高温下的坚守:公交车修理工满身油污 挥汗如雨战高温
烈日炎炎,热浪滚滚。在市民乘坐公交车享受安全、舒适出行时,公交车维修工人们却在高温里坚守岗位,他们经常满身油污,钻进公交车底,爬上公交车顶,忍受高温“烤”验,为车“体检”、“验伤”、“治病”,护航公共交通出行路。

高温下的坚守:公交车修理工满身油污 挥汗如雨战高温

来源:华龙网-新重庆客户端2020-08-11

修理工在地沟里为公交车“治病” 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端8月11日13时讯(记者 董进)烈日炎炎,热浪滚滚。在市民乘坐公交车享受安全、舒适出行时,公交车维修工人们却在高温里坚守岗位,他们经常满身油污,钻进公交车底,爬上公交车顶,忍受高温“烤”验,为车“体检”“验伤”“治病”,护航公共交通出行路。

今日上午11点,当华龙网-新重庆客户端记者来到位于歌乐山脚下的重庆交通开投公交集团西部公交梨树湾保修厂时,浓浓的机油味、榔头的敲击声、机器的轰鸣声,再加上滚滚的热浪,待上十来分钟就已经让人觉得头晕目眩。此时,室外闷热温度近40℃,维修师傅们个个汗流浃背,全身湿透的在车内钻进钻出,检查车辆的各个部位,排除故障和隐患。

电气车间修理工欧国兴、刘军在车爬顶维修空调 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端记者在现场看到,为了尽快排除故障,恢复运力,回厂报修的车辆刚一开进地沟,维修师傅就开始各自忙碌起来。“49005发动机无力,发吐。”只听对讲机里传来车间调度播报故障的声音,小修车间修理工杨功跃便迅速跑向待修车辆,打开公交车后舱门,准确判断出故障点后,他便钻进狭小而酷热难耐的发动机舱内小心翼翼地进行维修。发动机附近的温度远比外面的气温来得高,即使站在几米远的地方,那阵阵热浪也能让你挥汗如雨。更换火花塞、高压线,整个过程也就十几分钟,豆大的汗珠成串般往下掉,蓝色工作服更是紧紧地“贴”在了他的身上。“公交维修关乎一线车辆营运,在最大限度地减少车辆停滞时间,能让乘客少等一分钟,我们流下的汗水就是值得的。”杨功跃说。

小修车间修理工杨功跃钻进发动机舱进行维修 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

高温来袭,空调能否正常运行直接关系到乘客的乘坐体验。在保修厂电气车间大门外,一辆公交车正停在阳光下的空地上,等待维修工检修空调。只见修理工欧国兴、刘军俩人熟练地挂上安全绳,敏捷地爬上车顶,打开空调盖板, 清洁、维修,测试,不断反复检查,最后用扳手拧紧一颗颗螺丝。一会儿工夫,他们已大汗淋漓,湿透衣裳。待修理完成,他们用手背擦拭了脸上的汗珠,进到休息室,将半瓶水一饮而尽。“公交车的空调一般都在车顶上,高温环境下作业是常事,就是太阳底下晒久了,车顶温度高了要不停地流汗水,有时候来不及擦,汗流进眼睛里,‘辣’起痛得很!”修理工刘军笑着说道。

“一到夏天,公交车就容易‘闹脾气’,出现散热不畅、水温高、开锅、空调不制冷等故障,每年这个季节都是报修高峰期。”梨树湾保修厂负责人告诉记者,“梨保厂现在承修1400多辆公交车,入夏以来,回厂报修的车辆较平时都有所增加,给公交修理工增加了不少的压力。大家整天都处于“战斗”状态,对于无法开回维修厂的公交车,我们也要随时待命,前往现场进行抢修,保障市民乘客准点坐上安全放心车。”

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高温下的坚守:公交车修理工满身油污 挥汗如雨战高温

2020-08-11 13:34:07 来源: 0 条评论

修理工在地沟里为公交车“治病” 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端8月11日13时讯(记者 董进)烈日炎炎,热浪滚滚。在市民乘坐公交车享受安全、舒适出行时,公交车维修工人们却在高温里坚守岗位,他们经常满身油污,钻进公交车底,爬上公交车顶,忍受高温“烤”验,为车“体检”“验伤”“治病”,护航公共交通出行路。

今日上午11点,当华龙网-新重庆客户端记者来到位于歌乐山脚下的重庆交通开投公交集团西部公交梨树湾保修厂时,浓浓的机油味、榔头的敲击声、机器的轰鸣声,再加上滚滚的热浪,待上十来分钟就已经让人觉得头晕目眩。此时,室外闷热温度近40℃,维修师傅们个个汗流浃背,全身湿透的在车内钻进钻出,检查车辆的各个部位,排除故障和隐患。

电气车间修理工欧国兴、刘军在车爬顶维修空调 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端记者在现场看到,为了尽快排除故障,恢复运力,回厂报修的车辆刚一开进地沟,维修师傅就开始各自忙碌起来。“49005发动机无力,发吐。”只听对讲机里传来车间调度播报故障的声音,小修车间修理工杨功跃便迅速跑向待修车辆,打开公交车后舱门,准确判断出故障点后,他便钻进狭小而酷热难耐的发动机舱内小心翼翼地进行维修。发动机附近的温度远比外面的气温来得高,即使站在几米远的地方,那阵阵热浪也能让你挥汗如雨。更换火花塞、高压线,整个过程也就十几分钟,豆大的汗珠成串般往下掉,蓝色工作服更是紧紧地“贴”在了他的身上。“公交维修关乎一线车辆营运,在最大限度地减少车辆停滞时间,能让乘客少等一分钟,我们流下的汗水就是值得的。”杨功跃说。

小修车间修理工杨功跃钻进发动机舱进行维修 西部公交供图 华龙网-新重庆客户端发

高温来袭,空调能否正常运行直接关系到乘客的乘坐体验。在保修厂电气车间大门外,一辆公交车正停在阳光下的空地上,等待维修工检修空调。只见修理工欧国兴、刘军俩人熟练地挂上安全绳,敏捷地爬上车顶,打开空调盖板, 清洁、维修,测试,不断反复检查,最后用扳手拧紧一颗颗螺丝。一会儿工夫,他们已大汗淋漓,湿透衣裳。待修理完成,他们用手背擦拭了脸上的汗珠,进到休息室,将半瓶水一饮而尽。“公交车的空调一般都在车顶上,高温环境下作业是常事,就是太阳底下晒久了,车顶温度高了要不停地流汗水,有时候来不及擦,汗流进眼睛里,‘辣’起痛得很!”修理工刘军笑着说道。

“一到夏天,公交车就容易‘闹脾气’,出现散热不畅、水温高、开锅、空调不制冷等故障,每年这个季节都是报修高峰期。”梨树湾保修厂负责人告诉记者,“梨保厂现在承修1400多辆公交车,入夏以来,回厂报修的车辆较平时都有所增加,给公交修理工增加了不少的压力。大家整天都处于“战斗”状态,对于无法开回维修厂的公交车,我们也要随时待命,前往现场进行抢修,保障市民乘客准点坐上安全放心车。”

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