唱好“双城记” 建好“经济圈”|川渝间今天又有3条高速开工
今(29)日,铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工,总投资达273亿元,总里程达158.9公里。其中,铜梁至安岳,全长48.8公里,投资70.6亿元,建成后将形成川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)的便捷直连新通道。江津至泸州北线,全长71.6公里,投资99.4亿元,建成后将进一步提升渝西川南基础设施互联互通水平。渝武扩能,全长38.5公里,投资103亿元,建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵,促进成渝城市群协同发展。

唱好“双城记” 建好“经济圈”|川渝间今天又有3条高速开工

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-29

今(29)日,铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工。市交通局供图

华龙网-新重庆客户端6月29日18时讯(记者 李华侨)今(29)日,铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工,总投资达273亿元,总里程达158.9公里。其中,铜梁至安岳,全长48.8公里,投资70.6亿元,建成后将形成川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)的便捷直连新通道。江津至泸州北线,全长71.6公里,投资99.4亿元,建成后将进一步提升渝西川南基础设施互联互通水平。渝武扩能,全长38.5公里,投资103亿元,建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵,促进成渝城市群协同发展。

铜梁至安岳项目

形成川渝两大国家级新区的便捷直连新通道

据了解,铜梁至安岳高速公路(重庆段)项目(以下简称“铜安项目”)串联渝遂高速公路和渝遂复线一期高速公路,可分别通过重庆的“一横线”和“二横线”及渝遂高速公路直达重庆主城和两江新区。同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通,直达成都,形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)的最便捷的直连新通道。

铜安项目路线全长48.82km,按双向六车道高速公路标准进行建设。项目起于渝遂复线一期南环枢纽互通,止于川渝省界谭家坝伏龙溪。目前工可估算投资约70.59亿元,建设工期3年。

江津至泸州北线项目

提升渝西川南基础设施互联互通水平

江津至泸州北线高速公路(重庆段)项目(以下简称“江泸北线项目”)的建设能够加快重庆市主城与渝西地区的基础设施互联互通,促进次级城市对核心城市职能分担作用,同时加快重庆市与泸州市对小城市和城镇的带动作用。

江泸北线项目路线全长71.605公里,起点至主线收费站路段作为高速公路连接道(3.9Km),对接陶家立交,设计速度为80Km/h,采用双向 8 车道的公路兼城市快速路功能,路基宽度采用 36m(与二纵线保持一致);主线收费站至三环高速公路段(54.91Km)按双向六车道,路基宽度34.5m高速公路标准进行建设;三环高速公路至终点段(12.795Km)按双向四车道,路基宽度26.5m高速公路标准进行建设,设计速度采用120Km/h。项目起于陶家立交(二纵线与一纵线交叉)末端,止于永川区上屋基附近进入四川境。目前工可估算投资约99.38亿元,建设工期3年。

渝武高速公路扩能项目

缓解渝武高速拥堵 促进成渝城市群协同发展

渝武高速公路扩能(北碚至合川段)项目(以下简称“渝武项目”)是国家高速公路网兰州—海口高速公路 G75 线的重要一段,是国家高速公路网“7918”网的第8纵线,也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。

渝武项目路线全长38.496公里(其中,澄江支线长2.696公里),项目旧路改造段(1.9Km)采用设计速度80Km/h、路基宽度41.5m的双向八车道高速公路标准建设;新建主线段(33.9Km)采用100Km/h的设计速度、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设;澄江支线(2.696Km)采用100Km/h的设计速度、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准建设。项目起于渝武高速蔡家立交,终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。目前工可估算投资约103.24亿元,建设工期4年。

今年新开工高速公路项目里程达194公里

重庆市交通局相关负责人介绍,今年以来,全市认真学习贯彻全国“两会”精神,统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展,将推动成渝地区双城经济圈建设作为“重头戏”,推进重要交通基础设施建设作为“先手棋”,紧扣国际性综合交通枢纽目标,抢抓交通强国建设试点机遇,提速实施高速公路建设三年行动计划。

