今（29）日，铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工。市交通局供图

华龙网-新重庆客户端6月29日18时讯（记者 李华侨）今（29）日，铜梁至安岳、江津至泸州北线、渝武扩能高速公路项目集中开工，总投资达273亿元，总里程达158.9公里。其中，铜梁至安岳，全长48.8公里，投资70.6亿元，建成后将形成川渝两大国家级新区（两江新区、天府新区）的便捷直连新通道。江津至泸州北线，全长71.6公里，投资99.4亿元，建成后将进一步提升渝西川南基础设施互联互通水平。渝武扩能，全长38.5公里，投资103亿元，建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵，促进成渝城市群协同发展。

铜梁至安岳项目

形成川渝两大国家级新区的便捷直连新通道

据了解，铜梁至安岳高速公路（重庆段）项目（以下简称“铜安项目”）串联渝遂高速公路和渝遂复线一期高速公路，可分别通过重庆的“一横线”和“二横线”及渝遂高速公路直达重庆主城和两江新区。同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通，直达成都，形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区（两江新区、天府新区）的最便捷的直连新通道。

铜安项目路线全长48.82km，按双向六车道高速公路标准进行建设。项目起于渝遂复线一期南环枢纽互通，止于川渝省界谭家坝伏龙溪。目前工可估算投资约70.59亿元，建设工期3年。

江津至泸州北线项目

提升渝西川南基础设施互联互通水平

江津至泸州北线高速公路（重庆段）项目（以下简称“江泸北线项目”）的建设能够加快重庆市主城与渝西地区的基础设施互联互通，促进次级城市对核心城市职能分担作用，同时加快重庆市与泸州市对小城市和城镇的带动作用。

江泸北线项目路线全长71.605公里，起点至主线收费站路段作为高速公路连接道（3.9Km），对接陶家立交，设计速度为80Km/h，采用双向 8 车道的公路兼城市快速路功能，路基宽度采用 36m（与二纵线保持一致）；主线收费站至三环高速公路段（54.91Km）按双向六车道，路基宽度34.5m高速公路标准进行建设；三环高速公路至终点段（12.795Km）按双向四车道，路基宽度26.5m高速公路标准进行建设，设计速度采用120Km/h。项目起于陶家立交（二纵线与一纵线交叉）末端，止于永川区上屋基附近进入四川境。目前工可估算投资约99.38亿元，建设工期3年。

渝武高速公路扩能项目

缓解渝武高速拥堵 促进成渝城市群协同发展

渝武高速公路扩能（北碚至合川段）项目（以下简称“渝武项目”）是国家高速公路网兰州—海口高速公路 G75 线的重要一段，是国家高速公路网“7918”网的第8纵线，也是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。

渝武项目路线全长38.496公里（其中，澄江支线长2.696公里），项目旧路改造段（1.9Km）采用设计速度80Km/h、路基宽度41.5m的双向八车道高速公路标准建设；新建主线段（33.9Km）采用100Km/h的设计速度、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设；澄江支线（2.696Km）采用100Km/h的设计速度、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准建设。项目起于渝武高速蔡家立交，终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。目前工可估算投资约103.24亿元，建设工期4年。

今年新开工高速公路项目里程达194公里

重庆市交通局相关负责人介绍，今年以来，全市认真学习贯彻全国“两会”精神，统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展，将推动成渝地区双城经济圈建设作为“重头戏”，推进重要交通基础设施建设作为“先手棋”，紧扣国际性综合交通枢纽目标，抢抓交通强国建设试点机遇，提速实施高速公路建设三年行动计划。

截至目前，今年新开工高速公路项目里程达194公里，在建规模达1624公里，再创历史新高。

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