追光|大学生因患抑郁症登机遭拒 精神类疾病患者乘机为何处置难?
精神类疾病患者能否上飞机?对于具有隐形病症的精神类疾病旅客,航空公司又该如何判断和应对?

追光|大学生因患抑郁症登机遭拒 精神类疾病患者乘机为何处置难?

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-16

华龙网-新重庆客户端10月16日20时讯(邱小雅 余志斌)近日,春秋航空拒载抑郁症患者在网络上引发热议。航空公司对此回应称“基于安全因素劝退旅客”,但当事人却认为航空公司的操作没有做到规范化与人性化。那么,精神类疾病患者能否上飞机?对于具有隐形病症的精神类疾病旅客,航空公司又该如何判断和应对?华龙网-新重庆客户端记者采访了相关专家进行了解读。

网友在微博报料“女朋友因抑郁症被航司拒载” 微博截图

事件

抑郁症患者登机遭拒 航司回应:“基于安全因素 ”

近日,“大学生因抑郁症被拒绝登机”的消息引发热议。网友于海(化名)微博发文称,10月13日,他与女友毕敏(化名)在山东威海准备乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就医,毕敏患有抑郁症,因服用药物副作用导致手抖,虽然提供了相关药单、疾病证明以及近期乘坐航班的记录,仍被拒绝登机。

春秋航空发布的说明中称,10月13日9C8743航班上,飞机安检人员发现该航班上15D旅客有双手颤抖、喊叫等异常情况,该异常情况也引起周围旅客向工作人员投诉,并有同航班旅客见此情形提出不愿意与其同机的要求。鉴于机组工作人员多次安抚旅客未果,基于安全因素,春秋航空劝退旅客并及时办理了机票全退手续。

争议

当事人已向民航局投诉 “航空公司操作缺乏规范”

针对航空公司的回应,当事人并不买账。今(16)日,华龙网-新重庆客户端记者联系到了爆料人于先生。于先生认为,春秋航空在机场的一系列操作流程没有做到规范化与人性化,目前已就此事向民航局投诉,希望尽快得到公正的赔偿。

“首先,工作人员在大庭广众之下向抑郁症患者询问病情,本身就是不恰当的,很容易刺激到病人情绪,至少要到稍微私密一点的地方去询问。此外,如果真的发现病人存在情绪异常,现场应该有专业医护人员进行评估,再决定能否上飞机,几个员工妄下判断是不科学的。”于先生告诉记者。

同时于先生表示,事发后春秋航空没有任何工作人员沟通联系,在网络上的回应也与现场实际情况有很多不符,他希望能够公布机场监控,尽快得到公正的道歉和赔偿。

针对此事,网友们各执一词。部分网友表示抑郁症患者发病有很多不确定因素,基于安全考虑,航司没有问题。也有网友认为,春秋航空在人多的场所现场问询病由,忽视患者隐私保护,还可能诱发精神类疾病患者的不适。

针对因患抑郁症登机遭拒事件在网络上引起热议 微博截图

观点

精神疾病患者乘机尚无明确法律规定

精神类疾病患者究竟能不能乘坐飞机?对此,华龙网-新重庆客户端记者采访了对民航管控方面有所研究的重庆市律师协会国际陆海贸易新通道法律服务研究中心研究员冷开伟。

冷开伟称,目前,《中华人民共和国民用航空法》中并没有就航空公司是否可以拒绝抑郁症或者其他精神类疾病患者登机做出详细规定。主要的原因是航空公司与旅客之间是一个运输合同关系,把具体的事项交由当事人之间通过意思自治原则去解决。

但根据春秋航空公司官网上公示的《旅客、行李国际运输总条件》,其中第11.1 “拒绝运输的权利”第11.1.2:“旅客的行为、年龄、精神或者健康状况不适合旅行,或者可能给其他旅客造成不适,或者可能对旅客本人或者其他人员的生命或者财产造成威胁或者危害。

