即将进入现场的后配套台车 上游新闻记者 毕克勤 摄

重庆晨报讯 （重庆晨报·上游新闻记者 王梓涵）昨天上午10时28分，随着“启程2号”全断面隧道掘进机（TBM）刀盘缓缓从接收端破岩而出，标志着中央公园东站至从岩寺站区间隧道左线顺利实现贯通，取得复工复产后轨道交通建设的阶段性成果，同时为9号线二期推进下一阶段的铺轨等后续工作打下了坚实基础。

去年4月10日，中央公园东站至从岩寺站区间开始掘进施工，9号线二期正式全面动工建设。该区间隧道为两条分离式隧道，采用两台单护盾TBM进行施工，左右线掘进长度共计约3911米，其中左线掘进长度为1952米。

相比于传统的爆破施工，单护盾TBM具有机械化、自动化、智能化程度高，施工速度快，掘进精度高，环境污染小，安全性高等优点，更加适宜于城市的地下工程建设。

为保证每个环节都尽量往前赶，把时间抢回来，轨道集团在复工复产后精心组织、积极作为，进一步强化主体责任，与参建各方共同制定各控制性节点目标，满工满产，加快推进轨道交通建设进度。

9号线二期施工单位中铁二十三局在轨道集团的统筹安排下，克服了施工环境复杂、疫情影响等困难，不仅在掘进过程中研发出在隧道内更换盾尾刷的新工法，有效降低成本，同时还创造出单护盾TBM施工日掘进38环（57米）的新纪录，有效加快了施工进度。

9号线二期起于9号线一期的兴科大道站，全长约7.8公里，共设5座车站，分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站，其中设一座换乘站中央公园东站，与10号线换乘。

重庆轨道集团项目一公司总经理高俊宏介绍，目前整个9号线二期土建工程已完成80%，计划今年底完成，随后可开展风水电工程施工。

线路开通后，对完善城市轨道交通线网格局，优化城市功能布局，缓解主城区交通压力具有重要意义，不仅能有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域，同时还能进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。

轨道2号线15岁了

昨天是重庆轨道交通15岁的生日。15年前的这一天，单轨2号线正式开通运营。目前，重庆轨道集团共计开通1、2、3、4、5、6、10号线及环线、国博线共9条线路，运营里程329公里，覆盖主城全域，日均客运量近300万乘次，最高日客运量373.9万乘次。

记者从重庆轨道集团获悉，陪伴重庆单轨2号线一起过生日的，除了轨道人，还有吉祥物“丹丹”（单轨的谐音），与“丹丹”一起为2号线庆生的，还有“迪迪”（地铁谐音）。

重庆晨报·上游新闻记者 王梓涵

轨道4号线鱼鱼区间复合式TBM25号始发

重庆晨报讯 （重庆晨报·上游新闻记者 蒋艳 通讯员 陈娴）昨天，随着一台“巨无霸”复合式TBM下井，并组装调试到位，标志着鱼鱼区间即将进入TBM施工阶段。

记者从中铁八局城通公司获悉，重庆轨道交通4号线鱼嘴站至鱼庙路站区间左线“双城号”复合式TBM准备就绪，比计划提前5天组装完毕，预计于25日正式始发。

重庆轨道交通4号线二期工程线路全长约32.8公里，共设14座车站。由中铁八局城通公司负责施工的鱼嘴站至鱼庙路站区间全长1207米，于去年8月底动工。其中，有1023米采用复合式TBM法施工。

据了解，重庆轨道交通4号线二期线路串起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，建设周期为3.5年，预计2022年建成。

建成通车后，将结束重庆两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，方便沿线数万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、石船等外围组团与核心区域的联动发展。

重庆境内10个在建铁路项目正提速推进

重庆晨报讯 （重庆晨报·上游新闻记者 黎静）昨天，由市总工会和中国铁路成都局集团公司联合举办的“铸就精品工程 争当发展先锋”铁路建设劳动竞赛在重庆至黔江铁路项目南川北站场建设现场启动。记者从现场了解到，在渝境内在建铁路建设项目目前共有10个，所有项目正提速推进。

2020年是重庆铁路建设极为重要和关键的一年。目前，在渝境内在建铁路建设项目共有10个，在建铁路里程达2300公里以上。重庆铁路投资集团指挥部副指挥长罗鑫介绍，重庆铁路投资集团作为项目业主正在加快建设渝湘高铁重庆站至黔江段和新田港铁路集疏运中心项目。同时，正在抓紧开展成渝中线、渝西、渝万等高铁项目前期工作，为尽早开工建设创造条件。

今年二季度以来，在建项目提速推进。成渝中线高铁环境影响评价、环境敏感区专题论证报告编制和渝西高铁重庆段用地预审及规划选址在市公共资源交易中心完成招投标，这两条线路计划今年内开工。

作为国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁重庆至黔江段是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。“在加快铁路线路建设的同时，我们会同相关区县政府，同步加快推进渝湘高铁沿线重庆东站、重庆站、黔江站等8座车站站房和配套综合交通枢纽前期工作，确保沿线站房、配套枢纽与铁路线路同步建成通车。”罗鑫说，渝湘高铁等一批重点工程建设加快推进，项目建成后将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，进一步完善国家高铁路网。