截至目前,今年新开工高速公路项目里程达194公里,在建规模达1624公里,再创历史新高。

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唱好“双城记” 建好“经济圈”|川渝间今天又有3条高速开工

2020-06-29 19:04:21 来源: 0 条评论

今(29)日,铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工。市交通局供图

华龙网-新重庆客户端6月29日18时讯(记者 李华侨)今(29)日,铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工,总投资达273亿元,总里程达158.9公里。其中,铜梁至安岳,全长48.8公里,投资70.6亿元,建成后将形成川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)的便捷直连新通道。江津至泸州北线,全长71.6公里,投资99.4亿元,建成后将进一步提升渝西川南基础设施互联互通水平。渝武扩能,全长38.5公里,投资103亿元,建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵,促进成渝城市群协同发展。

铜梁至安岳项目

形成川渝两大国家级新区的便捷直连新通道

据了解,铜梁至安岳高速公路(重庆段)项目(以下简称“铜安项目”)串联渝遂高速公路和渝遂复线一期高速公路,可分别通过重庆的“一横线”和“二横线”及渝遂高速公路直达重庆主城和两江新区。同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通,直达成都,形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区(两江新区、天府新区)的最便捷的直连新通道。

铜安项目路线全长48.82km,按双向六车道高速公路标准进行建设。项目起于渝遂复线一期南环枢纽互通,止于川渝省界谭家坝伏龙溪。目前工可估算投资约70.59亿元,建设工期3年。

江津至泸州北线项目

提升渝西川南基础设施互联互通水平

江津至泸州北线高速公路(重庆段)项目(以下简称“江泸北线项目”)的建设能够加快重庆市主城与渝西地区的基础设施互联互通,促进次级城市对核心城市职能分担作用,同时加快重庆市与泸州市对小城市和城镇的带动作用。

江泸北线项目路线全长71.605公里,起点至主线收费站路段作为高速公路连接道(3.9Km),对接陶家立交,设计速度为80Km/h,采用双向 8 车道的公路兼城市快速路功能,路基宽度采用 36m(与二纵线保持一致);主线收费站至三环高速公路段(54.91Km)按双向六车道,路基宽度34.5m高速公路标准进行建设;三环高速公路至终点段(12.795Km)按双向四车道,路基宽度26.5m高速公路标准进行建设,设计速度采用120Km/h。项目起于陶家立交(二纵线与一纵线交叉)末端,止于永川区上屋基附近进入四川境。目前工可估算投资约99.38亿元,建设工期3年。

渝武高速公路扩能项目

缓解渝武高速拥堵 促进成渝城市群协同发展

渝武高速公路扩能(北碚至合川段)项目(以下简称“渝武项目”)是国家高速公路网兰州—海口高速公路 G75 线的重要一段,是国家高速公路网“7918”网的第8纵线,也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。

渝武项目路线全长38.496公里(其中,澄江支线长2.696公里),项目旧路改造段(1.9Km)采用设计速度80Km/h、路基宽度41.5m的双向八车道高速公路标准建设;新建主线段(33.9Km)采用100Km/h的设计速度、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设;澄江支线(2.696Km)采用100Km/h的设计速度、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准建设。项目起于渝武高速蔡家立交,终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。目前工可估算投资约103.24亿元,建设工期4年。

今年新开工高速公路项目里程达194公里

重庆市交通局相关负责人介绍,今年以来,全市认真学习贯彻全国“两会”精神,统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展,将推动成渝地区双城经济圈建设作为“重头戏”,推进重要交通基础设施建设作为“先手棋”,紧扣国际性综合交通枢纽目标,抢抓交通强国建设试点机遇,提速实施高速公路建设三年行动计划。

截至目前,今年新开工高速公路项目里程达194公里,在建规模达1624公里,再创历史新高。

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