同时,在法律法规方面,《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》赋予了机长权利,即机长可以根据综合因素,包括现场因素,来判断旅客上了飞机以后,有没有可能对航空安全构成威胁,或者影响其他旅客的安全。“这就意味着拒绝该乘客登机,没有超出机长的管理权限。”冷开伟表示。

延伸

精神疾病患者乘机“法无禁止”难处置

无独有偶,除了此次春秋航空拒绝抑郁症乘客登机,近年来,精神疾病患者止步于“登机口”的情况时有发生。

2018年4月15日,由长沙飞往北京的国航CA1350航班发生一起一名乘客劫持恐吓一名乘务人员事件。后经调查,犯罪嫌疑人徐某乘坐该航班飞往北京途中,因突发精神疾病,手持钢笔挟持一位乘务人员,导致该航班9时58分备降郑州新郑国际机场。

2019年7月,一名自称“国航监督员”的旅客曾经大闹头等舱。据国航事后解释,这名旅客患有精神疾病,但很难拒绝其登机。一时之间网络上热议纷纷。

对此现象,网友提出疑问:“识别患有精神疾病的旅客并不容易。除了精神病患者主动提供其患病证明,或者是有非常明显的患病症状外,一般无论是航司还是机场人员都是很难辨认出精神病患者的。航空公司如何去鉴别?凭什么去判断乘客的精神状态是否会影响飞行安全?评判标准又是否科学?”

冷开伟表示,实际上,根据现有法律法规,包括抑郁症在内的精神疾病患者是否可以登机,哪些标准和证据来判断,应该走哪些程序,这些问题至今都没有明确的界定。

冷开伟认为从人性化和社会现实需求的角度来说,航空公司可以考虑把抑郁症或者其他精神类疾病患者的承运纳入特殊服务范围,在确保安全和不影响其他旅客正常乘机的情况下承运。

另外,航空公司加强宣传很重要,特别是在购票环节,让旅客知晓航空公司的承运范围,以及承担由此带来的诸如拒绝登机的风险。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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追光|大学生因患抑郁症登机遭拒 精神类疾病患者乘机为何处置难?

2020-10-16 20:24:34 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端10月16日20时讯(邱小雅 余志斌)近日,春秋航空拒载抑郁症患者在网络上引发热议。航空公司对此回应称“基于安全因素劝退旅客”,但当事人却认为航空公司的操作没有做到规范化与人性化。那么,精神类疾病患者能否上飞机?对于具有隐形病症的精神类疾病旅客,航空公司又该如何判断和应对?华龙网-新重庆客户端记者采访了相关专家进行了解读。

网友在微博报料“女朋友因抑郁症被航司拒载” 微博截图

事件

抑郁症患者登机遭拒 航司回应:“基于安全因素 ”

近日,“大学生因抑郁症被拒绝登机”的消息引发热议。网友于海(化名)微博发文称,10月13日,他与女友毕敏(化名)在山东威海准备乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就医,毕敏患有抑郁症,因服用药物副作用导致手抖,虽然提供了相关药单、疾病证明以及近期乘坐航班的记录,仍被拒绝登机。

春秋航空发布的说明中称,10月13日9C8743航班上,飞机安检人员发现该航班上15D旅客有双手颤抖、喊叫等异常情况,该异常情况也引起周围旅客向工作人员投诉,并有同航班旅客见此情形提出不愿意与其同机的要求。鉴于机组工作人员多次安抚旅客未果,基于安全因素,春秋航空劝退旅客并及时办理了机票全退手续。

争议

当事人已向民航局投诉 “航空公司操作缺乏规范”

针对航空公司的回应,当事人并不买账。今(16)日,华龙网-新重庆客户端记者联系到了爆料人于先生。于先生认为,春秋航空在机场的一系列操作流程没有做到规范化与人性化,目前已就此事向民航局投诉,希望尽快得到公正的赔偿。

