视频|重庆轨道10号线二期七星岗站加快建设 主体工程预计年内完成
今(13)日,华龙网-新重庆客户端记者从中铁隧道局集团有限公司轨道10号线二期七星岗项目部了解到,七星岗站顺利完成了首段拱墙二次衬砌混凝土施工,这也标志着车站主体工程全面展开。

视频|重庆轨道10号线二期七星岗站加快建设 主体工程预计年内完成

来源:华龙网-新重庆客户端2020-05-13

重庆轨道10号线二期七星岗站首段拱墙二次衬砌混泥土施工完成。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端5月13日14时05分讯(记者 刘艳)今(13)日,华龙网-新重庆客户端记者从中铁隧道局集团有限公司轨道10号线二期七星岗项目部了解到,七星岗站顺利完成了首段拱墙二次衬砌混凝土施工,这也标志着车站主体工程全面展开。

轨道10号线二期七星岗站为地下站,位于已开通运营轨道1号线七星岗站下方,目前正加紧建设中。

七星岗站断面达450平米,为了实现二次衬砌混凝土施工,施工单位定制了这台重达210吨的台车。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

中铁隧道局集团有限公司轨道10号线二期七星岗项目部相关负责人介绍,10号线二期七星岗站断面面积高达450平方米,施工难度大,目前首段9米长的二次衬砌已完成,这也是全线首个开始进行二次衬砌施工的车站。

与此同时,项目部承建的轨道10号线南滨路站至七星岗站区间、七星岗站至大礼堂站区间段建设也在有序推进中。

工人们对已完成浇筑的七星岗往大礼堂方向的隧道进行检测。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

其中,南滨路站至七星岗站区间隧道下穿轨道1号线以及石黄隧道,全长约700米,区间拱顶与石黄隧道的垂直间距最小仅3米。目前,该区间段也已全面进入二次衬砌施工。七星岗站及两个区间段主体结构预计今年内完成。

华龙网-新重庆客户端记者了解到,10号线二期七星岗站也是一个换乘站,建成后将与1号线七星岗站实现站内换乘。该负责人说,两站间将建一条200米左右长的换乘通道,设有两部扶梯,方便乘客换乘。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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2020-05-13 14:18:24 来源: 0 条评论

重庆轨道10号线二期七星岗站首段拱墙二次衬砌混泥土施工完成。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端5月13日14时05分讯(记者 刘艳)今(13)日,华龙网-新重庆客户端记者从中铁隧道局集团有限公司轨道10号线二期七星岗项目部了解到,七星岗站顺利完成了首段拱墙二次衬砌混凝土施工,这也标志着车站主体工程全面展开。

轨道10号线二期七星岗站为地下站,位于已开通运营轨道1号线七星岗站下方,目前正加紧建设中。

七星岗站断面达450平米,为了实现二次衬砌混凝土施工,施工单位定制了这台重达210吨的台车。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

中铁隧道局集团有限公司轨道10号线二期七星岗项目部相关负责人介绍,10号线二期七星岗站断面面积高达450平方米,施工难度大,目前首段9米长的二次衬砌已完成,这也是全线首个开始进行二次衬砌施工的车站。

与此同时,项目部承建的轨道10号线南滨路站至七星岗站区间、七星岗站至大礼堂站区间段建设也在有序推进中。

工人们对已完成浇筑的七星岗往大礼堂方向的隧道进行检测。华龙网新重庆客户端记者 张质 摄

其中,南滨路站至七星岗站区间隧道下穿轨道1号线以及石黄隧道,全长约700米,区间拱顶与石黄隧道的垂直间距最小仅3米。目前,该区间段也已全面进入二次衬砌施工。七星岗站及两个区间段主体结构预计今年内完成。

华龙网-新重庆客户端记者了解到,10号线二期七星岗站也是一个换乘站,建成后将与1号线七星岗站实现站内换乘。该负责人说,两站间将建一条200米左右长的换乘通道,设有两部扶梯,方便乘客换乘。

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