华龙网-新重庆客户端5月26日10时讯（记者 赵紫东）在十三届全国人大三次会议期间，全国人大代表张轩提交了下调兰渝铁路运输价格的建议。

兰渝铁路是西北地区物资进出的新通道，实现了西部地区与珠江三角洲、长江三角洲地区无缝连接，以及“一带一路”和长江经济带互联互通。

张轩在建议中表示，兰渝铁路的开通缩短了铁路运距，但定价却超过国铁平均运价，导致兰渝铁路物流成本优势锐减。她在调研中发现，兰渝铁路运价为每吨公里0.184元，国铁平均运价为0.145元；兰渝铁路集装箱（40英尺）定价6.26元/箱公里，而国铁平均运价仅3.35元/箱公里。较高的运价造成物流通道资源浪费，大量西北地区货源绕开重庆而选择其他运输通道出海，兰渝铁路作为连接“一带一路”与长江经济带主通道的效能未得到充分释放。

张轩认为，为有效发挥兰渝铁路通道效能和铁水联运物流成本组合优势，更好地服务于沿线经济发展，助力西部大开发等国家战略实施，建议国家发改委将兰渝铁路的定价降低到国铁平均价格标准；还建议国家发改委协调涉及兰渝铁路的甘肃省、四川省、重庆市三地政府给予兰渝铁路有限责任公司或铁路总公司一定的财政补贴。

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