“首先,工作人员在大庭广众之下向抑郁症患者询问病情,本身就是不恰当的,很容易刺激到病人情绪,至少要到稍微私密一点的地方去询问。此外,如果真的发现病人存在情绪异常,现场应该有专业医护人员进行评估,再决定能否上飞机,几个员工妄下判断是不科学的。”于先生告诉记者。

同时于先生表示,事发后春秋航空没有任何工作人员沟通联系,在网络上的回应也与现场实际情况有很多不符,他希望能够公布机场监控,尽快得到公正的道歉和赔偿。

针对此事,网友们各执一词。部分网友表示抑郁症患者发病有很多不确定因素,基于安全考虑,航司没有问题。也有网友认为,春秋航空在人多的场所现场问询病由,忽视患者隐私保护,还可能诱发精神类疾病患者的不适。

针对因患抑郁症登机遭拒事件在网络上引起热议 微博截图

观点

精神疾病患者乘机尚无明确法律规定

精神类疾病患者究竟能不能乘坐飞机?对此,华龙网-新重庆客户端记者采访了对民航管控方面有所研究的重庆市律师协会国际陆海贸易新通道法律服务研究中心研究员冷开伟。

冷开伟称,目前,《中华人民共和国民用航空法》中并没有就航空公司是否可以拒绝抑郁症或者其他精神类疾病患者登机做出详细规定。主要的原因是航空公司与旅客之间是一个运输合同关系,把具体的事项交由当事人之间通过意思自治原则去解决。

但根据春秋航空公司官网上公示的《旅客、行李国际运输总条件》,其中第11.1 “拒绝运输的权利”第11.1.2:“旅客的行为、年龄、精神或者健康状况不适合旅行,或者可能给其他旅客造成不适,或者可能对旅客本人或者其他人员的生命或者财产造成威胁或者危害。

同时,在法律法规方面,《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》赋予了机长权利,即机长可以根据综合因素,包括现场因素,来判断旅客上了飞机以后,有没有可能对航空安全构成威胁,或者影响其他旅客的安全。“这就意味着拒绝该乘客登机,没有超出机长的管理权限。”冷开伟表示。

延伸

精神疾病患者乘机“法无禁止”难处置

无独有偶,除了此次春秋航空拒绝抑郁症乘客登机,近年来,精神疾病患者止步于“登机口”的情况时有发生。

2018年4月15日,由长沙飞往北京的国航CA1350航班发生一起一名乘客劫持恐吓一名乘务人员事件。后经调查,犯罪嫌疑人徐某乘坐该航班飞往北京途中,因突发精神疾病,手持钢笔挟持一位乘务人员,导致该航班9时58分备降郑州新郑国际机场。

2019年7月,一名自称“国航监督员”的旅客曾经大闹头等舱。据国航事后解释,这名旅客患有精神疾病,但很难拒绝其登机。一时之间网络上热议纷纷。

对此现象,网友提出疑问:“识别患有精神疾病的旅客并不容易。除了精神病患者主动提供其患病证明,或者是有非常明显的患病症状外,一般无论是航司还是机场人员都是很难辨认出精神病患者的。航空公司如何去鉴别?凭什么去判断乘客的精神状态是否会影响飞行安全?评判标准又是否科学?”

冷开伟表示,实际上,根据现有法律法规,包括抑郁症在内的精神疾病患者是否可以登机,哪些标准和证据来判断,应该走哪些程序,这些问题至今都没有明确的界定。

冷开伟认为从人性化和社会现实需求的角度来说,航空公司可以考虑把抑郁症或者其他精神类疾病患者的承运纳入特殊服务范围,在确保安全和不影响其他旅客正常乘机的情况下承运。

另外,航空公司加强宣传很重要,特别是在购票环节,让旅客知晓航空公司的承运范围,以及承担由此带来的诸如拒绝登机的风险。

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