重庆公交轨道一体换乘站建设完成102个  平均换乘距离缩短 这些变化你感受到了吗?
改造后,公交换乘站点平均换乘距离缩短至35米,日均客流增幅53%。

重庆公交轨道一体换乘站建设完成102个  平均换乘距离缩短 这些变化你感受到了吗?

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-29

华龙网-新重庆客户端6月29日17时讯(记者 董进 实习生 李金恒)就在半年前,家住渝北的市民在轨道金渝站出站后总感觉很不方便,即使最近的公交车站也需要步行7、8分钟。可如今,一出站只需走不到20米,便能乘坐新开通的公交3601线回家。

华龙网-新重庆客户端记者今(29)日从重庆交通开投集团获悉,主城都市区中心城区轨道与地面公交换乘整体提升项目建设正有序推进,截至目前已完成102个公共交通一体换乘站点建设,公交换乘站点平均换乘距离由改造前的215米缩短至35米。

民安大道站,公交站台与轨道出站口距离近,并新扩建了公交车停靠港。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:设站

建成102个换乘站点 构建一体换乘交通走廊

公交轨道一体换乘关系着城市出行、民生民计。 去年年底,市政府审批通过了《主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划实施方案》,按照计划,重庆主城区轨道与地面公交换乘整体提升项目共计新建和改造公交停靠点118个。 其中,103个站点由重庆交通开投枢纽集团组织实施,在2020年6月30日前完成建设。

截至目前已建成102个站点,剩余1个站点位于渝鲁大道轨道环线渝鲁站,由于燃气管网迁改涉及上万户居民用气和学校用气,目前正在积极办理,预计7月中旬完成建设。剩余15个由各区政府在道路、立交改造时一并实施。

已建设完成的102个换乘站点中公交线路已覆盖77个站点,涉及线路169条(其中规范停靠113条、调整线路81条、新开线路1条);17个站点正完善线路审批手续及站杆站牌等附属设施建设,计划7月初开行公交线路完成站点基本覆盖;剩余8个站点待周边市政道路建设完成实施覆盖。

今天上午,华龙网-新重庆客户端记者在轨道金渝站看到,因为改造升级后的公共交通一体换乘站点,乘客出站只需走20米便能乘坐新开的3601线,该线路覆盖金童路周边奥园、融创等大型社区。

民安大道站新增设的爱心座椅。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:缩距

平均换乘距离缩短至35米 日均客流增幅53%

在轨道海棠溪公交站,以前坐完地铁要去最近的公交车站换乘,需要步行537米,现在基本上出了地铁站就到公交站,步行距离压缩至37米以内;而在龙腾大道拜博口腔医院站(往鹅公岩方向)实现了与奥体中心站零距离换乘,较改造前接驳距离缩短126米;轨道八公里站,调整的公交313、348、898线至新建港湾停靠,可实现“零距离换乘”。

通过公交轨道一体换乘站点建设不断建设完成,带给市民们最明显的感受便是换乘距离大幅缩短。据了解,改造前公交换乘站点平均换乘距离215米,改造后缩短至35米。改造后69%的轨道站在50米范围内可换乘公交,85%的轨道站在100米范围内可换乘公交,公交轨道换乘步行距离大幅减少,市民出行更省时、更便捷、更舒适。

同时随着换乘距离缩短后,不仅方便了乘客换乘出行,同时增加了公交吸引力。据重庆公交集团统计,截至目前,沿线日均客流达到3.68万人次,较开通前增加1.27万人次,增幅53%,极大提升了主城区公交服务水平。

轨道金渝站新开3601线,站点覆盖金童路周边社区。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:提质

增设电子站牌等候座位等人性化服务设施

今年以来,不少细心的市民发现,不仅轨道公交换乘更方便了,站台似乎也在“悄悄”地发生着变化。

江北城站增设的LED电子站牌,能为广大市民出行乘车提供准确信息,提升市民出行的体验感和满意度;龙头寺公园为方便乘客候车,将顶棚由常规的1.4米调整加宽为2米;民安大道站改造升级后,规范了公交车停靠道,还设立了候车座椅方便市民休息等候。

据交通枢纽集团相关负责人介绍,通过增设电子站牌、电子滚动信息牌、等候座位、分类垃圾箱等方式,目前已完成江北城站、大剧院站、龙头寺公园站等78处公交站人性化服务建设,不断提升群众出行获得感、幸福感、安全感。

3601线巴士起点站紧靠轨道站,极大方便了市民的换乘。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:计划

即将启动风雨连廊示范点建设 将实现无缝换乘

华龙网-新重庆客户端记者了解到,交通枢纽集团将持续推进主城区轨道与地面公交换乘整体提升工作,其中海棠溪、海峡路、动步公园、弹子石4个公交轨道换乘站点风雨连廊示范点已完成设计,正开展招标工作,将于7月中旬启动建设。今年年内还计划新开通轨道站涉及换乘公交站39个,其换乘设施也将全部同步建成投用。 明年6月底前还将推进铜元局、工贸、蔡家等16个公交首末站规划、设计、建设工作,目前已经在开展相关的前期工作。

同时为了增加轨道步行可达性,在第四轮建设规划项目勘察设计阶段,将对9条线路115座车站进行详细梳理,使公交站点尽可能靠近轨道出入口,方便乘客换乘,届时将同步规划、同步建设、同步投用,实现无缝换乘,全面打响一体化高质量发展的城市交通品牌。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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重庆公交轨道一体换乘站建设完成102个  平均换乘距离缩短 这些变化你感受到了吗?

