郑万高铁重庆段开始无砟轨道铺设 全线计划2022年建成通车
去年底,郑万高铁湖北襄阳至河南郑州段开通运行。郑万高铁全长818公里,是国家“八纵八横”高铁主通道,是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。郑万高铁重庆段全长约184公里,计划在2022年建成通车。

郑万高铁重庆段开始无砟轨道铺设 全线计划2022年建成通车

来源:华龙网-重庆日报2020-04-22

重庆日报讯 (记者 杨永芹)4月21日,来自中铁十七局集团郑万8标项目部消息称,郑万高铁重庆段天城隧道率先进入无砟轨道铺设阶段,标志着天城隧道整体工程进入收尾阶段,为2022年郑万高铁全线通车奠定了基础。

据介绍,无砟轨道是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,无砟轨道施工也是铁路铺轨前的最后一道工序。与有砟轨道相比,无砟轨道具有平顺性好,稳定性好,使用寿命长等特点,能够满足列车时速350公里的运行要求。

郑万高铁全长818公里,是国家“八纵八横”高铁主通道,是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。去年底,郑万高铁湖北襄阳至河南郑州段开通运行。郑万高铁重庆段全长约184公里,计划在2022年建成通车。届时,重庆至郑州、北京的车程时间将分别缩短至4小时和6小时。

无障碍
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 公益 | 信用
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

郑万高铁重庆段开始无砟轨道铺设 全线计划2022年建成通车

2020-04-22 06:53:58 来源: 0 条评论

重庆日报讯 (记者 杨永芹)4月21日,来自中铁十七局集团郑万8标项目部消息称,郑万高铁重庆段天城隧道率先进入无砟轨道铺设阶段,标志着天城隧道整体工程进入收尾阶段,为2022年郑万高铁全线通车奠定了基础。

据介绍,无砟轨道是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,无砟轨道施工也是铁路铺轨前的最后一道工序。与有砟轨道相比,无砟轨道具有平顺性好,稳定性好,使用寿命长等特点,能够满足列车时速350公里的运行要求。

郑万高铁全长818公里,是国家“八纵八横”高铁主通道,是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。去年底,郑万高铁湖北襄阳至河南郑州段开通运行。郑万高铁重庆段全长约184公里,计划在2022年建成通车。届时,重庆至郑州、北京的车程时间将分别缩短至4小时和6小时。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 杜漩 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团股份有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