块、供应链板块同步复工，并迅速承担起汽车、工业制造等工厂批量业务和便利店快消品业务。 “随着疫情防控形势出现积极变化，我们不断恢复的产能也将进一步满足两江新区地区客户对物流的需求。”张嵩说。

重庆辉联埔程国际物流有限公司是中新（重庆）战略性互联互通示范项目首批落地的项目之一。该公司总裁丁艳表示，两江新区是内陆国际物流枢纽，也是中国重要的制造业基地，辉联埔程充分运用这两大优势，积极组织货源，最大程度降低疫情所带来的影响。

目前，辉联埔程工业产品的出口量基本上维持在20TEU左右，正源源不断地把重庆造通机、汽车核心零部件等产品运往世界各地市场。与此同时，疫情的发生也让医疗器械的进口量大增，目前辉联埔程正加大对物流的调配，服务全国抗疫大局。

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