2020-06-29 18:22:21 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端6月29日17时讯(记者 董进 实习生 李金恒)就在半年前,家住渝北的市民在轨道金渝站出站后总感觉很不方便,即使最近的公交车站也需要步行7、8分钟。可如今,一出站只需走不到20米,便能乘坐新开通的公交3601线回家。

华龙网-新重庆客户端记者今(29)日从重庆交通开投集团获悉,主城都市区中心城区轨道与地面公交换乘整体提升项目建设正有序推进,截至目前已完成102个公共交通一体换乘站点建设,公交换乘站点平均换乘距离由改造前的215米缩短至35米。

民安大道站,公交站台与轨道出站口距离近,并新扩建了公交车停靠港。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:设站

建成102个换乘站点 构建一体换乘交通走廊

公交轨道一体换乘关系着城市出行、民生民计。 去年年底,市政府审批通过了《主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划实施方案》,按照计划,重庆主城区轨道与地面公交换乘整体提升项目共计新建和改造公交停靠点118个。 其中,103个站点由重庆交通开投枢纽集团组织实施,在2020年6月30日前完成建设。

截至目前已建成102个站点,剩余1个站点位于渝鲁大道轨道环线渝鲁站,由于燃气管网迁改涉及上万户居民用气和学校用气,目前正在积极办理,预计7月中旬完成建设。剩余15个由各区政府在道路、立交改造时一并实施。

已建设完成的102个换乘站点中公交线路已覆盖77个站点,涉及线路169条(其中规范停靠113条、调整线路81条、新开线路1条);17个站点正完善线路审批手续及站杆站牌等附属设施建设,计划7月初开行公交线路完成站点基本覆盖;剩余8个站点待周边市政道路建设完成实施覆盖。

今天上午,华龙网-新重庆客户端记者在轨道金渝站看到,因为改造升级后的公共交通一体换乘站点,乘客出站只需走20米便能乘坐新开的3601线,该线路覆盖金童路周边奥园、融创等大型社区。

民安大道站新增设的爱心座椅。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:缩距

平均换乘距离缩短至35米 日均客流增幅53%

在轨道海棠溪公交站,以前坐完地铁要去最近的公交车站换乘,需要步行537米,现在基本上出了地铁站就到公交站,步行距离压缩至37米以内;而在龙腾大道拜博口腔医院站(往鹅公岩方向)实现了与奥体中心站零距离换乘,较改造前接驳距离缩短126米;轨道八公里站,调整的公交313、348、898线至新建港湾停靠,可实现“零距离换乘”。

通过公交轨道一体换乘站点建设不断建设完成,带给市民们最明显的感受便是换乘距离大幅缩短。据了解,改造前公交换乘站点平均换乘距离215米,改造后缩短至35米。改造后69%的轨道站在50米范围内可换乘公交,85%的轨道站在100米范围内可换乘公交,公交轨道换乘步行距离大幅减少,市民出行更省时、更便捷、更舒适。

同时随着换乘距离缩短后,不仅方便了乘客换乘出行,同时增加了公交吸引力。据重庆公交集团统计,截至目前,沿线日均客流达到3.68万人次,较开通前增加1.27万人次,增幅53%,极大提升了主城区公交服务水平。

轨道金渝站新开3601线,站点覆盖金童路周边社区。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:提质

增设电子站牌等候座位等人性化服务设施

今年以来,不少细心的市民发现,不仅轨道公交换乘更方便了,站台似乎也在“悄悄”地发生着变化。

江北城站增设的LED电子站牌,能为广大市民出行乘车提供准确信息,提升市民出行的体验感和满意度;龙头寺公园为方便乘客候车,将顶棚由常规的1.4米调整加宽为2米;民安大道站改造升级后,规范了公交车停靠道,还设立了候车座椅方便市民休息等候。

据交通枢纽集团相关负责人介绍,通过增设电子站牌、电子滚动信息牌、等候座位、分类垃圾箱等方式,目前已完成江北城站、大剧院站、龙头寺公园站等78处公交站人性化服务建设,不断提升群众出行获得感、幸福感、安全感。

3601线巴士起点站紧靠轨道站,极大方便了市民的换乘。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关键词:计划

即将启动风雨连廊示范点建设 将实现无缝换乘

华龙网-新重庆客户端记者了解到,交通枢纽集团将持续推进主城区轨道与地面公交换乘整体提升工作,其中海棠溪、海峡路、动步公园、弹子石4个公交轨道换乘站点风雨连廊示范点已完成设计,正开展招标工作,将于7月中旬启动建设。今年年内还计划新开通轨道站涉及换乘公交站39个,其换乘设施也将全部同步建成投用。 明年6月底前还将推进铜元局、工贸、蔡家等16个公交首末站规划、设计、建设工作,目前已经在开展相关的前期工作。

同时为了增加轨道步行可达性,在第四轮建设规划项目勘察设计阶段,将对9条线路115座车站进行详细梳理,使公交站点尽可能靠近轨道出入口,方便乘客换乘,届时将同步规划、同步建设、同步投用,实现无缝换乘,全面打响一体化高质量发展的城市交通品牌。

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