重庆仙女山机场，重庆航空的一架空客A320执行试飞任务。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端10月23日14时讯（邱小雅）今（23）日，重庆仙女山机场迎来真机实地验证试飞。经过约5小时的各项飞行科目测试，当日，重庆航空空客A320飞机圆满完成计划，并顺利通过民航当局验收检查，为重庆仙女山机场如期通航奠定基础。

10月23日早上7点，重庆仙女山机场，地面人员欢迎执行试飞任务的航班机组。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

》〉仙女山机场已基本具备民航飞机通航条件

23日清晨06：25，试飞航班OQ2100从重庆江北国际机场起飞，于07：00抵达仙女山机场后开始试飞测试工作，分别对仙女山机场传统进离场、进近着陆和PBN进近程序、机场跑道、导航设备、气象设施、滑行路线和标志标识等26个科目分别进行了验证。

验证期间，飞行机组操作精准规范，有条不紊，以最高标准、最好水平、最细举措，顺利完成了此次真机实地验证试飞，检验了跑道通信、导航、监视、气象、助航灯光等保障设施，以及空管、情报、地服等综合保障能力等。

处于试飞阶段的重庆仙女山机场。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

据此次试飞结果表示，仙女山机场各项参数和指标正常，相关设施、设备均符合行业规范要求，已基本具备民航飞机通航条件。

参与仙女山机场真机实地试飞人员合影纪念验证试飞成功。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

》〉选派技术精英为试飞“保驾护航”

对于此次仙女山机场验证试飞工作，重庆航空高度重视、提前筹备，邀请程序设计专家对验证飞行机组进行了地面理论培训，并根据机场地形复杂、气候多变、保障资源有限等特点研究设计了4套试飞方案，先后使用A320模拟机对仙女山机场传统和PBN飞行程序进行了2次模拟机验证。

对此，重庆航空选派技术最精湛、运行经验最丰富的飞行教员团队参与试飞，采用“双机长”制，以确保验证试飞工作万无一失。其中，试飞机组责任机长姚玉宝，是民航局“金质”飞行安全奖章的获得者，也是重庆航空的飞行教员和资深模拟机教员，有着33年、2.5万小时的安全飞行经历，曾多次承担重大保障任务，更在疫情期间主动担当，带队执行了运送重庆市级医疗队援鄂的航班任务。

试飞航班空乘在有“重庆仙女山机场”字样的舷梯上合影纪念。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

姚玉宝告诉华龙网-新重庆客户端记者，本次验证试飞难点主要有四点，“武隆仙女山机场位置与重庆江北国际机场距离较近，多个飞行空域互相交叠，在飞行中需要特别注意。同时，地形复杂，武隆仙女山机场地处山区，属于高原机场和山顶机场，障碍物较多，对于飞行技术要求较高。”

此外，姚玉宝表示，试飞当日风比较大，会对飞机起飞降落产生干扰，同时新机场的设备是全新的，试飞也主要是验证机场相关设备的可靠性和实用性，要通过飞行员的观察和操作，检验这个机场是否符合运行规范。

姚玉宝机长在试飞结束后表示：“整体试飞过程平稳、顺畅，各项导航及保障设施运行顺畅，基本满足通航条件。”

重庆仙女山机场，地面服务人员在指挥试飞航班进场停靠。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

》〉预计年底通航 每年可满足60万人的旅客吞吐量

重庆仙女山机场位于重庆武隆区，作为市级重点建设项目、民航局脱贫攻坚验收项目，于2018年4月全面开工，其航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。

目前，仙女山机场建设项目已完成总工程量的98%左右，主体工程均已全面完成，航站楼装饰装修基本完成，正在进行航站区绿化和部分工程收尾工作。有望于2020年年底正式投用。投用后，每年可满足60万人的旅客吞吐量。

试飞过程中，地面服务人员在检查发动机。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

在仙女山机场正式通航之后，重庆航空拟与武隆区人民政府开展深度合作，计划开通从武隆到北京、广州等主要城市的航线，与此同时，仙女山机场目前计划开通武隆至济南、杭州、上海航线，并在积极申请开通北京、南京、广州等更多航线。

值得一提的是，机场建成投用后，重庆市将形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线”的干支结合的机场格局。不仅方便广大市民的出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进当地经济社会发展，进一步完善全市民用运输机场布局。

试飞过程中，地面服务人员为试飞客机加油。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

重庆仙女山机场，试飞客机再做再次起飞前的准备。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

仙女山机场效果图。华龙网-新重庆客户端记者 张质 翻拍

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