华龙网-新重庆客户端7月13日6时讯（首席记者 佘振芳 实习生 梁浩楠）根据乘联会发布的数据，今年上半年全国乘用车市场累计零售汽车770.4万辆，同比下降22.5%。在此大背景下，重庆车企龙头长安福特却实现了产销两旺、逆势增长，这是为何？近日，华龙网-新重庆客户端记者对长安福特汽车股份有限公司执行副总裁赵非进行了专访，他分享了背后的秘诀。

长安福特汽车生产线。受访者供图 华龙网-新重庆客户端 发

据赵非介绍，1-6月，长安福特累计生产 86304台，同比增幅近 20%；销售 97448台，同比增幅近 30% 。销售方面，长安福特销售公司销售 80995 台，同比增幅 8.7%；其中 4 月、5 月、6 月整个 2 季度实现三连涨，分别为：12%、178%、7.7%。

在赵非看来，长安福特能取得这样的成绩，得益于政府、合作伙伴等多方面的共同努力。早在2月10日，长安福特就在政府批准和支持下完成复工，2月19日，复工复产后的第一台锐际完成下线。“在重庆乃至全国，我们都是复产复工比较早的企业之一。”零配件、物流运输对长安福特复工复产很关键。在重庆市政府、两江新区、经信委等多方力量的充分协调下，零部件企业的正常复工复产，保证汽车零部件的正常供应。长安福特也派专人负责，一家一家零部件企业沟通，确保零部件供应。

长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非。华龙网-新重庆客户端 记者 李文科 摄

对于车企来说，“练好内功”也很重要。赵非说，虽然受到疫情冲击，但汽车市场消费其实在升级，消费者对汽车的安全、操控等要求越来越高。“去年5月，我们在底特律和福特签约，启动三年加速计划，也为如今的发展打下了基础。按照计划，我们陆续推出了多款新品。6月16日刚上市的福特第六代探险者，销售火爆，不到一个月就卖了超过3000台。在新品的带动下，老品销售也在提升，比如蒙迪欧就增长了50%。”赵非说。

作为龙头企业，长安福特也充分发挥整车龙头牵引作用，做好产品推广和服务，带动上下游产业链同步发展。“首先是坚定信心。每年近3000万的市场需求，这是任何一个国家都无法比拟的，庞大的市场刚需、升级换购需求还在，要把握好这个市场。”赵非称。未来三年，长安福特将投放一系列新车型，进一步完善产品谱系。加速产品研发和测试能力，成立长安福特研究院，从产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节进行产品开发，根据中国消费者审美和使用偏好、设计出更好的产品，服务中国市场，并与福特中国实现资源共享，加速本土研发测试能力及产品验证速度，缩短开发周期。

新车下线。受访者供图 华龙网-新重庆客户端 发

谈及2020年的销售目标，赵非很坚定地告诉记者，“不会受疫情影响而改变，我们将按照三年加速计划发展节奏，不断推出新品，满足消费者的需要。”

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